2013-08-29 10:03:05 來源:網(wǎng)上車市 編輯:Reco
2013年5月30日,伴隨著政務市場的捷報頻傳,紅旗品牌全新力作——紅旗H7正式上市。承載國人集體記憶、備受萬眾期待的紅旗,開啟了新的理想征程,向世人展現(xiàn)了英姿勃發(fā)的新風貌。紅旗近六十年的風雨征程,書寫了中國一汽的自主奮斗史、中國民族品牌的自強史?!靖V蓐柼┘t旗汽車咨詢電話:0591-87609977;地址:福州市臺江區(qū)新港街道五一南路189號(啟富花園牡丹大酒店旁)】
艱苦求索——品牌與市場博弈
上世紀50年代,新中國百廢待興。中國一汽作為“共和國汽車工業(yè)長子”,在工業(yè)水平極端落后的年代,用錘子“敲”出了—— “紅旗”。作為我國第一款高級轎車,紅旗結束了中華民族不能生產(chǎn)轎車的歷史,實現(xiàn)了民族轎車工業(yè)零的突破。在過去的很長一段時間里,紅旗高級轎車直接為國家領導人服務,為接待外賓服務,成為國家榮譽的象征。 “坐紅旗車”、“見毛主席”、“住釣魚臺”,被外賓視為最高禮遇。這段獨有的歷史為紅旗增添無限榮耀,更帶來了沉甸甸的歷史重任。
隨著時代的發(fā)展和經(jīng)濟體制的改變,中國汽車市場也發(fā)生了深刻的變化,紅旗轎車的生產(chǎn)模式已經(jīng)無法適應變幻莫測的市場環(huán)境。在市場開放、合資品牌大量涌入的背景下,自身產(chǎn)品力和生產(chǎn)水平的不足,讓紅旗在日益廣闊的汽車市場中逐漸隱沒。然而,生死存亡的挑戰(zhàn)中,盡管有過迷茫和失落,但對于紅旗品牌,一汽人從未放棄、從未停止努力和探索。產(chǎn)品設計、技術開發(fā)、品牌規(guī)劃,紅旗發(fā)展項目會出現(xiàn)在中國一汽每一年的重點項目目錄中,幾十年從未改變。高低起伏中,中國一汽領悟到:以市場為導向,擁有自主核心技術才是取得成功的關鍵。
面向未來——自主科技助力紅旗
如今,紅旗品牌重新上路,紅旗H7上市后的市場表現(xiàn)更讓國人看到了希望。這背后是中國一汽幾十年的堅持不懈和全力付出。為打造紅旗品牌,中國一汽投入了集團最優(yōu)質的資源。項目團隊達到1600人,項目研發(fā)費用52億元,開發(fā)出了L、H兩大系列紅旗整車產(chǎn)品,形成了可覆蓋C、D、E級高級轎車的發(fā)展基礎,已經(jīng)擁有自主的V12、V8、V6和四缸增壓系列發(fā)動機,以及全新開發(fā)的底盤系統(tǒng)、電子電氣、網(wǎng)絡平臺、車身與內外飾等,并在工藝技術等方面具有獨到優(yōu)勢,達到了國際先進水平。
與此同時,富有前瞻性的節(jié)能環(huán)保領域技術,使紅旗成為環(huán)境友好型轎車;底盤開發(fā)、噪聲控制等安全舒適領域技術儲備,極大提高紅旗系列的舒適性和安全性,確保高端品質;核心領域控制系統(tǒng)研發(fā)等汽車智能技術儲備,極大提高了紅旗的科技含量和未來感。
作為紅旗品牌新起點的首款車型,紅旗H7的產(chǎn)品實力不容小覷。紅旗H7將紅旗的經(jīng)典設計元素和現(xiàn)代工業(yè)科技相融合,使得整體造型大氣、尊貴、經(jīng)典、富含科技感。 “全領域智能管理科技”采用了先進的CAN網(wǎng)絡下的電子電氣平臺技術,控制模塊多達36個,凸顯了紅旗H7的智能管理水平;“全感受舒適體驗科技”則通過電動調節(jié)及電動折疊外后視鏡、車載藍牙、車載冷暖箱、三溫區(qū)自動空調等多項人性化設計,為乘客提供細致入微的貼心服務和尊貴豪華的乘坐感受;“全方位安全保障科技”通過歐洲五星安全碰撞標準和周到的主被動安全配置為駕乘者、行人均提供了“全方位”保護;而“全路況平穩(wěn)駕馭科技”通過自主研發(fā)的3.0L和2.0T 兩種排量的發(fā)動機,6速手自一體變速箱,高性能的底盤懸掛等,使得紅旗H7可以從容應對各種復雜路況。先進的理念、領先的科技,讓紅旗H7在性能上占有絕對優(yōu)勢,為其高檔定位提供了有力支撐。
中國一汽對于紅旗品牌未來發(fā)展也有了清晰的布局。“十二五”期間,一汽將再投入105億元,進一步提高紅旗產(chǎn)品的研發(fā)能力,豐富產(chǎn)品系列。未來五年,紅旗將再投放兩款SUV、一款商務車和一款中型禮賓客車。紅旗還將加快H平臺混合動力車型的商品化開發(fā),不斷滿足用戶對國產(chǎn)高檔轎車的多元化消費需求。紅旗的發(fā)展藍圖已經(jīng)展開,國人的支持和鼓勵將會是她最大的動力!
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