線條凌厲、先聲奪人是我對(duì)SRX的第一印象，整車線條感十分鮮明，通過(guò)更多直角線條的勾畫，鉆石般的立體感也就呈現(xiàn)在了我們面前，可以看出設(shè)計(jì)師是在追求著藝術(shù)與科技的相結(jié)合。見(jiàn)棱見(jiàn)角般的前大燈與外觀更好的呼應(yīng)，內(nèi)部配有透鏡以及氙氣光源，可以提供更好的夜間駕駛視線。尾燈則采用了縱貫式的全LED燈泡，無(wú)論白天黑夜視覺(jué)上的第一感官絕對(duì)可以達(dá)到炫目的程度。

 炮筒式儀表盤已經(jīng)到了快被用爛的程度了，所以SRX的設(shè)計(jì)師巧妙的將其避開(kāi)這個(gè)話題，類似描邊形式的儀表外框結(jié)合金屬材質(zhì)，同樣令其散發(fā)出運(yùn)動(dòng)感。白色儀表盤搭配藍(lán)色背景光，炫目的效果在夜間更加出色，同時(shí)字體清晰便于駕駛者閱讀。全景天窗在近兩年的新車中，絕對(duì)算得上是最熱門的話題。SRX所配備的全景式天窗幾乎占據(jù)了3/4的車頂，并采用了多段式的開(kāi)啟方式，對(duì)于車內(nèi)通風(fēng)、采光及后排舒適性而言，都起到了至關(guān)的作用，同時(shí)在夏天烈日之時(shí)，該車的電動(dòng)遮陽(yáng)頂棚也可以派上用場(chǎng)。

    搭載了3.0升和3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種動(dòng)力版本，其中全新配備的3.6升V6全鋁智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮膺“Ward’s全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮。它使用缸內(nèi)智能直噴、DVVT電子可變雙氣門正時(shí)以及最新ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊等先進(jìn)技術(shù)，最大功率234千瓦，最大扭矩359牛米，百公里加速僅需7.4秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克剛硬、鋒利的外形，人性化的設(shè)計(jì)，相信很多人都有一個(gè)凱迪拉克夢(mèng)吧，面對(duì)這樣大幅度的降價(jià)機(jī)會(huì)喜歡的朋友趕緊行動(dòng)吧。