提回C4L正好三個(gè)月了，一直沒找到時(shí)間好好寫個(gè)作業(yè)，盡開著C4L到處晃蕩去了，今天終于逮著時(shí)間，給大家上個(gè)遲到的作業(yè)吧，附三個(gè)月的用車感受。

還是先從選車說起吧。經(jīng)過全家數(shù)次家庭會議，把買車目標(biāo)定在十五六萬左右，本來我是想一步到位，狠點(diǎn)心放點(diǎn)血，直接上個(gè)二十萬左右的B級車的，也看過雅閣、邁瑞寶、C5等等，但是老媽堅(jiān)決不同意，說掙錢不容易，家用而已，沒必要買這么好的，家底也不算多豐厚，一二十萬是一筆很大的支出，還得留著錢娶媳婦兒……好吧，果然天下的老媽都一樣，總是擔(dān)心兒媳婦的問題啊，哈哈。聽咱媽的，改看A+級的。各大汽車論壇泡了半個(gè)多月，準(zhǔn)備從新福、速騰和C4L中選擇一個(gè)。幾家4S都去了，也都試駕了，新福和C4L的操控性是真沒得說，指向精準(zhǔn)，操控靈活，即使我剛拿駕照不久，也能開得得心應(yīng)手，但是明顯C4L的舒適性比新福好很多，新福路感傳遞太直接，有點(diǎn)顛簸，內(nèi)飾做工上也比較粗糙。速騰操控尚可，舒適性一般，內(nèi)飾也不錯(cuò)，但是總感覺過于沉穩(wěn)，不夠時(shí)尚，外觀也沒什么特色，跟其它兩款一比，就不是很喜歡，而且DSG問題太嚇人，實(shí)在不想跑高速跑著跑著突然失去動(dòng)力停了…綜合考慮，優(yōu)中選優(yōu)，把C4L娶回了家，1.6T的，勁智。

側(cè)前四十五度，展現(xiàn)一下大眼。

 前臉十分霸氣，尤其是引擎蓋上的兩條骨線，透著一股硬漢氣息。

 側(cè)身，看看幻影雙腰線。

 C4L的線條讓整個(gè)車看起來有插翅欲飛的感覺。

 有木有一種被眼神秒殺的趕腳？

 LED日行燈，點(diǎn)亮之后簡直騷到骨子里，我承認(rèn)我淪陷了。

 大腳，漩渦輪轂，米胖子的鞋，不贊不行。

  C4L的點(diǎn)睛之筆！這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)來頭不小，也確實(shí)夠牛逼！

 跟寶馬一樣的光導(dǎo)管尾燈，騷騷騷！

 一鍵啟動(dòng)按鈕，廠家在C4L上確實(shí)夠厚道。

 D型賽車方向盤，很有范兒，手感很好，調(diào)校得很輕，多功能很方便。

 檔桿手感很棒，造型也很別致。愛信的這款6AT的變速箱確實(shí)好用，換擋平順，沒什么頓挫感，贊！

 中控，分區(qū)布局很明確，很好操作。

 上個(gè)全景，上檔次有木有！

說下三個(gè)月的用車感受吧。1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不是吹的，宣傳是"一腳到T" ，起步加速推背感十足。油門顯得非常輕盈，一點(diǎn)就有。喜歡搶頭的，估計(jì)會很愛了，市區(qū)起步超車，提速并線，不錯(cuò)。變速箱在正常駕駛時(shí)基本感覺不到檔位的變化，急加速能感覺得到，S檔很給力。懸掛偏舒適性調(diào)教，過坎，細(xì)碎的震動(dòng)，都是偏舒適的，但是實(shí)際在過彎的時(shí)候，側(cè)傾并不大，可以說是舒適中不失運(yùn)動(dòng)，兩者兼而有之，這應(yīng)該就是所謂的韌性吧，雪鐵龍的大師級底盤調(diào)校技術(shù)，必須贊一個(gè)！胎噪、風(fēng)噪很小，隔音做得不錯(cuò)，米胖子偏靜音的輪胎很給力，抓地力也很強(qiáng)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。唯一的就是音響效果一般，機(jī)頭素質(zhì)還可以，喇叭一般，對這個(gè)要求高的可以考慮換一套。

最后，上必備神器，請版主向我開炮！

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