接下來我們?cè)賮碇販匾幌聭?zhàn)神GT-R的風(fēng)采，2014款GT-R幾乎將性能推向了極致，試想一款售價(jià)只有150萬的超級(jí)跑車，卻能跑出足以擊敗大部分頂級(jí)超跑2.7秒百公里加速的好成績，于情于理我們也沒有任何資格去從其它方面來評(píng)判這款日系王者。

由于與戰(zhàn)神接觸的時(shí)間只有短暫的2分鐘，所以這款典藏版跑車給我留下的印象并沒有達(dá)到淋漓盡致的程度。但在短暫的試駕過程中，GT-R還是給我留下了不少難以忘懷的感受，2.7秒的百公里加速絕不是浪得虛名，洶涌澎湃的動(dòng)力輸出，就像源源不斷的泉水一般，在任何時(shí)刻都可以轉(zhuǎn)化為推動(dòng)力幫助你再提速。有時(shí)你甚至?xí)挥勺灾鞯乃砷_油門，不敢再去嘗試那未知的深淵。

在彎道表現(xiàn)上，GT-R帶給你最直觀的感受，就像是它完全清楚你所預(yù)想的行駛軌跡，每當(dāng)你感覺線路的走勢(shì)可能已經(jīng)無法按照預(yù)期的想法進(jìn)行下去，GT-R卻可以在轉(zhuǎn)瞬間幫你完成任務(wù)。這種默契絕不是任何跑車都可以達(dá)到的，每一次在它的幫助下完成一次更高速的過彎，你原本脆弱的心理防線，也會(huì)隨之被逐漸擊破，變得勇于挑戰(zhàn)更難的關(guān)卡。

最后談?wù)勔恍┰隈{駛GT-R時(shí)需要注意和不必考慮的問題，它是一款性能卓越的超級(jí)跑車，盡管它可以經(jīng)常給你帶來驚喜，但你也不能因此就放松警惕，它在幫助你的同時(shí)，原始的獸性卻是你無法駕馭的了的，所以，永遠(yuǎn)不要試圖嘗試未知的極限，因?yàn)槟愕鸟{駛技術(shù)，是敵不過它的實(shí)際能力的。至于不必考慮的問題，就是GT-R的穩(wěn)定性，在多方面電子化系統(tǒng)的控制下，GT-R可以時(shí)刻處于穩(wěn)定性極強(qiáng)的狀態(tài)，每當(dāng)你想要劈彎或者其他高難度動(dòng)作的時(shí)候，只要車速在你控制范圍之內(nèi)，它都可以讓你瀟灑的解決問題。

對(duì)于這兩款跑車的認(rèn)識(shí)其實(shí)遠(yuǎn)不止如此，短暫的體驗(yàn)過程也很難讓我再發(fā)現(xiàn)更多特點(diǎn)和不足，就目前的現(xiàn)狀來看，370Z上市后的表現(xiàn)應(yīng)該不容樂觀，購買60萬價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者，大多數(shù)人都會(huì)看重品牌，即便它們?cè)谀芰ι喜町惒淮螅挥幸恍〔糠秩藭?huì)處于個(gè)性和嘗鮮選擇370Z。而戰(zhàn)神GT-R則不必多說，穩(wěn)定的銷量通過細(xì)小的改變不會(huì)有太大的起伏，價(jià)格便宜跑得快，是大部分選擇GT-R人群的消費(fèi)心理，能夠用相對(duì)低廉的白菜價(jià)買到一輛在能力上有不錯(cuò)表現(xiàn)的超級(jí)跑車，不管自己是否能夠玩轉(zhuǎn)它，也能讓那些奢華品牌超跑車主將斗志磨平，何樂而不為呢？

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