2012年3月，北京汽車精品小車E系列兩廂版上市，被車友們賦予“配置小霸王”的美譽，年內(nèi)銷量直逼30000輛。今年5月，E系列三廂版應運而生，不但繼承了兩廂版的良好口碑，而且成功地將口碑轉化為購買力，銷售報表月月飄紅。購車者究竟為何在眾多車型中獨獨選中E系列三廂版呢?讓我們來看看他們的理由。

 
理由一 ：中看要兩廂，中用還得三廂!
在競爭白熱化的A0級市場，消費者對于車型的選擇一直存在“要里子”還是“要面子”的兩種偏好。甚至在兩廂車的鼎盛時期，有不少業(yè)內(nèi)人士提出了A0級市場兩廂份額將最終壓倒三廂的觀點。不過，據(jù)最新的第三方數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，A0級三廂車表現(xiàn)優(yōu)于兩廂車，累計份額增加2.3%。由此可見消費者對于三廂車型的需求并未像預期一般有所降低，相反占據(jù)了更高的市場份額。

 
                 2013年1-6月A0級兩廂、三廂累計份額變化
    針對消費者的這種需求，北京汽車在E系列兩廂版基礎上推出了三廂版車型，不僅延續(xù)了兩廂版配置豐富、造型時尚的優(yōu)勢，而且還為注重功能的消費者提供了更大儲物空間的選擇，這樣一款“有里有面兒”的車型，勢必會成為A0級市場的寵兒。
理由二：德式設計，有“面子”!
    中國人普遍好面子，對汽車的最基本要求就是大氣、上檔次，時尚靚麗的E系列三廂版正投其所好。

 
從外觀上看，E系列三廂版頗有德系車的風范，與奔馳B級神似。犀利的鷹眼大燈，使得車頭的氣勢感呼之欲出。側面的雙腰線設計，增強了整車的肌肉感。車身線條流暢而又不失硬朗，極具運動范兒。
特別值得提出的是，跟很多兩廂改三廂的車型不同，E系列三廂版的“尾巴”毫無拼湊之感，整體造型非常自然、和諧。而且，與兩廂版相比，E系列三廂版車身給人的視覺感受更長、更大氣。開著這樣一款車出門，絕對讓你賺足“面子”!
理由三：肚大能容，裝得多!

光有“面子”還不夠，汽車的“里子”也不能馬虎。作為全家出行的助手，E系列在乘坐空間和儲物空間上也頗有一套。
E系列三廂版長寬高分別為4310x1720x1500mm，軸距達2500mm，居于同級車前列。較大的車身尺寸，直接給消費者帶來了寬敞的坐乘空間。身高1.75米的男性坐進車內(nèi)，頭部、腿部都仍有很寬裕的活動空間，個子高大的男性也不用擔心“腹背受敵”了。
除了乘坐舒適，大家最為關心的就是車尾行李箱的容積，畢竟，出外郊游、購物血拼時能載多少東西全仰仗它。E系列三廂的容積足足有450L，完全能夠滿足日常購物和出行所需，就算是體積龐大的登山包與行李箱也可以裝下4-5個。更加值得一提的是，E系列三廂的后排座椅可以整體放倒，進一步加大儲物空間，讓你“裝”個痛快!
理由四：給力配置，體貼入微

購買A0級車的消費者都非?？粗匦詢r比，同樣的價錢下，車輛的配置自然是多多益善。深諳消費者的這種心理需求，E系列三廂版在配置上也下足功夫。6.5寸觸控屏、真皮坐椅、天窗、智能雨量感應式無骨雨刷、倒車雷達、感應式自動啟閉頭燈、電動可折疊后視鏡、后排三點式安全帶，這些智能科技配置在E系列三廂版身上一應俱全。置身E系列車內(nèi)，很多消費者可能會誤以為這是一款十萬元級別的車。
E系列三廂版配備了6.5寸的彩色觸摸顯示屏，在同級車型中可謂一枝獨秀，集導航、通訊、娛樂、全息影像泊車等功能于一身。具備慣性航跡推算功能的原廠GPS導航系統(tǒng)，即使在隧道等無法接收信號的地方仍能工作。
為了提升雨天行車的安全性，E系列三廂版特別安裝了雨量感應式無骨雨刷，可以根據(jù)雨滴大小自動調節(jié)雨刷運行速度，為駕駛者提供良好的視野。車身兩側配備了帶有LED轉向燈的后視鏡，除可電動調節(jié)外，還具備加熱功能，在雨雪天氣時，能夠有效地進行除霧除霜，保證視野的清晰。
此外， E系列三廂版的后排座椅配備了3點式安全帶，還附有3個舒適的頭枕，喜歡在車內(nèi)小憩的乘客可以睡得更加舒服、安心。
一款好車，無非是外觀夠靚麗，空間夠寬裕，配置夠檔次，這幾點E系列三廂版全都具備，故而一上市就收獲了良好的口碑，在銷量上也一路高歌猛進。好口碑成就高銷量，E系列三廂版可謂是一個活生生的成功案例。