【網(wǎng)上車(chē)市-徐州站】：3系一直是寶馬最為經(jīng)典的車(chē)型，是以運(yùn)動(dòng)見(jiàn)長(zhǎng)的寶馬品牌的標(biāo)志性車(chē)型。全新BMW 3系長(zhǎng)軸距不僅追求美觀的平衡，在保持動(dòng)感本色的同時(shí)，還增添了更多的優(yōu)雅和豪華氣息。

BMW雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它們是全新BMW 3系四門(mén)轎車(chē)強(qiáng)勁動(dòng)力的來(lái)源。作為BMW高效動(dòng)力策略發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，這些發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)，目標(biāo)是在增強(qiáng)動(dòng)態(tài)駕駛性能的同時(shí)降低耗油量和排放值。因此，配備180千瓦（245匹馬力）發(fā)動(dòng)機(jī)的BMW 328i從0加速至100公里/小時(shí)僅需6.1秒，平均耗油量為6.6升/100公里，配備225千瓦（306匹馬力）發(fā)動(dòng)機(jī)的BMW335Li的耗油量?jī)H為8.3升/100公里。

全新BMW 3系四門(mén)轎車(chē)將駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)設(shè)置到運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)態(tài)駕駛性能會(huì)更加直接地做出反應(yīng)，從而使您實(shí)現(xiàn)更加運(yùn)動(dòng)的駕駛風(fēng)格。與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相比，該模式可對(duì)駕駛進(jìn)行更具運(yùn)動(dòng)性的調(diào)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)能夠做出更即時(shí)的響應(yīng)。搭配自動(dòng)變速箱，換檔點(diǎn)明顯更具運(yùn)動(dòng)特性。

在實(shí)現(xiàn)出色駕駛舒適性的同時(shí)保持最大操控性、靈活性和精確性。這些要求看上去可能會(huì)相互矛盾。然而，全新BMW 3系四門(mén)轎車(chē)的底盤(pán)卻輕而易舉地化解了這些矛盾。采用雙球節(jié)拉桿前橋和五連桿后橋的先進(jìn)底盤(pán)技術(shù)為此作出了很大的貢獻(xiàn)，該技術(shù)通過(guò)縱向安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)、車(chē)橋負(fù)載平衡分配和具有高扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度的車(chē)身為這一成功的概念提供了完美支持。

全新BMW 3系四門(mén)轎車(chē)增大了尺寸，其中BMW 3系四門(mén)轎車(chē)軸距為2810毫米，前輪輪距為1531毫米，后輪輪距為1572毫米；BMW 3系長(zhǎng)軸距四門(mén)轎車(chē)的軸距為2920毫米，前輪輪距為1531毫米，后輪輪距為1572毫米。搭配重量經(jīng)過(guò)優(yōu)化的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)身輕質(zhì)結(jié)構(gòu)概念，實(shí)現(xiàn)了車(chē)橋負(fù)載50:50的完美分配，因此確保了最大動(dòng)態(tài)駕駛性能和穩(wěn)定性。給您帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。

智能輕質(zhì)結(jié)構(gòu)不僅降低了油耗，而且改善了駕駛特性。將效率與動(dòng)態(tài)駕駛完美結(jié)合的最佳示例。全新BMW 3系也不例外。設(shè)計(jì)BMW車(chē)輛時(shí)，BMW工程師們采用了大量的高技術(shù)材料：這些輕質(zhì)材料中包括車(chē)輛前部和底盤(pán)采用的鋁、車(chē)身采用的高強(qiáng)度鋼以及最新式的塑料。發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)部件采用極為先進(jìn)的鎂鋁合金制成。這種智能輕質(zhì)結(jié)構(gòu)可將部件的重量減輕高達(dá)25%，實(shí)現(xiàn)極高的車(chē)身強(qiáng)度，并確保為BMW車(chē)輛的駕駛者和乘客提供出色的被動(dòng)安全性。 得益于前后橋之間重量的更均衡分配，動(dòng)態(tài)駕駛特性也得到改善。 

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