說起來，我開始看車比較盲目，先是看了轎車，覺得空間還是小了點(diǎn)。后來慢慢根據(jù)自己的需求鎖定了大空間的SUV，既能滿足日常上下班代步，還能在周末帶上全家周邊自駕游。咨詢了朋友意見和網(wǎng)上信息，最終鎖定在長城H6和比亞迪S6之間。但去4S體驗(yàn)后，覺得H6造型比較中庸，配置也稍顯簡單，試駕的操控感和舒適度也不是很滿意。店員說H6出了升級版，沒有現(xiàn)車，接受預(yù)定。

 后來我們又去了比亞迪的4S店，銷售顧問給我詳細(xì)介紹了S6各車型配置、功能以及售后保養(yǎng)政策。聽完銷售顧問的介紹，我又試駕了一下，S6無論是外觀、內(nèi)飾還是空間都完全符合我的需求，而且配置也超出了我的預(yù)期。

 我和老婆都覺得S6很不錯(cuò)，但由于是第一次買車，還是比較謹(jǐn)慎，從4S店回來后，開始在網(wǎng)上各種“做功課”，同價(jià)位的SUV配置、空間、動力性能幾乎被我比了一遍，最后的結(jié)論還是：S6的品價(jià)比最高。

 過了一個(gè)星期，銷售顧問電話告知我8月比亞迪S6官方降價(jià)萬元，之前看上的2.4L手動尊貴型售價(jià)降為11.39萬元，當(dāng)天我就回到比亞迪的4S店準(zhǔn)備下單了。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)車已經(jīng)被搶購一空，就只剩下臺展示車了，現(xiàn)場還有兩位哥們在虎視眈眈。我決定不再猶豫，直接刷卡簽合同，就這樣最終成為“神六”的主人。

高性價(jià)比   S6值得購買

 先不說其他，就說降價(jià)這件事。現(xiàn)在市場上很多車企都是打著降價(jià)的幌子在減配，像S6這樣降價(jià)不降質(zhì)的還真找不到幾個(gè)，光這一點(diǎn)就很值得肯定。而且，S6現(xiàn)在已經(jīng)銷售了20萬輛，論壇里的老用戶評價(jià)都很不錯(cuò)。

  特別是配置和空間方面，S6幾乎得到了大家的一致好評。首先，S6繼承了比亞迪在電子科技方面的優(yōu)勢，擁有非常多的智能配置。像Keyless無鑰匙系統(tǒng)、電子防眩目內(nèi)后視鏡、外后視鏡電加熱除霜功能、雙溫區(qū)獨(dú)立自動空調(diào)+空氣過濾裝置、防潛滑高級打孔豪華座椅、博世無骨雨刮、手表鑰匙、車載電視、彩色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、全方位倒車?yán)走_(dá)等只在高端車型上才有的科技配置都可以在S6身上找到，非常實(shí)用。

 另外，S6的長寬高分別為4810mm*1855mm*1680mm，軸距為2720mm。比哈弗H6長了170mm，寬了30mm，軸距也超出40mm，這幾乎要將H6甩開一個(gè)級別，實(shí)際乘坐上S6要寬敞舒服很多，超大的后備箱也完全能滿足我的載物需求，而且S6還是國內(nèi)首款獲得C-NCAP五星安全評價(jià)的SUV車型，安全值得信賴。

 在使用成本方面，S6的花費(fèi)也不高，2.4L手動尊貴型的百公里綜合油耗9升左右，算是非常省油的了。在保養(yǎng)方面，S6擁有整車四年或十萬公里的超長質(zhì)保，零部件的質(zhì)保覆蓋率高達(dá)99.9%：對一些其他廠家不提供質(zhì)保，或僅提供3個(gè)月或5000公里質(zhì)保的易損零部件，例如輪胎、制動片、燈泡、濾芯/濾網(wǎng)等，比亞迪S6提供了6個(gè)月或1萬公里質(zhì)保服務(wù)；漆面、玻璃、密封條、內(nèi)飾件、排氣管等行業(yè)平均質(zhì)保期一般不超過兩年的零部件，比亞迪也提供4年或10萬公里超長質(zhì)保，能為我們車主省不少錢。

 以上就是我的購車經(jīng)歷，雖然有點(diǎn)曲折，但是買到的S6真的讓我和家人都非常滿意，有機(jī)會的話再和大家說說使用感受。