新雅力士為更加適應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，雖然寬度和高度皆與舊款車型相同，但車身長(zhǎng)度增加了165mm，整車達(dá)到了3915mm，在同級(jí)別車型中名列前茅。此外，新雅力士前臉的進(jìn)氣格柵改為橫條式設(shè)計(jì)，顯得大方穩(wěn)重；而前保險(xiǎn)杠變得更為厚實(shí)，由原來(lái)的網(wǎng)狀改為橫條式設(shè)計(jì)。尾部的保險(xiǎn)杠采用了加寬的處理，同時(shí)加寬了尾箱蓋的開(kāi)口，提高了實(shí)用性。

 內(nèi)飾方面，車內(nèi)的設(shè)計(jì)與新威馳極為相近，包括三輻式方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、車外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕等。雅力士的車內(nèi)簡(jiǎn)潔、時(shí)尚且充滿質(zhì)感，縱列式中控臺(tái)設(shè)計(jì)充分考慮了節(jié)約空間和簡(jiǎn)化使用功能，加上中置一體化設(shè)計(jì)的自發(fā)光儀表盤，由上至下垂直延伸，使整個(gè)儀表臺(tái)成一個(gè)T字形。垂直布置的三個(gè)大空調(diào)旋鈕不僅便于操作，而且這種設(shè)計(jì)使得中控臺(tái)可以設(shè)計(jì)成細(xì)長(zhǎng)造型，節(jié)約出來(lái)的中控臺(tái)兩側(cè)空間讓前排乘客腿部空間寬裕了不少，最大限度的提高了空間的使用效率。而側(cè)門板內(nèi)側(cè)的大傾角設(shè)計(jì)也讓乘員的臂膀更為舒適，類似的人性化裝備包括了中控臺(tái)底座邊上的CD盒、副駕駛席前的儲(chǔ)物盒以及遍及全車的眾多儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力上仍然提供1.3L和1.6L兩種排量選擇，這跟現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)保持一致。1.3L、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)分別都在6000轉(zhuǎn)的時(shí)候可以輸出最大功率86馬力和118馬力，在4400轉(zhuǎn)的時(shí)候都可以輸出121N·m和150N·m的最大扭力。出于節(jié)能的考慮，雅力士采用了電子油門系統(tǒng)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并配合EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，極大提高了駕駛效率，有效的節(jié)約了燃油成本。

 編輯點(diǎn)評(píng)：自1999年在歐洲上市至今，雅力士在全球的銷量超過(guò)300萬(wàn)輛，在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的歐美市場(chǎng)廣受青睞，多次被世界權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)J．D POWER評(píng)選為“消費(fèi)者最滿意汽車”，并曾同時(shí)榮獲歐洲年度汽車大獎(jiǎng)和日本年度汽車大獎(jiǎng)兩項(xiàng)殊榮。它有機(jī)結(jié)合了“歐洲風(fēng)情”與完美主義風(fēng)格，具有世界領(lǐng)先的“安全、環(huán)保、節(jié)能”新技術(shù)和更高的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)這款車感興趣的朋友可抓緊時(shí)間到店詳詢購(gòu)買。