【網(wǎng)上車市-徐州站】：6月16日，2013中國汽車拉力錦標賽（CRC）首站比賽在湖南郴州落下帷幕，斯巴魯中國拉力車隊旗開得勝，外援車手馬克希金斯獲得全場冠軍，主力車手韓寒獲得全場亞軍及國內(nèi)車手冠軍，而斯巴魯中國拉力車隊也以18分暫列車隊積分榜首位。

郴州拉力賽是2013年度中國汽車拉力錦標賽（CRC）的揭幕之戰(zhàn)，同時也是該項賽事首次落戶“三湘大地”湖南。郴州地處南嶺山脈與羅霄山脈交錯地帶，境內(nèi)多丘陵山地，為舉辦汽車拉力賽提供了得天獨厚的地理條件。本次賽事總里程長約611公里，其中比賽路段約為188公里，共設置了包括短道賽在內(nèi)的13個賽段。賽段路面分別為砂石、柏油和水泥路面，路況復雜多變，對賽車手的挑戰(zhàn)極大。

斯巴魯中國拉力車隊本站啟用了全新的拉力賽車—— WRX STI十代R4賽車。R4賽車采用了新型底盤和懸掛，比起WRX STI九代重量輕了許多，并且在動力、制動以及底盤調(diào)校等方面也得以加強。全新的賽車和充分的賽前測試訓練，為斯巴魯車隊的車手們增添了極大信心。

6月14日首先進行的短道賽全程0.81公里，賽道以調(diào)頭和“之”字彎為主，很考驗車手和賽車的快速過彎能力。短道賽吸引了眾多觀眾到場觀看，現(xiàn)場氣氛熱烈，而車手們也以精彩的表現(xiàn)讓觀眾感受了賽車運動的獨特魅力。首輪短道賽結(jié)束，斯巴魯車隊的車手們集體發(fā)力贏得良好開局，馬克、韓寒和李微分列第一、第三和第五位。

6月15日，選手們在棲鳳渡賽段和小埠賽段共進行了6個賽段的角逐。當天變化不定的天氣讓比賽充滿了不確定因素。面對復雜路況和多變天氣，斯巴魯中國拉力車隊通過精確的調(diào)校和正確的輪胎選擇使R4賽車發(fā)揮出最佳性能，為車手贏得出色成績打下基礎。當天比賽結(jié)束后，在四個賽段力拔頭籌的外援車手馬克希金斯名列全場第一，韓寒暫時排在全場第二。斯巴魯青年拉力車隊的新秀車手孫超在SS2賽段中，曾一度占據(jù)第三的位置，直逼隊友馬克與韓寒。雖然他最終在SS3賽段中因賽車事故遺憾退賽，但其所展現(xiàn)的不俗實力已不容小覷。

6月16日，比賽進入了丹霞及飛天山景區(qū)6個賽段的角逐。韓寒在前兩天的比賽中以近2分鐘的優(yōu)勢領先其他國內(nèi)車手，因此，雖然在最后一天的比賽中賽車意外出現(xiàn)故障，耽誤了時間，但他仍以國內(nèi)車手冠軍、全場第二名的成績結(jié)束了所有比賽；外援車手馬克希金斯從比賽開始即占據(jù)領先地位，最終憑借超強實力奪得了全場冠軍；李微同樣表現(xiàn)出色，取得了全場第八的成績，而斯巴魯青年車隊的車手傅軍飛在比賽中也高水平發(fā)揮，獲得全場第六。車手們的突出表現(xiàn)助斯巴魯中國拉力車隊獲得了本站比賽的車隊冠軍。

7月19日，2013中國汽車拉力錦標賽（CRC）第二站比賽將在甘肅張掖舉行。張掖地處河西走廊中部，包括高原、山地等多種復雜地形，面對極富挑戰(zhàn)的賽道，斯巴魯中國拉力車隊能否在甘肅再次續(xù)寫輝煌，讓我們拭目以待。

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