之前已經(jīng)報(bào)道過，自2013年3月起生產(chǎn)的寶馬1系，除116i手動(dòng)型之外，其他六款車型的銷售價(jià)格均有不同程度的上漲。近日，我們從寶馬相關(guān)人士處了解到，繼5月初的價(jià)格調(diào)整之后，寶馬1系118i運(yùn)動(dòng)型的價(jià)格再次上漲2千元，前后共漲5千元，目前售價(jià)為31.1萬元。

價(jià)格變化情況如下：

經(jīng)過調(diào)整之后，寶馬1系的售價(jià)區(qū)間由之前的24.2-49.8萬元變?yōu)?4.2-50.5萬元，最高漲幅7千元。這次漲價(jià)是針對(duì)2013年3月起生產(chǎn)的1系車型，而老款車型則維持原先的價(jià)格銷售，不過經(jīng)網(wǎng)上車市從經(jīng)銷商處了解的情況，目前大部分4S店的老款車型已經(jīng)基本售罄。

新車在配置方面除116i手動(dòng)擋外均有增配，由于增配后成本升高，相應(yīng)的售價(jià)也進(jìn)行上漲，而118i運(yùn)動(dòng)型在近期的第二次漲價(jià)只能解釋為官方在進(jìn)一步權(quán)衡后做出的調(diào)整。新增的配置包括新的照明組件、帶USB接口的手機(jī)藍(lán)牙免提系統(tǒng)及互聯(lián)駕駛技術(shù)。

寶馬1系車型介紹

寶馬新1系的長、寬、高分別為4324mm、1765mm、1421mm，軸距為2690mm。修長的前端和靠后的乘客艙，寶馬標(biāo)志性的雙腎格柵更加突顯出寶馬的血統(tǒng)。寶馬特有的C柱倒彎鉤曲線設(shè)計(jì)，配合高挑的腰線，充滿動(dòng)感。尾部的水平線條使寶馬1系從后面看起來更寬、更強(qiáng)勁。

內(nèi)飾方面，新1系的中控臺(tái)依舊保持著寶馬的傳統(tǒng)，黑色塑膠配合銀色鋁面板，簡潔直觀，即便新手也可以快速的熟悉基本操作方式。雖然配置簡單，但做工還是繼承了德國人的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格。寶馬1系的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)決定了空間不是他的強(qiáng)項(xiàng)，前排空間尚可，后備箱的空間不是很充裕。

動(dòng)力方面，118i運(yùn)動(dòng)型配備1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)125kW，最大扭矩250Nm。傳動(dòng)部分搭載8速手自一體變速器，這套變速器可以說是兼顧了運(yùn)動(dòng)能力與經(jīng)濟(jì)性，平順的換擋效果，讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以始終處于最經(jīng)濟(jì)換擋時(shí)機(jī)。當(dāng)駕駛者采用手動(dòng)換擋模式時(shí)，8速變速器也可以為其提供充足的動(dòng)力分配保障。

編輯點(diǎn)評(píng)：新1系在很多方面都將上一代產(chǎn)品徹底顛覆，最明顯的兩個(gè)改變就是外形和舒適度，這樣的轉(zhuǎn)變說明了這一代1系將不再走純運(yùn)動(dòng)鋼炮路線，它更多想傳遞給我們的信息，是要證明自己是一款適合生活使用的運(yùn)動(dòng)型轎車。這次，寶馬又為1系增添了實(shí)用性配置，讓這款小車的舒適性更加完善，當(dāng)然，對(duì)于寶馬的潛在用戶來說，幾千元的漲幅還是比較合理的。

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