全新榮威550

全新榮威550搭載1.8T Torrento渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和TST 6速油冷雙離合變速器。該1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)重新調(diào)校后，渦輪介入時(shí)間點(diǎn)提前500轉(zhuǎn)至2000轉(zhuǎn)，更適合城市工況，最大輸出功率和最大扭矩分別為118千瓦和215牛米，實(shí)現(xiàn)了低速勁敏扭矩和高速?gòu)?qiáng)功率的結(jié)合。

全新榮威550 

TST 6速油冷雙離合變速器由上汽集團(tuán)與博格華納公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)而來(lái)，結(jié)構(gòu)較市面上大多數(shù)干式離合器更為穩(wěn)定，低至0.2秒的換擋間隙幾乎難以察覺(jué)，配合賽車級(jí)F1 Paddle Shift換擋撥片的使用，檔位切換如行云流水般順暢自然，百公里加速時(shí)間可以輕松控制在10秒以內(nèi)，即使是普通駕駛者也能取得專業(yè)賽車手般的操控效果。后獨(dú)立Z型懸架系統(tǒng)進(jìn)一步增強(qiáng)了操控的穩(wěn)定性。

速騰

新速騰搭載1.4T TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 7速DSG雙離合變速器。1.4T TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為220牛米，在1750轉(zhuǎn)-3500轉(zhuǎn)間均能輸出96千瓦的最大功率。7速DSG雙離合變速器以尖端成熟的技術(shù)帶來(lái)平順自如的換擋感受，而TSI發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合燃油缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，使燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能和排放控制等都明顯改善。

全新速騰

但由于此次大眾DSG召回事件中速騰也在其列，人們?cè)谑芑萦贒SG+TSI的黃金動(dòng)力組合的同時(shí)也對(duì)之心存疑慮。同時(shí)，新速騰也放棄了性能優(yōu)秀的后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，這對(duì)操控穩(wěn)定性存在一定的影響。

福克斯

?？怂挂孕?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)配合6速雙離合PowerShift變速器，新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為125kW，但峰值扭矩則為202N•m。受制于干式雙離合變速器，?？怂乖诘退傧碌膿Q擋還是會(huì)有些許躥動(dòng)的感覺(jué)，另外從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，比全新榮威550和速騰兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都要稍遜一籌。不過(guò)，福克斯是一款注重操控的車，如果你熱衷操控的舒適度而不太計(jì)較爆發(fā)力的話，?？怂箍梢哉f(shuō)是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

新?？怂?/font>