感謝主持人，感謝各位同行，能夠有這樣的會在中國汽車互聯(lián)網(wǎng)精英薈萃的研討會上表述我們的觀點，感到非常高興。我謹代表車問網(wǎng)總經(jīng)理修宇先生祝此次大會圓滿成功。

下面，我與大家分享一下這一年以來車問網(wǎng)所進行的一些探索性工作，其實這種探索在車問網(wǎng)兩年前建立的時候就已經(jīng)開始了，而今年將是這種探索顯現(xiàn)出成績的一年，這就是“以人為核心，開展新體驗”。

“以人為核心”一直是SNS社會化媒體的關(guān)鍵所在，也是車問網(wǎng)建立之初堅持不懈的核心體系。在這個體系里，我們無時無刻都在關(guān)注著網(wǎng)絡(luò)里每一個人的行為過程，他喜歡的品牌和車型，他最近關(guān)注車的哪些方面，他是否有換車或改裝的計劃，他對于一款新車有什么樣的態(tài)度，甚至他的朋友、他活動的整個圈子對于這些問題的關(guān)注我們也都持續(xù)性地進行采集。

每隔一段時間，我們就會對這些關(guān)注進行匯總和分類，提煉出林林總總的各類需求。于是，在這個“以人為核心”的體系之下，我們應(yīng)對人的各類需求做出了一些探索性的嘗試。

例如，在去年上半年的關(guān)注度匯總中，我們就發(fā)現(xiàn)排名前列的關(guān)注點中有關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的，很多用戶希望知道是什么造成的車內(nèi)空氣質(zhì)量問題。面對這類的需求，我們發(fā)現(xiàn)之前的試車報道、選車買車、行情匯總等常規(guī)方式已經(jīng)無法解決這個問題。用戶的需求已經(jīng)從買什么品牌什么車型（What）、價格如何上哪買(How)，開始向“什么東西造的車，為什么用這個造車（Why）邁進了，網(wǎng)友考慮的問題更細致，更全面，希望了解一個更透明的汽車。

因此，車問網(wǎng)“車真相”檢測欄目推出了。專門服務(wù)于一大批喜歡探究問題，尤其是汽車相關(guān)問題的網(wǎng)友。

2012年下半年，車問網(wǎng)首先進行了44款在售車型的強致癌物“多環(huán)芳烴”實車檢測，我們在將方向盤、座椅頭枕等配件購買回來之后，直接破拆送到國內(nèi)最好的檢測機構(gòu)檢測，確實發(fā)現(xiàn)了一些問題，這些問題在去年9月份已經(jīng)公布了檢測報告結(jié)果，在用戶中引起了很大反響。而在2013年的開年，我們又開始進行第二批共計150款車的車內(nèi)飾及日常接觸部位“18種“重金屬及鹵素含量檢測，目前已經(jīng)完成了116款車的檢測工作，累計數(shù)據(jù)8萬多條，目前正在進行后期的數(shù)據(jù)整理工作，而這些數(shù)據(jù)都將成為車問未來產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫的一部分，希望能夠給網(wǎng)友帶來與眾不同的體驗。

對于車問網(wǎng)來說，為不同的用戶提供全新的體驗是這一年以來工作的主要方向。

除了車真相，我們還利用跨平臺的資源，聯(lián)合人人公司旗下的另外兩個類型的網(wǎng)站人人網(wǎng)、56視頻網(wǎng)，在試車方面也正在進行實驗性的工作，從網(wǎng)友邀請，到網(wǎng)友參與，再到網(wǎng)友之間的互動，我們力求打造一個更加鮮活的試車平臺，希望能夠給用戶帶來與眾不同的體驗。

以上是與在座分享的在近一年以來車問網(wǎng)所做的一些探索性工作，歡迎大家多提寶貴意見，車問網(wǎng)還很年輕，需要向更多的網(wǎng)站學習，也希望在座的同行、前輩能夠給予更多的幫助，謝謝。