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東風Honda思銘的外形整體設計延續(xù)了思域的經(jīng)典造型，時尚大方。遠處看整車造型精致時尚流暢，近處觀察車身各接縫均勻，漆面光潔度出色，有高檔車的氣質，205/55 R16的輪胎尺寸可謂恰當好處，不大不小，非常協(xié)調(diào)與實用。雙紅圓燈的尾燈設計，前臉全新的東風Honda自主品牌LOGO和尾部CIIMO的車身銘牌清楚的表明了其東風Honda自主研發(fā)車型的身份。值得稱贊的是東風Honda自主改進后，前大燈、尾燈、前后保險杠的變化都與整車很搭調(diào)，協(xié)調(diào)性渾然天成。

內(nèi)飾方面同樣承襲了思域平臺的經(jīng)典的設計，造型出眾，經(jīng)典的多層次儀表盤、運動感十足的中控臺，加之精致的面板和溫馨的內(nèi)飾材質，營造出一個多功能感性駕駛艙，整體感覺依然時尚現(xiàn)代，設計毫不落伍。值得關注的是，針對消費者的便利性需求，思銘承襲思域平臺的內(nèi)飾設計同時也做了一些變化：增加了中央扶手配置，車門扶手材質變更，由不耐臟污變?yōu)槟团K污材質；后排座椅由固定式變?yōu)榭傻故健?/span>

思銘作為東風Honda平臺戰(zhàn)略的首款自主研發(fā)車型，在性能上并沒有做出妥協(xié)，承襲思域平臺的經(jīng)典動力組合——1.8L i-VTEC可變氣門正時與升程的發(fā)動機+5擋手動或自動變速器組合。這套動力系統(tǒng)相信駕駛過思域的消費者應該很清楚，動力表現(xiàn)充裕、換擋順暢度極佳。思銘1.8L發(fā)動機最大功率103千瓦，最大扭矩174牛•米，動力數(shù)據(jù)依舊表現(xiàn)搶眼。

    編輯點評：思銘很好的承襲思域平臺的優(yōu)點，空間寬裕，配置不浮華但實用，動力表現(xiàn)出眾，底盤扎實，舒適性出色，油耗也相對很省?，F(xiàn)在思銘（CIIMO）全系升級版優(yōu)惠20000元，網(wǎng)絡預約客戶再送3000元大禮包，喜歡的朋友不妨可以關注一下。