備受關注的《中國好聲音》第二季已開播五期，作為年輕人關注的汽車品牌——雪佛蘭科魯茲十分榮幸成為了《中國好聲音》第二季的獨家汽車戰(zhàn)略合作伙伴，在這炎熱的夏季給心靈添上一份清涼。“好聲音”是造夢的工廠，年輕人實現(xiàn)理想的圣堂，而雪佛蘭多年以來一直關注著年輕人的夢想。而夢想，從一個音符開始；夢想，從人生的第一輛車開始。

如果說2012年，7座城市SUV是家庭用戶最心儀的一款實用車型的話，那么對于2013年，更加年輕奔放的掀背車絕對是這一年汽車市場當仁不讓的主角。

試想無數(shù)歐美電影中，主人公開著一輛掀背車從陽光滿地的林蔭大道馳來，又或者盤旋在蜿蜒的山間公路，其帥氣與瀟灑從來讓人欽羨不已。然而回望過去10年中國的現(xiàn)實，馬路上最多的見的卻是中規(guī)中矩的轎車，別說五門兩廂掀背車，就連兩廂車也不多見。究其原因，以前全家人攢錢買一臺車，車的用途要適合家中的每個人。

而如今，隨著80、90后新生代汽車消費群的崛起，要“個性”拒絕“平庸”，要“活力”拒絕“沉穩(wěn)”，已經成為普遍的趨勢，而車商針對年輕汽車族需求的車型便也如雨后春筍般出現(xiàn)在市場上，其中最有代表性的作品，便是早已暢銷歐美市場多年的“掀背車”。

相較于全球汽車銷量榜上總有兩廂車一席之地相比，中國市場的這股兩廂熱潮來得比較晚，在進入中國數(shù)年后，兩廂車在2011年銷量達到464828輛，占細分市場總銷量的11%。而一年之后的2012年，兩廂車總計銷售602188輛，同比增長29.6%，占細分市場總銷量的12.2%。相比之下，去年整個行業(yè)的增長水平只有10%。

越來越多的新一代中國車主開始將目光投向“兩廂車”， 其中線條更為流暢的掀背車正逐漸進入主流消費市場，不僅限小型車、中級車，就連豪華車代表奧迪、奔馳、寶馬也已向中國市場導入了多款兩廂掀背車型。

汽車企業(yè)設計人士稱，中國汽車消費觀逐漸成熟可以從兩廂車的設計上看出轉變，“從簡單的三廂車尾一刀切，到滿足美觀實用的掀背設計，風格不斷細化，運動型，風尚型，實用型，舒適型，在外觀風格多變的前提下，實用性與個性化同步衍進。”

而這一點在上海通用即將上市的雪佛蘭科魯茲掀背車上得到了淋漓盡致的體現(xiàn)，別具一格的外觀設計給人帶來極富沖擊力的震動：無論是前臉、側面還是尾部，整體更具動感與力量感。其中，外觀設計傳承WTCC賽車基因，力量感十足;加上猶如轎跑般的掀背造型，整個車身線條流暢，短前后懸和向內收緊的輪廓車體設計讓整車姿態(tài)更加穩(wěn)健;明快的車頂弧度和干凈利落的肩線令整車比例緊湊協(xié)調，在視覺上更顯動感。

在空間上，科魯茲掀背車擁有4510mm的車身尺寸和領先同級車的2685mm超長軸距，創(chuàng)新的車身比例令它比傳統(tǒng)兩廂車多出半個車輪的長度，單單車身長度，已比傳統(tǒng)兩廂平均車長多出近100mm，甚至接近了三廂車尺寸，卻因為造型設計的別具匠心，整體比例更加舒展,顯得更符合年輕的眼睛。413L的超大后備廂容積更是突破性的打破了三廂轎車才擁有大后備箱的固有認知;經過后排座椅的翻倒處理，更可擴展到1254升。這樣的設計即可以玩一把操控，也可以帶上自己的裝備去旅行，樂趣和實用兼顧。

一切我們所能感知的工業(yè)美感，用其設計者的話來說就是：“科魯茲掀背車試圖展現(xiàn)的是濃郁的歐洲風格和充滿活力的生活方式取向，沿襲科魯茲家族賽車運動風格的造型設計，更好滿足時下年輕人個性化自我表達的用車訴求。”

雪佛蘭希望每一個年輕人都能像“好聲音”舞臺上的年輕人一樣，去追求自己想要的有車生活。

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