【洛陽站訊網(wǎng)上車市】  近年來，中國豪華車市場“馬太效應(yīng)”愈演愈烈，ABB開始占據(jù)越來越多的市場份額，豪車第二陣營的生存空間卻不斷被擠壓。對此，第二陣營的豪車品牌如何突圍，并從中贏得更多份額，是一個必須深思的問題。

事實上，對于第二陣營的豪車品牌而言，與ABB品牌直接硬碰硬的競爭，是不明智也不現(xiàn)實的。畢竟，經(jīng)過在中國豪車市場上多年的深耕細(xì)作，ABB早已形成了豐富的產(chǎn)品線、完善的銷售渠道以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系，同時塑造出超高的市場認(rèn)知度?？梢哉f，ABB強大的產(chǎn)品力與品牌力，絕非后進的二線豪華品牌可輕易比擬的。那么，二線豪車的機會在哪里呢？避開正面交鋒，以差異化謀市場，無疑是最佳的突圍之道。

如何展開差異化競爭？這需要在產(chǎn)品、品牌和市場營銷等多方面發(fā)力，塑造出區(qū)別于一線豪車的獨特個性，如此才能在競爭激烈的細(xì)分市場中爭得一席之地。近期，以雷克薩斯ES350、克萊斯勒300C以及凱迪拉克XTS等為代表的LCC軍團，憑借其精心打造的個性魅力率先出擊，與一線的ABB軍團展開了一場差異化的較量。

首先登場的是2012年重返中國市場的全新進口克萊斯勒300C。作為新美式豪華主義的典范，300C以“不趨同，自潮流”的豪華基因，實現(xiàn)了豪華車視覺、觸覺、聽覺以及駕馭感覺上的多重顛覆，開創(chuàng)出一種全新的豪車風(fēng)尚。全新進口克萊斯勒300C非同質(zhì)化的設(shè)計語言帶來辨識度極高的外觀形象，意大利精致工藝呈現(xiàn)“全球十佳內(nèi)飾”的奢華體驗，領(lǐng)先同級的harman/kardon®豪華音響系統(tǒng)帶來比肩劇院的音效盛宴，連續(xù)3年蟬聯(lián)“全球十佳發(fā)動機”的3.6升Pentastar®V6發(fā)動機則帶來獨一無二的美國性能效率?？梢?，無論是產(chǎn)品個性、駕乘體驗還是品牌文化上，克萊斯勒300C都選擇了一條不從眾、非同質(zhì)化的道路。

而今年年初問世的凱迪拉克XTS則主打創(chuàng)新科技。其創(chuàng)新性的人機交互系統(tǒng)CUE，集成中控臺、方向盤控制裝置、儀表盤顯屏和語音識別系統(tǒng)等，融合時下最流行的觸屏科技與語音識別技術(shù)，帶來更生動的駕乘體驗。對創(chuàng)新科技的追求與應(yīng)用，同樣為凱迪拉克XTS拓展出一片不同于德系A(chǔ)BB的天地。

作為老牌豪車品牌，雷克薩斯在幾經(jīng)市場沉浮后也找到自己的市場出路。2013款ES350通過外形上的改觀以及操控性上的調(diào)教，實現(xiàn)了“力量與優(yōu)雅”的最佳結(jié)合，強化了其運動與豪華的品牌定位。

很顯然，無論是克萊斯勒的新美式豪華風(fēng)范，還是凱迪拉克的創(chuàng)新技術(shù)魅力，抑或是雷克薩斯的運動優(yōu)雅氣質(zhì)，LCC軍團都已經(jīng)塑造出自身獨具特色的產(chǎn)品與品牌個性。獨特的性格、奢華的體驗、十足的誠意，這種強調(diào)差異化的LCC風(fēng)格，為更注重個性與品味、敢于顛覆與創(chuàng)新的新生代豪華車消費者提供了全新的選擇。

相較于風(fēng)格中庸、以機械技術(shù)與產(chǎn)品質(zhì)量過硬見長的ABB品牌，以LCC為代表的第二陣營豪車，不僅打造出足以媲美ABB的產(chǎn)品力，更樹立起獨特的個性與品牌內(nèi)涵。這種與眾不同的LCC特色，在豪車同質(zhì)化日益嚴(yán)重的今天，不僅難得可貴，同時也必將成就二線豪車的突圍，引領(lǐng)出一個更多元化、包容性更強的豪車市場。

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