日前，海外媒體發(fā)布了新一代現(xiàn)代i10的官方圖片，新車將于今年九月的法蘭克福車展首發(fā)，明年一月海外上市。自2007年發(fā)布至今，現(xiàn)代i10無(wú)論在歐洲市場(chǎng)還是本土及東南亞市場(chǎng)憑借著出色的空間、優(yōu)秀的能耗表現(xiàn)從而表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的銷量勢(shì)頭。不過遺憾的是雖然之前曾有i10將引入國(guó)產(chǎn)的信息，但是從現(xiàn)代希望努力提高在中國(guó)市場(chǎng)的品牌形象、北京現(xiàn)代的產(chǎn)能以及國(guó)內(nèi)微型車細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局等多方面因素來看，該車型引入國(guó)產(chǎn)的可能性不算太大。

新一代現(xiàn)代i10外形風(fēng)格方面上延續(xù)了其家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新式的進(jìn)氣格柵以及漂亮的前大燈都更加符合當(dāng)下人的審美。

除了外形方面的變化之外，i10車身尺寸進(jìn)一步提升，車長(zhǎng)增加80毫米，寬度增加65毫米，車身高度降低了50毫米，整車在內(nèi)部空間方面將有更好表現(xiàn)。新車行李箱容積進(jìn)一步提升，整車達(dá)到252升，比老款i10提升了27升，比大眾的Up！還多了1升。i10空間的優(yōu)化十分明顯，其橫向空間的提升讓前后排乘員的舒適度大大提升，甚至可以達(dá)到很多小型車的水準(zhǔn)，這也是一個(gè)亮點(diǎn)。

配置方面，i10配備了同類車型中少見的無(wú)鑰匙進(jìn)入、帶加熱的真皮方向盤、自動(dòng)巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、六安全氣囊等等配置。

現(xiàn)代i10將主打三缸的1.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸的1.25升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于一款微型車來說已經(jīng)足夠，還可以帶來不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。