我們逐漸要坐自主品牌的車，現(xiàn)在也有了這個(gè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，老坐外國車觀感也不好，很多外國領(lǐng)導(dǎo)人都做自己國家的車。 ——習(xí)近平

     隨著公務(wù)車采購政策的發(fā)布與執(zhí)行，以及國家新一代領(lǐng)袖習(xí)近平主席對(duì)乘坐自主品牌汽車的倡導(dǎo)，中國的自主品牌汽車開始逐漸成為公務(wù)車采購的新目標(biāo)，并在公務(wù)車市場(chǎng)中占據(jù)越來越大的比例。
    事實(shí)上，經(jīng)過多年的積累和學(xué)習(xí)，自主品牌在科技研發(fā)能力、產(chǎn)品品質(zhì)以及服務(wù)體系上都已經(jīng)得到了全面的提升，品質(zhì)完全可以比肩合資品牌，而在性價(jià)比、與產(chǎn)品配置方面，更是超越合資品牌。常言道：機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人，自主品牌不斷地自我完善，一方面將最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)帶給消費(fèi)者，另一方面，也在等待契機(jī)，讓自主品牌能在公務(wù)用車方面施展自己的魅力。。當(dāng)下，公車采購政策正在不斷向自主品牌傾斜，借著政策的東風(fēng)，自主品牌依據(jù)有力平臺(tái)，大展宏圖。首先是廣汽傳祺入主廣州，上汽榮威也進(jìn)入了江蘇、山東等地政府采購序列。不僅如此，早在12年8月，福建省政府就一次性采購了72輛奔騰B90作為其政府用車。奔騰B90作為奔騰品牌全新中高級(jí)旗艦車型，能夠贏得公務(wù)車市場(chǎng)的認(rèn)可，其背后無疑是奔騰B90卓越的品質(zhì)與實(shí)力的支撐。

    奔騰B90是奔騰品牌七年歷史的巔峰之作，融合了一汽轎車幾十年的技術(shù)積淀，代表了目前國內(nèi)最為領(lǐng)先的制造工藝和科技水平，堪稱“史上最強(qiáng)奔騰”。作為一款面向中高端市場(chǎng)的車型，奔騰B90同時(shí)擁有平臺(tái)科技、輕量化科技、安全科技、舒適科技以及智能科技等五大領(lǐng)先科技優(yōu)勢(shì)，是一汽轎車以科技為核心競爭力搏擊高端市場(chǎng)的代表作。因此，奔騰B90在奔騰家族中處于無可爭議的旗艦地位。

 
    在動(dòng)力上，奔騰B90的研發(fā)與生產(chǎn)都基于中國一汽自主研發(fā)的全新M2轎跑車平臺(tái)，搭載了中國一汽全新研發(fā)的ET3系列高性能全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)洹?/p>

    在車身輕量化方面，奔騰B90使用了大量輕質(zhì)卻更加堅(jiān)韌的高強(qiáng)度鋼材，降低車身自重的同時(shí)也大大提高車身強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了車身輕量化與安全性的完美平衡。
    奔騰B90還將安全性提升到一個(gè)更高的標(biāo)準(zhǔn)，它采用了加強(qiáng)型3H結(jié)構(gòu)車身，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了多通道能量傳遞設(shè)計(jì)。自動(dòng)車型全部標(biāo)配了Bosch全新9代ABS/ESP系統(tǒng)。
    在舒適性方面，奔騰B90進(jìn)行了309項(xiàng)精確全面的振動(dòng)噪聲控制，使駕乘者享有寧靜空間。
    此外，在智能科技方面，奔騰B90裝備了四大智能系統(tǒng)，包括人機(jī)交互系統(tǒng)(MMI)、智能鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)（PKE），智能燈光系統(tǒng)及D-Partner車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。同時(shí)還擁有諸多智能裝備，為車主打造了一輛科技感十足的智能座駕。
    正是憑借著這些核心競爭力，奔騰B90得以在激烈的中高級(jí)車市場(chǎng)競爭中贏得廣泛的認(rèn)可，并在2013年的公務(wù)車市場(chǎng)上不斷收獲青睞。很明顯，這種認(rèn)可與青睞，是奔騰家族的勝利，是一汽轎車的勝利，更是自主品牌的勝利。
    承載著奔騰品牌長期積累的“品質(zhì)”、“安全”等優(yōu)良DNA，奔騰B90以內(nèi)外兼修的科技實(shí)力，必將為奔騰品牌開啟出新的篇章。同時(shí)在公車自主的示范效應(yīng)下，奔騰B90強(qiáng)大的產(chǎn)品力與品牌力，必將助力其成為未來公務(wù)車陣營中的中堅(jiān)力量。

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