自2008年本田在日本本土發(fā)布Freed小型MPV以來(lái)，這款車將要國(guó)產(chǎn)的傳聞一直未斷。近日，網(wǎng)上車市再度獲得了這款飛度平臺(tái)的衍生車型在國(guó)內(nèi)的諜照，不過(guò)依然為日本本土的右舵版。由于未懸掛任何標(biāo)識(shí)，目前尚無(wú)法確定這款車的身份，不過(guò)不排除其將國(guó)產(chǎn)的可能。

Freed這款車自2008年發(fā)布以來(lái)取得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷售成績(jī)，2010年位列日本轎車銷售第四名。這款車是標(biāo)準(zhǔn)的小型車身材，其長(zhǎng)度僅有4.2米，但軸距卻達(dá)到了2740mm。而且就是這么個(gè)小家伙，在日本本土居然提供6座甚至7座車型，可謂麻雀雖小五臟俱全。

另外，這款車是純進(jìn)口的右舵車型，配置等方面也是典型的日系家用車風(fēng)格，前大燈沒有透鏡沒有氙氣光源更不用說(shuō)LED了，而且也沒有發(fā)現(xiàn)霧燈。輪胎尺寸也不是很大，輪轂倒是顯得比較上檔次；這款車采用前通風(fēng)盤后鼓式剎車，與飛度一樣。

尾部設(shè)計(jì)更加以簡(jiǎn)單實(shí)用為主，尾窗、尾門面積很大，方便行李裝卸和觀察后方情況。尾燈并無(wú)太多裝飾，更沒有高級(jí)的LED光源，不過(guò)外凸式設(shè)計(jì)的緣故，倒也顯得比較時(shí)尚。另外，尾部有小擾流板和后窗雨刷，都是比較實(shí)際的配置。

空間上，這款車在海外提供了6人和7人座版本，目前暫時(shí)無(wú)法識(shí)別所拍車型究竟有幾座。不過(guò)從其它圖片來(lái)看，這款車采用低地板設(shè)計(jì)，受車長(zhǎng)所限側(cè)開門長(zhǎng)度不大，好處是占用空間更小更靈活。另外，從內(nèi)飾諜照看，這款車采用了真皮座椅和大屏幕液晶屏，應(yīng)該是高配車型。

本田飛度的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73kW，峰值扭矩127Nm

而動(dòng)力組合上，這款車的海外版均采用了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱是CVT變速箱(日本及香港)和5AT變速箱(印度尼西亞等東南亞國(guó)家)，另外懸掛采用前麥弗遜后扭力梁式懸掛，與飛度相同。