隨著首屆“中國越野拉力賽”時間逼近，鄭州日產備戰(zhàn)如火如荼，第三輪車手選拔賽如期舉行。6月19日，“2013’鄭州日產愛好者車隊’中國越野拉力賽車手（領航）選拔面試”分別在鄭州日產汽車有限公司以及河南愛好者汽車公園火熱進行，并于6月20日下午成功落下帷幕。在面試階段成功入圍的選手，將進入到7月的培訓環(huán)節(jié)，接受越野培訓，經最后考試合格者將代表鄭州日產參加本次中國越野拉力賽。

整個面試可謂是“高手過招、競爭激烈，應試的選手都是經過前兩輪測試精心篩選出來的精英。經統(tǒng)計，面試者的平均駕齡在17年左右，其中最長的達34年。絕大多數(shù)的選手均有接受過中國汽車運動聯(lián)合會的賽車培訓，并具有豐富的越野賽事經歷，如達喀爾拉力賽、環(huán)塔拉力賽、漠河國際冰雪越野賽等，更有部分選手曾多次獲得過各項越野賽事冠軍。

值得一提的是，這些精英們都各具特色：如經驗豐富的“高齡”選手，駕齡長達34年、首屆環(huán)塔拉力賽冠軍7屆參賽經歷的付光明；有20年駕齡、越野賽事參賽經驗豐富并多次奪冠的鹿丙龍；巾幗不讓須眉、萬綠叢中一點紅——來自內蒙古呼和浩特的唯一女選手甄梓，給本來就幾乎見不到女選手身影的越野拉力賽增添了一道靚麗風景線。

精英選手當然需要資深評委來充當伯樂。本次的面試由多次帶隊鄭州日產參加達喀爾拉力賽并取得良好成績的胡學軍、創(chuàng)造中國車手達喀爾拉力賽最好成績的著名賽車手周勇、多次全程跟蹤報道達喀爾拉力賽的常駐法國資深汽車賽事記者趙威等人組成了強大的評審陣容。他們的把控無疑給此次應試者增加了挑戰(zhàn)難度，同時也給“鄭州日產愛好者車隊”提供了專業(yè)的評估和未來實力的保證。

本次面試分6月19日和6月20日這兩天進行，對應試者進行“心理”、“體能”、“技術”等全方面的測試。測試內容主要包括于6月19日舉行的“品牌與傳播意識”和“溝通能力與心理成熟度”的面試，和6月20日有關“體能”（包括仰臥起坐、俯臥撐、跳繩和25米折返跑）、維修技能（換裝輪胎和故障排除）和駕駛實操方面的測評。

雖然高手如云，免不了內心緊張，但“精英”們卻個個沉著應對，盡顯自己的實力。今年已53歲的付光明在比賽中表示，雖然是年紀最大、駕齡最長的選手，但是他仍會全力以赴，絕不掉以輕心。在體能測試——跳繩這一項目中，付光明以2分鐘312個的最高成績向大家證明了老將的實力不可忽視。在“換裝輪胎”這一測試項目中，選手李東峰以4分13秒10的最好成績展現(xiàn)了其專業(yè)性。在駕駛實操過程中，選手們充分與導航默契配合，將自己多年來的駕駛技術和參賽經驗展現(xiàn)得淋漓盡致。選手們在障礙預見、彎道處理等方面表現(xiàn)得游刃有余。對于此次面試，評委們表示，這些車手讓他們對“鄭州日產愛好者車隊”充滿了信心。

“鄭州日產愛好者車隊”選拔賽面試階段已成功拉下帷幕。選手們表示，非常感謝鄭州日產能夠提供這樣的平臺，讓業(yè)余越野愛好者也有機會去挑戰(zhàn)國內最頂級的越野比賽。這同時也是鄭州日產作為國內SUV開創(chuàng)者和專業(yè)四驅廠商，對中國越野文化汽車文化發(fā)展的有力推動。