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3款動(dòng)力/12款新車 本田在華2015戰(zhàn)略規(guī)劃
2013年6月14日本田技研攜手廣汽本田和東風(fēng)本田兩家合資企業(yè)在北京舉行了2013年度本田中國媒體大會(huì)。會(huì)上本田發(fā)布了今后針對中國市場的新技術(shù)導(dǎo)入規(guī)劃、新產(chǎn)品投放計(jì)劃，以及加強(qiáng)研發(fā)的本地化等內(nèi)容。
● 未來12款車上市/發(fā)布“地球夢”動(dòng)力系統(tǒng)
計(jì)劃到2015年為止的三年內(nèi)，本田將會(huì)為中國導(dǎo)入12款本田品牌新車型。其中將有5款車型是專門針對中國研發(fā)的，有2款在中國本地完成研發(fā)。它們將會(huì)搭載本田的最新Earth Dreams Technology（地球夢科技）的動(dòng)力總成技術(shù)。其中目前我們掌握到的消息是廣本凌派6月26日上市，9代雅閣9月上市，東本杰德也將于9月上市。
本次媒體大會(huì)上，本田技研工業(yè)中國投資有限公司副總經(jīng)理八鄉(xiāng)隆弘還介紹了即將投放中國的新一代名為Earth Dreams Technology（地球夢科技）的動(dòng)力總成技術(shù)。這是一套高度融合駕駛性能和環(huán)保性能的動(dòng)力總成系統(tǒng)，其中1.5L/2.4與3.0L均為全新發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有適合小型車和中型車的兩套CVT變速器，以及分別適用于小型車和中型車的兩套全新混合動(dòng)力系統(tǒng)i-DCD和i-MMD。
全新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用直噴系統(tǒng)，新開發(fā)小型CVT憑借反應(yīng)靈敏的線性加速實(shí)現(xiàn)了極高的駕駛樂趣，這套動(dòng)力總成系統(tǒng)將在飛度級別的新車型上搭載使用。
新開發(fā)的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Honda獨(dú)創(chuàng)的i-VTEC技術(shù)和直噴系統(tǒng)，同時(shí)，提高了CVT的傳動(dòng)效率，降低了摩擦，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了極高的反應(yīng)靈敏度。通過這些新技術(shù)，可以獲得同級別最高的燃油經(jīng)濟(jì)性和遠(yuǎn)超越以往車型的動(dòng)力性能與靈敏反應(yīng)，兼顧了環(huán)保和駕駛樂趣。這套動(dòng)力系統(tǒng)將在今年9月上市的第九代雅閣上搭載使用。
本田專為中國市場開發(fā)的新款3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了智能可變氣缸（VCM）技術(shù)和i-VTEC系統(tǒng)相配合，動(dòng)力輸出比現(xiàn)有V6發(fā)動(dòng)機(jī)有了很大提升，同時(shí)還大幅降低了油耗。新開發(fā)的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)也將搭載在新款第九代雅閣上。
在安全技術(shù)方面，本田研發(fā)并導(dǎo)入多項(xiàng)可有效預(yù)防并避免碰撞發(fā)生的先進(jìn)安全技術(shù)。包括：可以自動(dòng)制動(dòng)避免碰撞發(fā)生的CMBS（防追尾制動(dòng)系統(tǒng)）技術(shù)；利用微波雷達(dá)自動(dòng)調(diào)整與前車距離的ACC（主動(dòng)巡航控制）技術(shù)；轉(zhuǎn)向時(shí)可以有效監(jiān)測后視鏡死角的Lane Watch（盲點(diǎn)顯示）技術(shù)；以及可以在轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)照亮前進(jìn)方向的Active Cornering Light（主動(dòng)轉(zhuǎn)向照明）技術(shù)等。
● 啟動(dòng)“FUNTEC”品牌宣傳
此外本田中國、廣汽本田和東風(fēng)本田還宣布將共同啟動(dòng)“FUNTEC”品牌宣傳活動(dòng)。本田研發(fā)先進(jìn)技術(shù)的目的是為了給顧客提供移動(dòng)的樂趣，F(xiàn)UNTEC正源于此，這也是本田所有先進(jìn)技術(shù)的統(tǒng)稱。今后，本田中國、廣汽本田與東風(fēng)本田將共同使用FUNTEC作為宣傳語，以便向消費(fèi)者通俗易懂地傳遞本田技術(shù)的樂趣和特點(diǎn)。”
● 廣汽本田第九代雅閣將于9月上市
媒體大會(huì)上廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴先生表示，第九代雅閣將于今年9月正式上市。新一代雅閣車身尺寸上有所縮小，長寬高分別為4862/1849/1466mm，軸距為2776mm，長度、寬度和軸距都有所減小，不過通過對車內(nèi)設(shè)計(jì)的優(yōu)化，新雅閣空間上的表現(xiàn)不降反升。動(dòng)力方面，新車將搭載本田最新研發(fā)的Earth Dreams 2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kw，最大扭矩245Nm。2.0L和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則繼續(xù)沿用。2.4L和2.0L車型匹配的是6擋手動(dòng)和CVT變速箱，而3.0L車型匹配6擋自動(dòng)變速箱。
● 東風(fēng)本田杰德將于9月上市
東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波先生表示杰德（JADE）將于今年9月正式上市。該車是一款在日本完成開發(fā)的，主要以中國顧客為首要目標(biāo)的跨界車型。杰德有著本田最新設(shè)計(jì)的動(dòng)感外觀，其長寬高分別4645/1775/1500mm，軸距為2760mm。動(dòng)力方面，杰德將搭載與思域完全一致的1.8升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT變速箱，這也是東風(fēng)本田的首款CUV車型。此外，杰德還將加入目前本田的節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)ECON模式。
● Honda Link信息技術(shù)三年內(nèi)引入國內(nèi)
會(huì)上還在國內(nèi)發(fā)布了Honda Link信息娛樂系統(tǒng)，此系統(tǒng)采用了全新的智能手機(jī)集成模塊，該娛樂系統(tǒng)是首個(gè)使用Aha平臺(tái)的車載系統(tǒng)，此系統(tǒng)通過智能手機(jī)連接至流媒體廣播等網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，這將使本田車駕駛員與數(shù)千個(gè)基于云計(jì)算的資訊、信息和媒體相連接。Honda Link信息娛樂系統(tǒng)可與蘋果手機(jī)或目前主流安卓系統(tǒng)手機(jī)進(jìn)行匹配連接，該系統(tǒng)將于3年內(nèi)在國內(nèi)推出。
總結(jié)：隨著全新動(dòng)力的發(fā)布與全新技術(shù)的引入，日系車正擺脫在國內(nèi)吃老本的形象，本田同步引入日本的先進(jìn)技術(shù)讓國內(nèi)消費(fèi)者見識(shí)到了日系車真正的技術(shù)水準(zhǔn)，這無疑是給目前日系車在華的現(xiàn)狀注入了一針強(qiáng)心劑。
