【洛陽站訊網(wǎng)上車市】  東風Honda旗下首款中高端MPV——ELYSION（艾力紳）日前在“廣東創(chuàng)造”轉型升級論壇暨廣東省專業(yè)鎮(zhèn)鎮(zhèn)長高峰會議上大放異彩，作為本次高端論壇的戰(zhàn)略伙伴和唯一指定用車，ELYSION（艾力紳）幾乎瞬間就贏得了數(shù)百位廣東專業(yè)鎮(zhèn)鎮(zhèn)長和行業(yè)領袖精英的認可和青睞。

ELYSION（艾力紳）自2012年6月7日面世以來，積極參與政商界各類展會、商務活動，而此番榮膺廣東鎮(zhèn)長高峰論壇的指定用車，其實是也是為廣東、華南乃至全國的中小企業(yè)主提供理想座駕的最佳選擇。巧合的是本次論壇的主旨也是中小企業(yè)的升級轉型，毋庸置疑，搶抓市場機遇、突破發(fā)展桎梏對于中小企業(yè)來說是迫切需要解決的課題，而ELYSION（艾力紳）的出現(xiàn)似乎又為大家創(chuàng)造了一個新的話題——改變商務用車的觀念，尋找最佳成長伴侶。

事實上，MPV這個概念本身就與商務密切相關，以多功能、大空間為主打牌的各品牌MPV均不約而同的選擇了商務市場為主戰(zhàn)場，其中以GL8為代表以往最被大家所熟知。ELYSION（艾力紳）雖然出現(xiàn)在大眾眼中的時間并不算長，但是已經(jīng)在細分市場贏得了足夠的肯定和尊重，而這一切自然是有足夠的理由的。

從外觀上，GL8先入為主的讓大家誤以為商務MPV就應該是沉穩(wěn)大氣、中庸均衡的，絲毫不會搶眼，也更和時尚沾不上邊，而ELYSION（艾力紳）卻為大家開啟了全新的視野。ELYSION（艾力紳）在設計上更加富有時尚感，透亮的氙氣大燈、大面積鍍鉻中網(wǎng)、側面高腰線、深色后車窗、寬大的車身都在彰顯豪華身份，而全系標配雙側電動滑門(帶防夾手自動感應)、豪華的鍍鉻門把手更是明顯超出同級車的標準。

而作為商務座駕，往往也會和“面子”關聯(lián)起來，這就代表了產(chǎn)品需要給乘客帶來舒適性和尊崇感。ELYSION（艾力紳）主打“寬•享全座艙”理念就代表了其最大的亮點在空間性，全三排七座沙發(fā)座椅呈現(xiàn)極佳的乘坐享受，多種座椅組合方式營造舒展的駕乘空間，而第二、三排都能夠輕松折疊及移動，帶來的多種空間組合更是大大提高了使用便利性。值得一提的是，決定車輛乘坐舒適性的決定性因素——懸掛類型方面，ELYSION（艾力紳）再次證明了其強有力的挑戰(zhàn)者地位，以轎車化底盤打造，采用前后雙橫臂獨立懸掛設計，4輪獨立懸掛設計在舒適和操控性平衡方面具有天生的優(yōu)勢。此外，ELYSION（艾力紳）的內(nèi)飾也更加富有人性化，智能化多功能顯示系統(tǒng)、3D數(shù)字化自發(fā)光儀表盤、合理化的按鍵布局、儲物空間的創(chuàng)新組合，實時顯示行車信息一目了然，又方便行駛途中操作娛樂功能，讓商務和居家旅行的用戶盡享駕駛樂趣。

 對于中小企業(yè)來說，用車的經(jīng)濟性自然也是必須要考慮的。ELYSION（艾力紳）全系搭配i-VTEC發(fā)動機，作為本田的明星產(chǎn)品，這款發(fā)動機融合了“氣門升程電子控制系統(tǒng)（VTEC）”與“可變正時控制（VTC）”兩大看家本領，能夠通過增大吸氣閥、排氣閥以及排期管的口徑來提高吸氣和排氣效率，實現(xiàn)高動力輸出和扭矩最大化，在保證全程高動力輸出的同時，更能夠保障低油耗、低排放；此外，ELYSION（艾力紳）還全系標配ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，通過控制氣門開合度、改善駕駛者的不良駕駛習慣，有效控制因駕駛者猛踩油門而造成的多余燃油消耗，同時智能調(diào)控制冷工況，使空調(diào)處于節(jié)能狀態(tài)，從而降低發(fā)動機能耗。兩大節(jié)能“法寶”，帶來的是不同凡響的效果：實況測試中，ELYSION（艾力紳）在車重多了100Kg的情況下，每百公里綜合油耗反而比GL8低1L。

了解了ELYSION（艾力紳），自然能夠理解它為什么能夠成為商務MPV市場上的一顆明星，相信憑借其優(yōu)異的綜合表現(xiàn)，足以讓大家對商務MPV有了全新的定義！

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