【網(wǎng)上車市包頭站訊】自“SUV世家”的新勁炫ASX，采用世界著名賽車EVO（Evolution）的動(dòng)力系統(tǒng)，擁有與歐藍(lán)德EX勁界一樣的專業(yè)SUV底盤，延續(xù)了此前進(jìn)口版本良好的市場(chǎng)口碑，國(guó)產(chǎn)后根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求做了進(jìn)一步的改進(jìn)與升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了中級(jí)SUV產(chǎn)品價(jià)值的全面超越，凸顯六方面的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

 (一) 賽車動(dòng)力系統(tǒng)：
     新勁炫ASX 2.0L車型采用世界著名賽車三菱EVO的動(dòng)力系統(tǒng)——4B11型2.0升MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時(shí)可輸出123kW的最大功率，而在轉(zhuǎn)速達(dá)到4200rpm時(shí)則可以輸出197N•m的最大扭矩，其動(dòng)力和扭矩在同級(jí)別車型中均領(lǐng)先?；诖藙?dòng)力系統(tǒng)，新勁炫ASX 2.0L兩驅(qū)油耗低于同級(jí)別車型（官方測(cè)試百公里綜合工況油耗7.5L-7.8L）。新勁炫ASX還針對(duì)小排量需求的消費(fèi)者推出1.6L車型，在保證動(dòng)力的前提下進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性（官方測(cè)試百公里綜合工況油耗6.4L）。

 (二) 外觀時(shí)尚潮流：
      三菱標(biāo)志性的“鯊魚嘴”前臉造型、優(yōu)雅柔美的流線體車身和獨(dú)特的前低后高車體設(shè)計(jì)，使新勁炫ASX造型時(shí)尚潮流。新勁炫ASX的外觀根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好做了一些改進(jìn)，前格柵、前保險(xiǎn)杠和霧燈變化明顯，整體看起來更加簡(jiǎn)潔、動(dòng)感；同時(shí)鍍鉻裝飾的應(yīng)用，也讓新勁炫ASX顯得更為精致。
     (三) 內(nèi)飾現(xiàn)代動(dòng)感：
     得益于廣汽精致的造車工藝，新勁炫ASX的儀表板、中央控制面板與車身固定處的接縫十分的均勻，而且車內(nèi)材料的整體材質(zhì)手感良好。新勁炫ASX中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔大方，黑色控制面板和儀表盤現(xiàn)代動(dòng)感，有氧真皮座椅增加了乘坐的舒適感，同級(jí)別車型中最長(zhǎng)的2670mm軸距更是營(yíng)造了更大的內(nèi)部空間。
     (四) 安全全面務(wù)實(shí)：
     安全配置方面，超寬域HID前燈、7SRS被動(dòng)安全防護(hù)（包括同級(jí)別罕見的膝部安全氣囊）、主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)ASC和坡道起步輔助系統(tǒng)HAC，這些都為駕乘者提供了務(wù)實(shí)的安全防護(hù)。除此之外，新勁炫ASX還具有一些獨(dú)特的安全防護(hù)技術(shù)：MASTER樹脂翼子板、碰撞安全強(qiáng)化RISE車身等。

  (五) 操控便捷暢快：
      新勁炫ASX的電控四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以快速地將驅(qū)動(dòng)模式從節(jié)省燃油的兩輪驅(qū)動(dòng)模式切換到能適應(yīng)惡劣路況或天氣的四輪驅(qū)動(dòng)及四輪鎖定模式，極大的增強(qiáng)了越野能力。同時(shí)，新勁炫ASX是同級(jí)別車型中唯一配備了帶手動(dòng)換檔撥片的CVT變速器的車型，通過帶手動(dòng)換檔撥片的CVT變速器與MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的配合，保證了新勁炫ASX連續(xù)平順的動(dòng)力輸出，打造更為便捷暢快的操控體驗(yàn)。
      (六) 節(jié)能經(jīng)濟(jì)環(huán)保：
　　　新勁炫ASX配置的三菱MIVEC技術(shù)（連續(xù)可變氣門正時(shí)及電子升程控制系統(tǒng)）和EPS電控助力轉(zhuǎn)向技術(shù)，能兼顧充沛動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)燃油性，使其油耗低于同級(jí)別車型。同時(shí)，新勁炫ASX的車頂弧線和后掠翼設(shè)計(jì)符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，風(fēng)阻系數(shù)0.33低于同級(jí)別其他車型，具備頂級(jí)的空氣動(dòng)力性能。
　　　隨著廣汽三菱新勁炫ASX的預(yù)售價(jià)格正式公布，12.88-21.88萬元的預(yù)售價(jià)格一方面體現(xiàn)了廣汽三菱對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意，也顯示了廣汽三菱欲將新勁炫ASX打造成為主流強(qiáng)勢(shì)中級(jí)SUV的決心。新勁炫ASX極具吸引力的預(yù)售價(jià)格，將迅速拉動(dòng)新勁炫ASX的終端訂單增長(zhǎng)，成為“80后”中產(chǎn)的終極選擇。