【網(wǎng)上車市貴陽站資訊】在全球化的汽車市場(chǎng)，“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”素以嚴(yán)苛聞名，然而，雖然無數(shù)車型都被貼上了“歐標(biāo)”的金字招牌，但真正得到消費(fèi)者認(rèn)可的卻寥寥無幾。不過全新榮威550的上市卻打破了這種局面，它憑借TST雙離合技術(shù)、后輪獨(dú)立懸掛、EPB、Start-Stop等真正接軌歐洲標(biāo)準(zhǔn)的多重科技環(huán)保配備，成了80后主流精英消費(fèi)群體眼中名副其實(shí)的歐標(biāo)車，并引發(fā)了不少熱辣、過癮而又發(fā)人深省的評(píng)論。

“有了全新榮威550，沒有環(huán)?？萍嫉能囋醺以赑M2.5時(shí)代抬頭？”

                                    全新榮威550

兩年前學(xué)成歸國、目前從事IT行業(yè)的張先生語出驚人：“有了全新榮威550，沒有環(huán)?？萍嫉能囋醺以赑M2.5時(shí)代抬頭？”

“當(dāng)前PM2.5現(xiàn)象已經(jīng)非常嚴(yán)重了，所以在選車時(shí)，我非常關(guān)注環(huán)保智能科技是否運(yùn)用。別的不說，Start-Stop你得有吧？在歐洲市場(chǎng)，像Start-Stop智能啟停系統(tǒng)這樣能減少油耗、降低碳排放的配置已經(jīng)下探到B級(jí)車了，但是在國內(nèi)市場(chǎng)，C級(jí)車也未必會(huì)搭載。兩年里我沒有找到理想的車型，一直到前陣子看到全新榮威550。這款車不僅擁有Start-Stop，還配備Smart-Charging能量回收系統(tǒng)、ECM電源控制管理系統(tǒng)以及Eco-Guide節(jié)能小助手，就算放在歐洲來說，節(jié)能環(huán)保配置也是十分超前的。”

“除了全新榮威550，市面上二十萬以內(nèi)的雙離合車型你會(huì)開嗎？”

全新榮威550采用前麥弗遜后多連桿的懸掛形式

作為為數(shù)不多的追求動(dòng)力操控的女性之一，陳女士言如其人，談吐爽利：“除了全新榮威550，現(xiàn)在市面上20萬以內(nèi)的雙離合車型你會(huì)開嗎？我不會(huì)。”陳女士表示，現(xiàn)在市面上20萬以內(nèi)的雙離合車型中，只有全新榮威550采用了穩(wěn)定性令人安心的濕式離合器，聽說這款變速器由上汽和博格華納聯(lián)合研發(fā)而來，卻由上汽擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，所以才能在14余萬的車型上開始使用。抱著試一試的態(tài)度，她試駕了全新榮威5501.8T自動(dòng)品臻版。

試駕之后，陳女士對(duì)全新榮威550獨(dú)立后懸掛、濕式TST雙離合技術(shù)的表現(xiàn)相當(dāng)滿意，車速開到120km/h時(shí)感覺依舊平穩(wěn)，經(jīng)過不平的路面時(shí)車身只是輕微晃動(dòng)一下，沒有過分顛簸的感覺。TST變速器也名不虛傳，整個(gè)加速過程極為順暢。“這樣的配置起碼歐版速騰2.0GLI上才有，而那款車的售價(jià)，早就超過了20萬元人民幣，”陳女士說，“還是550品臻版劃算，有TST、有渦輪增壓、有換擋撥片，才只要16.18萬。”

“一款自主車的設(shè)計(jì)竟體現(xiàn)了這個(gè)社會(huì)久違的紳士風(fēng)度”

全新榮威550前排

文靜的李小姐坦言自己是個(gè)膽小的人，如果沒有周全的防護(hù)，開車這件事會(huì)讓她覺得很沒有安全感。而她最先被全新榮威550所吸引，是因?yàn)橐粋€(gè)安全細(xì)節(jié)——行人保護(hù)設(shè)計(jì)。“有保護(hù)自己的想法不難，有保護(hù)別人的意識(shí)才難得，”李小姐說，“能做到歐標(biāo)行人保護(hù)設(shè)計(jì)的車才能算是真正的歐標(biāo)車。像全新榮威550這樣，把前保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋造型和前擋風(fēng)玻璃下部等細(xì)節(jié)都按照歐洲行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的做法，我真的很欣賞。想不到一款自主車的設(shè)計(jì)竟體現(xiàn)了這個(gè)社會(huì)久違的紳士風(fēng)度。”

李小姐有好幾位朋友買了老款榮威550，給出的安全評(píng)價(jià)都很高，李小姐認(rèn)為，全新榮威550會(huì)比以往做得更好。一個(gè)懂車的朋友告訴她，應(yīng)對(duì)危急情況時(shí)，車身剛度很重要，而全新榮威550的車身剛度可以與百萬元以上的D級(jí)車抗衡，事實(shí)上這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了歐洲同級(jí)車的安全標(biāo)準(zhǔn)。

全新榮威550上市后，席卷全國的看車熱潮、熱捧辣評(píng)一波未平一波又起，不僅折射出消費(fèi)者遠(yuǎn)高出一般車企預(yù)估的成熟度，也充分證明，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國內(nèi)汽車市場(chǎng)，成功的自我宣傳或許可以吸引消費(fèi)者一時(shí)的注意，但要想真正打動(dòng)消費(fèi)者，只有實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力、充分的配置誠意和緊跟時(shí)代潮流的創(chuàng)新變通才是不二法則。與其把“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”像一面旗幟一樣掛在家門外，還不如埋頭實(shí)干，踏踏實(shí)實(shí)地用歐標(biāo)來打造產(chǎn)品。全新榮威550的例子，值得深思。

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