2013-08-07 17:22:07 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:王正偉
【洛陽站訊網(wǎng)上車市】 大家庭用車,MPV是不二之選。但如今的MPV車型早已不是單純的耐用皮實型,除了大空間、實用性強,便利、舒適、高檔也成了越來越多MPV的共同追求。為了給駕乘者帶來更享受的舒適體驗,不少車企都在MPV車型的配置上大下功夫。比如,搭載電動滑門,操作便捷還顯檔次,更不會出現(xiàn)手動門沒關到位導致車門意外滑開的危險。今天就給大家推薦幾款搭載電動滑門的高端MPV車型。
比亞迪新M6
指導價:10.39萬-15.39萬元
2013年2月,比亞迪新M6上市,出人意料的是新M6不僅售價更親民,而且相比老款車型,配置更豐富,這讓原本叫好不叫座的M6迎來了“春天”。從上市以來的銷量數(shù)據(jù)看,新M6銷量一路穩(wěn)步上升,讓人驚喜不斷。當然,價格是一個有利優(yōu)勢,但新M6更加豐富的智能配置和不斷提升的產(chǎn)品品質則是銷量飆升的根本。
與其“全棲尊享MPV”的定位相吻合,配置上,比亞迪新M6首次搭載了電動滑動門。用戶通過全新智能鑰匙開關按鈕即可實現(xiàn)后車門自動打開、關閉,同時該電動滑門還有防夾功能,能對后排乘客進行細微呵護。尤其當老人、小孩乘坐在后排時,上下車方便多了。據(jù)了解,目前電動滑動門多搭載在售價二十萬元以上的合資MPV車型上,新M6上的首次搭載也能讓更多普通家庭用戶感受到“豪華MPV”的體驗。
為了用車便利,新M6還全系標配了智能無鑰匙進入系統(tǒng)、智能一鍵式啟動系統(tǒng),免去了傳統(tǒng)鑰匙的很多繁瑣過程。為了帶來更好的用戶享受,比亞迪新M6還帶主副駕加熱裝置,主駕座椅8向電動調節(jié)、雙溫區(qū)獨立控制自動空調、真皮座椅、定速巡航系統(tǒng)、自動防眩目內后視鏡(電子羅盤)以及8英寸可觸數(shù)字屏等,充分發(fā)揮了比亞迪在智能電子配置方面的優(yōu)勢。考慮到MPV龐大的車身所帶來的安全問題,新M6還搭載了360°全景影像系統(tǒng)、6探頭全方位泊車雷達、博世第九代ABS防抱死系統(tǒng)(含EBD)等,并采用了3H高強度全方位碰撞吸能安全車身、高強度前后防撞鋼梁等,安全品質大有保障。
動力上,新M6搭載了2.4L BYD488QA勁悅發(fā)動機、2.4L三菱4G69和2.0L BYD483QB發(fā)動機,共有六款車型,消費者可選擇空間較大。另外,加之2960mm軸距所帶來的大空間,新M6市場競爭力可見一斑。
指導價:17.89萬-40.77萬
在國內MPV市場,別克GL8一直扮演著重要角色。相比老款車型,新別克GL8兼具商務和公務用途,與此同時也開始進軍高端家用市場了。
對于比別克GL8這種主打商務的MPV車型來說,檔次感是必不可少的,因此GL8豪華商務車的兩款3.0L排量車型都配備了電動側滑門,用起來比較便利, GL8有4款車型配備了全景天窗,加上3.0排量車型均配備的電動尾門,全車的門窗便利性都得以大為提升。
考慮到駕乘舒適性,別克GL8豪華商務車3.0L旗艦版第一排座椅新增了通風功能,第二排座椅新添按摩功能。中控臺配備了WVGA屏幕的7英寸多媒體娛樂系統(tǒng),分辨率與視覺在30萬元級別車型中都算比較不錯的。而且還能支持全屏觸摸功能,操作比較方便。功能性上,導航、收音機、DVD播放以及內置硬盤等一應俱全。不過對于一款高端MPV車型來說,沒有倒車影像功能,讓人覺得有點遺憾,畢竟安全問題不可忽視。
動力上,GL8采用了2.4L eco發(fā)動機和3.0LV6 SIDI直噴發(fā)動機,同時匹配6速自動變速器,其動力性能已得到了市場驗證。另外,霸占中國MPV市場老大位置數(shù)十載,所積累下來的人氣和口碑,也讓別克GL8一時難以撼動的地位。
指導價:26.08-35.08萬元
艾力紳是本田品牌進入中國的第二款MPV車型,也是東風本田推出的首款MPV,意在挑戰(zhàn)GL8的霸主地位。相比奧德賽的宜商宜家,艾力紳更偏商務,內飾配置上也是商務感十足。
搭載了雙側電動滑門是艾力紳的一大亮點,方便后排車門開啟關閉,商務接待中很有面子。電動車門可通過位于駕駛員左側的開關調節(jié),設定為手動或自動。當然,家用的便利性也不在話下。
作為一款豪華MPV,東風本田艾力紳還全系標配了氙氣前大燈、大燈自動清洗及水平調節(jié)、六安全氣囊、VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、可視化倒車系統(tǒng)、高分辨率彩色液晶(TFT)屏幕、智能鑰匙、倒車影像等裝備,行車安全系數(shù)較高。乘坐舒適性上,艾力紳和比亞迪新M6一樣,為乘客準備了前排雙溫區(qū)空調和后排獨立空調,另外還有前排座椅加熱功能。不過艾力紳沒有獨立的大屏幕,其儀表盤與行車電腦采用了一體式設計,整體感很強。不過,行車電腦尺寸偏小,且僅能顯示基本的油耗、巡航里程以及音響系統(tǒng)等內容。
動力上,艾力紳搭載的是一臺采用本田i-vtec技術的2.4L發(fā)動機,最大功率181馬力,峰值扭矩可達202牛米,與五速自動變速箱配合,該發(fā)動機的良好燃油經(jīng)濟性已得到市場驗證,但沒有其他動力選擇,或許會讓一些購車者感到失望。
小結:在MPV市場,尤其是高端MPV市場,人性化的配置越來越被看重。電動滑門作為一項高端MPV的標志配置,不僅是尊貴的表現(xiàn),也給我們帶來了實實在在的便利,而目前它已經(jīng)出現(xiàn)在售價15萬元左右的新M6上了, 這就意味著普通消費者也可以享受到這一便利配置,而這也是新M6銷量一路走高的原因之一。
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