【洛陽站網上車市訊】    隨著各汽車廠商最新銷售數據的陸續(xù)出爐，豪華SUV市場冷熱不均的局面日益凸顯。據中汽協(xié)數據顯示，截止目前，豪華SUV市場累計銷量同比下滑5%，而在疲軟的大環(huán)境下，各品牌的境遇卻不盡相同：夕日的明星車型大眾途銳疲態(tài)盡顯，5月銷量同比下降5%，無論廠商還是經銷商都步履維艱；而Jeep大切諾基、奔馳ML、路虎發(fā)現(xiàn)四，整個5月卻呈現(xiàn)熱銷態(tài)勢，其中，新上市的2014款大切諾基更是高歌猛進，以66%的增幅領跑。從不到60萬的3.6排量起步，到破百萬的極速SRT8車型，2014款大切可以說為豪華SUV用戶的不同需求提供了一個非常寬泛的選擇空間，而每個車型相對于同級競品車型又提供給消費者更多獨有的利益點，這種極具競爭力的產品矩陣，讓去年重回全球SUV銷量王座的Jeep品牌家族旗艦開始有更強大的實力在一干德系壟斷的豪華SUV市場廝殺

 除了極具競爭力的價格區(qū)間以及超豐富的車型選擇，從綜合性能、配置和做工來看，進口全新大切諾基的產品實力都擁有顯著的優(yōu)勢，完全具備改變市場格局的的競爭力。

 在60萬以內價格區(qū)間，進口全新大切諾基3.6L舒適導航版，是該價位唯一裝備ZF 8速自動變速箱以及業(yè)界最豐富7大駕駛模式組合的技術先鋒，雖然只是家族的入門車型，但其技術含量不僅是同價位中最高的，其10.4升的工信部綜合油耗也是整個豪華SUV級別最低的。

在60萬到70萬的價格區(qū)間，進口全新大切諾基3.6L豪華導航版，除了擁有3.6L舒適版上述配置之外，增加了該價位唯一的Quadra-Lift空氣懸架系統(tǒng)，該系統(tǒng)實現(xiàn)最多5級可調離地間隙，大幅提升各種路況和駕駛模式下的最佳性能和經濟性表現(xiàn)。除了性能的升級,該級別獨有的8.4+7英寸雙液晶人機交互系統(tǒng)，集成3D實景導航, 娛樂, 通訊，溫控以及超過上百種行車信息顯示等五位一體功能,讓新大切成為“有史以來人性化最強”的豪華SUV, 而同樣在70萬甚至更高價位的途銳中檔車型中，你甚至看不到上述提及的任何一項裝備。

        在70萬到80萬的價格區(qū)間，進口全新大切諾基3.6L旗艦尊崇版在上述諸多同級唯一和之最的基礎上，將豪華SUV的用料和做工推上了一個新的高度。首次在同級產品中，最大面積的采用了豪華真皮材質包裹，比如儀表臺全部真皮包裹。目前在同級產品中，采用了比其他豪華品牌用料更高級的Natural Plus 真皮材質作為座椅包裹。首次在同級產品中，頂棚使用奢侈品級絨面纖維材質包裹，這樣的頂棚材料只有在奔馳S級轎車中才有應用。舒適性方面，首次在同級產品中，使用Harman Kardon 19揚聲器頂級音響, 此外, 隨動轉向大燈,自適應巡航系統(tǒng), 前撞預警系統(tǒng)等一些列高科技駕駛輔助科技一應俱全，而用這樣的價格, 你也許都買不到其他豪華品牌的基本車型。當然，如果消費者對性能有更多的要求, 新大切也準備了5.7或者6.4 SRT車型滿足高端市場更加多元和細分化的用車需求。

 憑借價值標桿的號召力，以及同級罕見的超強配置，進口全新大切諾基為消費者帶來了更加人性化和具有品質感的產品，也為低迷的豪華SUV市場注入了活力。而這款被市場譽為“8*7史上最強豪華SUV”的產品，在全國的銷售才剛剛開始，后續(xù)發(fā)力上攻的空間依舊很大，大眾途銳已然沒落，而奔馳和路虎們看來也要時時忌憚了。

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