作為豪華座駕的領(lǐng)導(dǎo)者，提供豐富的駕駛樂趣與非凡的豪華體驗(yàn)始終是BMW 7系獨(dú)有的血統(tǒng)，也是第五代BMW 7系在中國市場連續(xù)三年蟬聯(lián)該級別最受歡迎車型的成功秘訣。然而，隨著環(huán)保逐漸成為當(dāng)今社會最重要的課題之一，社會領(lǐng)袖以及精英人士的社會責(zé)任感也逐漸增強(qiáng)，高效能、低油耗已然成為頂級豪華轎車的發(fā)展方向。

6月10日，在威海寶通舉辦“悅享BMW高爾夫品鑒之旅”活動期間，新BMW 7系以其豪華、高效、低碳的卓越品質(zhì)贏得了一致好評。新BMW 7系在BMW高效動力開發(fā)策略下采用的許多措施使得耗油量和排放量相對于其他同級車型大大降低。

發(fā)動機(jī)節(jié)能啟停功能、制動能量回收系統(tǒng)和ECO PRO節(jié)能模式

所有新BMW 7系轎車均配有發(fā)動機(jī)節(jié)能啟停功能，可以使耗油量最多降低6%。其標(biāo)準(zhǔn)配置中還包括制動能量回收系統(tǒng)，使車輛發(fā)電系統(tǒng)僅在超速運(yùn)轉(zhuǎn)和制動時才會循環(huán)轉(zhuǎn)化能量。而在發(fā)動機(jī)穩(wěn)定工作時，發(fā)電機(jī)通常處于關(guān)閉狀態(tài)。這意味著系統(tǒng)不僅可以在不影響耗油量的情況下大量發(fā)電，還能讓這款豪華轎車的加速性能更加出色。最后，駕駛者可以使用駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)選擇經(jīng)過優(yōu)化的ECO PRO節(jié)能模式，通過改變動力傳動系統(tǒng)管理以及對暖風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)、可加熱座椅、外部后視鏡加熱裝置等進(jìn)行編程，確保整體實(shí)現(xiàn)最佳效率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)駕駛，根據(jù)個人駕駛方式，耗油量最多可以降低20%。慣性滑行模式、主動駕駛輔助和ECO PRO節(jié)能路線功能可以使耗油量再減少5%。

新功能：慣性滑行模式和混合動力系統(tǒng)提前準(zhǔn)備

ECO PRO節(jié)能模式擴(kuò)展功能包括全新慣性滑行模式，當(dāng)車輛在50 - 160公里/小時車速下超速運(yùn)轉(zhuǎn)時，能夠斷開與內(nèi)燃機(jī)的連接。在慣性滑行模式中，由于沒有發(fā)動機(jī)制動效果，新BMW 7系轎車的減速度很低，但可以實(shí)現(xiàn)最低耗油量。慣性滑行功能可以通過多功能組合儀表和中央控制顯示屏明確顯示，也可以在需要時關(guān)閉。

通過按需控制輔助裝置節(jié)省能量

新BMW 7系配備的智能能量管理系統(tǒng)通過輔助裝置加以強(qiáng)化，其能耗相對于傳統(tǒng)系統(tǒng)明顯降低。輔助裝置包括按需啟動冷卻液泵、電子控制機(jī)油泵和新型電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以使能耗減少3%。可分離空調(diào)壓縮機(jī)的工作原理與此相同，最大程度地減少了系統(tǒng)的能量消耗。

智能輕質(zhì)設(shè)計進(jìn)一步降低了耗油量和二氧化碳排放量

寶馬車輛開發(fā)工作中的所有領(lǐng)域以及從車身和發(fā)動機(jī)到懸架的所有部件中均融入了智能輕質(zhì)設(shè)計理念。除了高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼以及塑料外，還采用了最先進(jìn)的輕質(zhì)復(fù)合材料。最后，在發(fā)動機(jī)、懸掛系統(tǒng)以及車身中，寶馬增加了鋁制部件的使用，進(jìn)一步減輕了相關(guān)總成的重量。

空氣動力學(xué)流線型設(shè)計

這種設(shè)計能夠顯著減小空氣阻力，因此也有助于降低耗油量。新BMW 7系的空氣動力學(xué)特性在最先進(jìn)的風(fēng)洞中經(jīng)過精心優(yōu)化，因此空氣阻力系數(shù)非常出色，cd值僅為0.28。經(jīng)過優(yōu)化的空氣動力學(xué)特性還有助于減小噪音及改善車輛穩(wěn)定性。

BMW始終堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念，并將其作為研究創(chuàng)新過程中的核心精神之一。成就舒適安全旅程，新BMW 7系與您一路相伴！威海寶通歡迎您的蒞臨。