提供同級(jí)中最豐富的駕駛樂趣與非凡的豪華體驗(yàn)始終是BMW 7系獨(dú)有的血統(tǒng)，也是第五代BMW 7系在中國(guó)市場(chǎng)連續(xù)三年蟬聯(lián)該級(jí)別最受歡迎車型的成功秘訣。然而，隨著環(huán)保逐漸成為當(dāng)今社會(huì)最重要的課題之一，社會(huì)領(lǐng)袖以及精英人士的社會(huì)責(zé)任感也逐漸增強(qiáng)，高效能、低油耗已然成為頂級(jí)豪華轎車的發(fā)展方向。作為豪華汽車品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，BMW堅(jiān)持致力于環(huán)保科技上的創(chuàng)新。盡管在2008年奧斯卡頒獎(jiǎng)盛典上卡梅隆·迪亞茲乘坐的BMW Hydrogen 7（氫動(dòng)力7系）僅作為概念產(chǎn)品亮相，卻為我們描繪了頂級(jí)豪華轎車實(shí)現(xiàn)零排放的未來藍(lán)圖。此后，第一代BMW 高效混合動(dòng)力7系（ActiveHybrid7）將V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)整合，提升動(dòng)態(tài)性能的同時(shí)，將燃油經(jīng)濟(jì)性提升了15%。今天，新BMW 高效混合動(dòng)力7系的誕生，不僅令駕乘體驗(yàn)至臻完美，更在該級(jí)別中樹立了高效新標(biāo)準(zhǔn)。

從兼具優(yōu)雅和動(dòng)感的專署外觀即可分辨新BMW 高效混合動(dòng)力7系：具有高質(zhì)感的水藍(lán)色金屬漆（可選擇該標(biāo)準(zhǔn)色）以及C柱后方、車尾的‘ActiveHybrid 7’徽章奪目而彰顯獨(dú)特身份，充分減少風(fēng)阻的專署輪轂設(shè)計(jì)同樣傳達(dá)卓越的行駛風(fēng)范。座艙內(nèi)同樣是無與倫比的豪華氛圍，個(gè)性版墨灰色Alcantara車頂篷、真皮包裹儀表板以及‘ActiveHybrid 7’專署迎賓踏板，這些專署配置進(jìn)一步提升了新BMW 高效混合動(dòng)力7系的領(lǐng)袖氣質(zhì)。

新BMW 高效混合動(dòng)力7系的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)直列6缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了之前采用的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其混合動(dòng)力總成還包括全新的40千瓦/55馬力同步電動(dòng)機(jī)、8速自動(dòng)變速箱、容量為90安時(shí)的鋰離子蓄電池（可享受5年或10萬公里質(zhì)保）以及具有能量智能管理功能的電源裝置。各個(gè)部件相互組成一個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁、配合高效的“全混合動(dòng)力”系統(tǒng)，為新BMW 高效混合動(dòng)力7系提供了杰出的動(dòng)態(tài)特性。更重要的是，新BMW 高效混合動(dòng)力7系在不損失駕駛樂趣的前提下，出色地平衡了高性能和低油耗，不僅比其前代車型更加出色，相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也遙遙領(lǐng)先。

新BMW 高效混合動(dòng)力7系的系統(tǒng)輸出功率為260千瓦/354馬力（6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分可輸出320馬力，與740Li相同），最大扭矩為450牛米，從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需5.7秒，而采用了更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則需要7.2秒。同時(shí)，新BMW 高效混合動(dòng)力7系在理想行駛條件下的平均油耗為7.5升/100公里，二氧化碳排放量為176克/公里，同樣領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與搭載相同汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的740Li相比，新BMW 高效混合動(dòng)力7系的動(dòng)力更強(qiáng)，油耗卻降低了11%。

新BMW 高效混合動(dòng)力7系如此卓越的表現(xiàn)得益于混合動(dòng)力系統(tǒng)的全新升級(jí)。當(dāng)今混合動(dòng)力技術(shù)分為三種：微混合動(dòng)力、部分混合動(dòng)力和全混合動(dòng)力。微混合動(dòng)力車輛帶有自動(dòng)節(jié)能啟停功能和制動(dòng)能量回收功能（如某些BMW車型），但它無法進(jìn)行電動(dòng)驅(qū)動(dòng)；部分混合動(dòng)力車輛同樣不能以純電動(dòng)方式行駛，但在低速和加速時(shí)電動(dòng)機(jī)可為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外支持，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)被整合為一個(gè)動(dòng)力單元，因此無法單獨(dú)關(guān)閉汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；而全混合動(dòng)力車輛的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和低速時(shí)可處于關(guān)閉狀態(tài)，能夠以純電動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)車輛，實(shí)現(xiàn)暫時(shí)的零排放和靜音行駛。如今，新BMW 高效混合動(dòng)力7系跨入全混合動(dòng)力車型的范疇，并領(lǐng)先主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。如果鋰電池電量充足，且駕駛者不進(jìn)行猛烈加速，新BMW高效混合動(dòng)力7系能夠從起步開始，在幾乎無噪音的零排放狀態(tài)下最多行駛4公里，僅依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)的最高車速可達(dá)60公里/小時(shí)。

新BMW 高效混合動(dòng)力7系同樣秉承BMW對(duì)于駕駛性能從不妥協(xié)的傳統(tǒng)，在提高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也得到相應(yīng)提升。當(dāng)駕駛者需要快速加速或中程加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)可以為6缸發(fā)動(dòng)機(jī)迅速提供210牛米的額外扭矩。此外，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、混合動(dòng)力節(jié)能啟停功能、ECO PRO節(jié)能模式（帶有慣性滑行模式）確保最有效地收集和利用所有可用能量。此外，配合標(biāo)配的BMW專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)，智能能量管理系統(tǒng)能夠?qū)η胺降鸟{駛情況進(jìn)行主動(dòng)分析，讓混合動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)作實(shí)現(xiàn)最高效率。根據(jù)由BMW專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)收集到的數(shù)據(jù)，例如路線、地形、限速或交通情況，新BMW 高效混合動(dòng)力7系可以預(yù)先做好準(zhǔn)備，以最有效、最智能的方式分配能量。例如，在下坡路上給混合動(dòng)力的鋰離子蓄電池充電，以供車輛在住宅小區(qū)內(nèi)以純電動(dòng)方式緩慢行駛。

新BMW 高效混合動(dòng)力7系的誕生令該細(xì)分市場(chǎng)車型的創(chuàng)新科技水平達(dá)到了空前的高度。除了同級(jí)中最為高效的混合動(dòng)力系統(tǒng)，基于呼叫中心和無線網(wǎng)絡(luò)的BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、帶有手寫輸入板iDrive按鈕的第三代iDrive系統(tǒng)、全彩色平視顯示系統(tǒng)、帶行人識(shí)別的夜視系統(tǒng)等領(lǐng)先科技同樣帶來前所未有的駕乘體驗(yàn)。“BMW之悅”所倡導(dǎo)的創(chuàng)新、夢(mèng)想與責(zé)任在新BMW 高效混合動(dòng)力7系上得到有力印證，作為當(dāng)今將高效、尊貴、駕駛樂趣完美結(jié)合的典范車型，新BMW 高效混合動(dòng)力7系勢(shì)必成為引領(lǐng)頂級(jí)豪華轎車市場(chǎng)前行的力量。新BMW 高效混合動(dòng)力7系的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為148.8萬元人民幣。

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