用品質(zhì)代言，闡釋華系車(chē)在品質(zhì)上的競(jìng)爭(zhēng)力，一直是東風(fēng)風(fēng)神事業(yè)戰(zhàn)略的重心所在。2013年9月12日，東風(fēng)風(fēng)神第20萬(wàn)輛車(chē)型即將下線(xiàn)，這是東風(fēng)風(fēng)神對(duì)華系車(chē)發(fā)展道路探索新的開(kāi)始。

與其他的華系車(chē)制造商不同，東風(fēng)風(fēng)神的自主事業(yè)起步較晚，但是憑借對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的苛求，它為華系車(chē)的發(fā)展探索出了新的模式。2009年6月30日，東風(fēng)風(fēng)神首款車(chē)S30下線(xiàn)。在該車(chē)正式上市后，東風(fēng)風(fēng)神認(rèn)為，產(chǎn)品品質(zhì)是其后發(fā)優(yōu)勢(shì)之一。

在東風(fēng)大自主戰(zhàn)略下，東風(fēng)風(fēng)神制定了中期事業(yè)計(jì)劃——A1計(jì)劃。東風(fēng)公司副總經(jīng)理、東風(fēng)乘用車(chē)總經(jīng)理劉衛(wèi)東說(shuō)：“產(chǎn)品品質(zhì)是自主品牌的生命線(xiàn)”。為此，東風(fēng)風(fēng)神形成了“大質(zhì)量觀”共識(shí)，確立了“質(zhì)量卓越、服務(wù)領(lǐng)先、魅力產(chǎn)品”三大戰(zhàn)略路徑，確保事業(yè)戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)。

哈佛商學(xué)院案例研究團(tuán)隊(duì)在對(duì)東風(fēng)風(fēng)神的發(fā)展進(jìn)行調(diào)研后，立刻把其發(fā)展模式列為研究中國(guó)汽車(chē)自主品牌的重點(diǎn)。在哈佛商學(xué)院看來(lái)，東風(fēng)風(fēng)神為中國(guó)本土汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)行了全新的探索。華系車(chē)的發(fā)展需要結(jié)合中國(guó)本土的實(shí)際情況，并能有效的整合國(guó)際資源，東風(fēng)風(fēng)神在這些方面都有突出的表現(xiàn)。其中，東風(fēng)風(fēng)神“大質(zhì)量觀”，為其迅速進(jìn)入市場(chǎng)并立足，提供了可靠的保證，而這也是世界上任何一家跨國(guó)汽車(chē)制造商成功的必選項(xiàng)。

東風(fēng)風(fēng)神現(xiàn)象

據(jù)東風(fēng)風(fēng)神內(nèi)部人士介紹，東風(fēng)風(fēng)神在首款產(chǎn)品推出之初，就確立了比肩合資品牌的質(zhì)量體系。S30系列車(chē)型上市時(shí)，其累計(jì)試驗(yàn)里程315萬(wàn)公里，整車(chē)級(jí)的試驗(yàn)項(xiàng)目有246項(xiàng)，系統(tǒng)級(jí)的試驗(yàn)有2300多項(xiàng)，臺(tái)架試驗(yàn)有1.8萬(wàn)個(gè)臺(tái)時(shí)，同時(shí)對(duì)599個(gè)關(guān)鍵零部件都實(shí)行了嚴(yán)格的產(chǎn)品認(rèn)可。這些遵循的都是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

通過(guò)S30的推出，東風(fēng)風(fēng)神形成了完整的價(jià)值鏈體系，包括開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理、技術(shù)評(píng)審、技術(shù)規(guī)范等，積累了1000多份技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 S30開(kāi)發(fā)，東風(fēng)風(fēng)神經(jīng)歷了從注重外觀的幾何設(shè)計(jì)，到功能開(kāi)發(fā)，再到以市場(chǎng)為導(dǎo)向做性能開(kāi)發(fā)的三個(gè)開(kāi)發(fā)層次的轉(zhuǎn)變，綜合研發(fā)水平顯著提升。

之后，東風(fēng)風(fēng)神推出H30 CROSS、A60系列車(chē)型，集成創(chuàng)新了合作伙伴的優(yōu)勢(shì)資源，為華系車(chē)的發(fā)展樹(shù)立全新的質(zhì)量體系。比如在安全設(shè)計(jì)上，A60項(xiàng)目組從車(chē)身鋼板、焊接結(jié)構(gòu)、安全氣囊、安全帶等，不惜成本投入先進(jìn)的配置和工藝;并增加了360全景影像系統(tǒng)等諸多便利的配置，顯著地提升了整車(chē)的科技含量。

東風(fēng)風(fēng)神所產(chǎn)車(chē)型對(duì)質(zhì)量的苛求，很快在終端市場(chǎng)得到了回應(yīng)。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在蘇皖、湖北、西南、西北、華東、華南等多個(gè)區(qū)域市場(chǎng)，累計(jì)有十幾名風(fēng)神車(chē)主行駛30萬(wàn)、20萬(wàn)公里無(wú)大修，以及同一位車(chē)主推薦身邊30多位親朋好友購(gòu)買(mǎi)風(fēng)神車(chē)或同一家庭購(gòu)買(mǎi)多輛風(fēng)神車(chē)的案例，市場(chǎng)將此稱(chēng)為“東風(fēng)風(fēng)神現(xiàn)象”。

在提供高品質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神還提供“滿(mǎn)意到家”服務(wù)。2013年7月31日，J.D. Power亞太公司發(fā)布了中國(guó)售后服務(wù)滿(mǎn)意度研究報(bào)告(CSI)，東風(fēng)風(fēng)神以顯著優(yōu)勢(shì)超出主流車(chē)細(xì)分市場(chǎng)平均得分(811分)，高于日系、歐系品牌的平均得分831分、832分，領(lǐng)先于奔馳、雷克薩斯、沃爾沃等豪華品牌。另?yè)?jù)此前公布的2013年銷(xiāo)售滿(mǎn)意度報(bào)告(SSI)，東風(fēng)風(fēng)神繼續(xù)以高分領(lǐng)銜國(guó)家隊(duì)，領(lǐng)先于長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)等合資品牌以及啟辰、寶駿等合資自主品牌。

華系車(chē)新路

哈佛商學(xué)院的調(diào)研報(bào)告顯示，東風(fēng)風(fēng)神在公司起步階段就全力從消費(fèi)者的需求出發(fā)，制定了高于整個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則，并努力把這些規(guī)則體現(xiàn)在產(chǎn)品端，這是華系車(chē)發(fā)展的新標(biāo)識(shí)。在這個(gè)層面上，東風(fēng)風(fēng)神現(xiàn)象是中國(guó)發(fā)展邁向成熟的開(kāi)始。

東風(fēng)風(fēng)神認(rèn)為，自主品牌是中國(guó)本土汽車(chē)制造商發(fā)展的低級(jí)階段，華系車(chē)是中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的高級(jí)階段。隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，中國(guó)汽車(chē)制造商的體系構(gòu)筑能力也在不斷的提升，在經(jīng)歷了對(duì)量的追求之后，中國(guó)汽車(chē)開(kāi)始專(zhuān)注于對(duì)質(zhì)的追求，這需要中國(guó)本土整車(chē)制造商需要提供品質(zhì)更高的產(chǎn)品。惟其如此，華系車(chē)才能在世界汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

東風(fēng)乘用車(chē)公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東表示，質(zhì)量是企業(yè)生存發(fā)展的根本，面對(duì)國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)和自主品牌現(xiàn)狀，自主品牌企業(yè)要實(shí)現(xiàn)發(fā)展的突破，必須堅(jiān)定不移地推進(jìn)質(zhì)量工作，從采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等各個(gè)方面，持續(xù)提升用戶(hù)感知質(zhì)量。2013年，東風(fēng)乘用車(chē)公司把經(jīng)營(yíng)工作主題定位為“質(zhì)量卓越年”。

東風(fēng)乘用車(chē)公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理李春榮認(rèn)為，華系車(chē)應(yīng)具備三大內(nèi)涵：進(jìn)取的精神、集成創(chuàng)新的高品質(zhì)、市場(chǎng)的信賴(lài)。東風(fēng)風(fēng)神即以此作為事業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2010年5月15日，東風(fēng)風(fēng)神攜手六位車(chē)手，駕駛S30和H30兩款新車(chē)，從上海啟程，歷時(shí)7個(gè)多月，穿越五個(gè)大洲、21個(gè)國(guó)家、134座城市，經(jīng)受各種路況的考驗(yàn)，以全程51226公里0故障的成績(jī)，向世人宣告了華人駕駛“華系車(chē)”成功征服世界五大洲的自豪壯舉。

“東風(fēng)風(fēng)神在事業(yè)發(fā)展之初，就在嚴(yán)格的遵循著世界汽車(chē)發(fā)展的成功軌跡，這是華系車(chē)競(jìng)立于市場(chǎng)的基礎(chǔ)，”哈佛商學(xué)院參與調(diào)研的一位教授說(shuō)。

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