2013-07-19 15:23:09 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:王正偉
【洛陽站網(wǎng)上車市訊】 全新嘉年華ST搭載福特先進(jìn)的1.6升EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),能爆發(fā)134千瓦的最高功率, 240牛•米的最大扭矩,只需6.9秒即能完成從0到100公里/小時(shí)的加速,最高時(shí)速可達(dá)220公里/小時(shí)。渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)三大技術(shù)的應(yīng)用,輔以專為性能車型調(diào)校的六速手動(dòng)變速器,使其在擁有澎湃動(dòng)力的同時(shí),也具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
相比普通版嘉年華車型,全新嘉年華ST采用的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向表現(xiàn)上更直接、更靈活;搭載的升級(jí)版彎道扭力智能分配系統(tǒng),可抑制轉(zhuǎn)向不足的情況,從而提升過彎時(shí)的安全性;電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)可選擇三種設(shè)定模式(標(biāo)準(zhǔn)模式、運(yùn)動(dòng)模式和ESC全關(guān)閉模式);經(jīng)過升級(jí)的后輪軸有效提升了車輛的抗側(cè)傾能力,以保證車輛在高速過彎時(shí)有更穩(wěn)定的表現(xiàn);更具運(yùn)動(dòng)性能的懸掛彈簧和減震系統(tǒng)使嘉年華ST車身離地間隙降低了15毫米,從而擁有更加出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn);嘉年華車型上首次采用的后輪盤式制動(dòng)系統(tǒng),以及更大的串聯(lián)式制動(dòng)泵使車輛制動(dòng)性能得到全面提升;整體而言,全新嘉年華ST為追求激情的車主提供了集操控與舒適于一身的駕馭體驗(yàn)。上述技術(shù)均已在德國(guó)紐伯格林賽道經(jīng)過5000余公里的嚴(yán)苛測(cè)試。
借鑒了拉力賽車的設(shè)計(jì)元素,全新嘉年華ST運(yùn)用三門兩廂版的設(shè)計(jì),這是福特首次在中國(guó)市場(chǎng)推出三門版車型。外形上采用福特最新家族前臉,搭配寬大的梯形蜂巢狀前進(jìn)氣格柵,凸顯運(yùn)動(dòng)氣息的雙出拋光后排氣管,以及更具動(dòng)感的大幅后擾流板,再加上專為嘉年華ST設(shè)計(jì)的全新17寸運(yùn)動(dòng)輪轂,使得這款緊湊型高性能車的王者風(fēng)范顯露無遺。更提供風(fēng)火橙與澎湃藍(lán)兩種激情跳躍的車身顏色供選擇。
車身內(nèi)部,專屬RECARO賽車座椅、碳纖維材質(zhì)的中控臺(tái)、金屬腳踏板以及為ST特制的方向盤交相呼應(yīng),營(yíng)造獨(dú)樹一幟的運(yùn)動(dòng)氣息。
雖是一款鋼炮級(jí)性能車,全新嘉年華ST卻擁有齊全先進(jìn)的車內(nèi)智能配備——福特中文版SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng),使駕駛者通過藍(lán)牙、USB等方式將手機(jī)、iPod等便攜式通訊娛樂設(shè)備與車輛連接起來,實(shí)現(xiàn)通過語音指令操控?fù)艽螂娫?、收讀短信、播放音樂等多項(xiàng)功能;帶有緊急援助呼叫功能的SYNC 車載通信娛樂系統(tǒng)可在事故發(fā)生后即刻與緊急服務(wù)中心取得聯(lián)系,準(zhǔn)確定位事故發(fā)生地點(diǎn),實(shí)施救援服務(wù);MyKey系統(tǒng)允許車主限制汽車的最高速度和音響系統(tǒng)音量,督促安全駕駛。
更值得一提的是全新嘉年華ST首次采用被動(dòng)式聲浪傳導(dǎo)系統(tǒng),放大性能車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的聲音頻率,通過導(dǎo)管傳到駕駛艙內(nèi),在加速時(shí)產(chǎn)生一種令人熱血澎湃的聲效體驗(yàn),極大地增強(qiáng)駕駛樂趣。
作為福特史上最速量產(chǎn)小型車,全新嘉年華ST在歐洲甫一上市便受到熱捧,識(shí)車懂車的歐洲消費(fèi)者用實(shí)際行動(dòng)表達(dá)了他們對(duì)該車型的認(rèn)可。歐洲廣大資深車評(píng)人更將其稱為“性能霸道,價(jià)格厚道”的鋼炮車型。福特中國(guó)此次在中國(guó)市場(chǎng)推出的全新嘉年華ST由福特在德國(guó)的科隆工廠生產(chǎn),確保中國(guó)消費(fèi)者能夠與歐洲消費(fèi)者擁有同樣的性能車駕駛體驗(yàn)。
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