2013-08-29 10:45:51 來源:網(wǎng)上車市 編輯:肥龍
近日,編輯從福州吉諾英菲尼迪4S店了解到,8月特惠風(fēng)暴活動(dòng)受到了廣大車主的追捧,車子十分熱銷,在活動(dòng)的最后3天吉諾英菲尼迪再次給廣大車友送上震撼驚喜,英菲尼迪M25豪華版現(xiàn)金優(yōu)惠7.58萬元,購車可享多重金融優(yōu)惠政策,首付僅需9萬,虧本出售,僅限2臺(tái)。這對(duì)于喜歡英菲尼迪已久的車主來說,無疑是份美好的誘惑,還不火速出手,將您心愛的座駕帶回家。感興趣的朋友可以到店了解情況或致電0591-88260000,0591-88111000熱線詳詢。
編輯點(diǎn)評(píng):
高效的動(dòng)力系統(tǒng),優(yōu)秀的車身設(shè)計(jì),外加先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)……在如今這個(gè)高科技產(chǎn)品日益普及的時(shí)代,英菲尼迪M上搭載的眾多功能強(qiáng)大的電子輔助系統(tǒng)讓英菲尼迪M擁有了高超的技術(shù)實(shí)力。
前部碰撞警示系統(tǒng)(FCW)、車道偏離警示系統(tǒng)(LDW)、車道偏離修正系統(tǒng)(LDP)、車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、盲區(qū)警示系統(tǒng)(BSW)、智能剎車輔助系統(tǒng)(IBA)、車距保持控制系統(tǒng)(DCA)、側(cè)方障礙警示系統(tǒng)(SOW)、智能巡航系統(tǒng)(ICC)等,這些全新的技術(shù)被工程師們運(yùn)用在英菲尼迪的眾多車型上,就像給每輛汽車裝了部大腦。您不必去了解這些功能是怎樣實(shí)現(xiàn)的,只要踏下油門,就能感受到這些安全屏障所傳達(dá)的信號(hào)。
伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴,車子由平穩(wěn)起步過度到風(fēng)馳電掣,這一刻,一個(gè)優(yōu)秀汽車品牌所能顯露的卓越氣質(zhì)將通過方向盤淋漓盡致地流淌出來。在車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)和車距保持控制系統(tǒng)的干預(yù)下,加速、超車變得干凈利落,毫無拖泥帶水的感覺。在車輛需要以更大的幅度轉(zhuǎn)彎時(shí),四輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(4WAS)會(huì)改變前轉(zhuǎn)向角和后輪角度降低轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比,緩沖因此而產(chǎn)生的巨大離心力,再輔以智能四驅(qū)系統(tǒng),即便遇到雨雪或是濕滑路面,也不必?fù)?dān)心側(cè)滑了。電腦通對(duì)車輪的檢測(cè)數(shù)據(jù)重新分配驅(qū)動(dòng)力,避免了傳統(tǒng)50:50的前后軸分配模式,而當(dāng)牽引力回復(fù)的時(shí)候,系統(tǒng)會(huì)迅速地將驅(qū)動(dòng)力傳送到后車輪。
在日常行車中,安全的并線超車和夜間行駛是對(duì)駕駛者最大的考驗(yàn)。通常情況下,車輛斜后方是盲區(qū)的主要集中點(diǎn),即使后視鏡尺寸足夠大,也不會(huì)達(dá)到100%的覆蓋范圍。所以,我們要經(jīng)?;仡^以便進(jìn)一步確認(rèn)斜后方是否有車,這樣很不方便。而英菲尼迪的盲區(qū)警示系統(tǒng)(BSW)利用探頭反射回來的雷達(dá)波,通過車載電腦計(jì)算出是否有車輛進(jìn)入盲區(qū),如果有,就會(huì)對(duì)駕駛者進(jìn)行提示,降低發(fā)生事故的可能性。
安全專家指出:約有50%的汽車交通事故是因?yàn)槠嚻x正常行駛車道引起的,究其原因主要是駕駛員心神煩亂、注意力不集中或駕駛疲勞。因此英菲尼迪的車道偏離警示也是日常行車,尤其是夜晚駕駛必不可少的幫手。和盲區(qū)警示系統(tǒng)(BSW)不同,車道偏離警示系統(tǒng)(LDW)只有汽車偏離車道線時(shí)才會(huì)啟動(dòng),該系統(tǒng)通過安裝在車內(nèi)后視鏡上的攝像頭獲取路面信息,當(dāng)車輛向車道標(biāo)志線偏離的時(shí)候,車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(包括防鎖死制動(dòng))向相反一側(cè)制動(dòng),使車輛離開車道標(biāo)記線。不過,車輪扭轉(zhuǎn)超過2°以上,車道偏離警示系統(tǒng)(LDW)就會(huì)處于關(guān)閉,不會(huì)對(duì)正常的車道變更產(chǎn)生干擾,這十分有助于長途駕駛及夜間行車。
在高速公路上行駛,我們會(huì)經(jīng)常打開定速巡航系統(tǒng)以降低駕駛疲勞,不過定速巡航并沒有我們想象的那么聰明,甚至?xí)斐陕楸择{駛。很多情況下,定速巡航會(huì)根據(jù)先前設(shè)定的速度區(qū)間加速行駛,而不是我們認(rèn)為的勻速,因此駕駛者會(huì)下意識(shí)踩下制動(dòng)踏板降低車速。另外,相對(duì)城市的擁堵高速公路車流相對(duì)稀少,長時(shí)間使用定速行駛?cè)菀鬃岏{駛者產(chǎn)生麻痹感,一旦遇到突發(fā)情況,不易做出快速反應(yīng)去降低車速以防止事故的發(fā)生。英菲尼迪的智能巡航(ICC)就聰明得多了,根據(jù)車距保持系統(tǒng)回饋的數(shù)據(jù),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制與前車的距離,徹底讓駕駛者的雙腳解放出來,即使沒有開啟智能巡航,系統(tǒng)也能隨時(shí)監(jiān)控前車距離,及時(shí)采取預(yù)制動(dòng)措施。無論是在高速公路上或是擁擠的都市中駕駛,智能巡航系統(tǒng)(ICC)都可以提供最安全的駕駛環(huán)境,讓駕駛變得簡單。
福州吉諾英菲尼迪M25豪華版,期待與您共享本色之美。
福州吉諾英菲尼迪4S店
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