【網(wǎng)上車市紹興站訊】雙龍汽車，這個(gè)歷經(jīng)坎坷的老牌越野車重返國內(nèi)市場，曾經(jīng)在人們眼中以另類、突兀形象出現(xiàn)的雙龍汽車一改往日的造型，以一種全新的姿態(tài)出現(xiàn)在人們的視野之中，以柯蘭多這款緊湊城市SUV為代表，動(dòng)力空間雙優(yōu)、全面降低油耗的同時(shí)，外形也有了更多符合國人審美標(biāo)準(zhǔn)的元素，馬上讓我們來零距離體驗(yàn)雙龍柯蘭多帶來的全新魅力吧！

作為雙龍旗下的小型專業(yè)越野車，柯蘭多更加偏重城市化的風(fēng)格為它注入了新的活力和競爭優(yōu)勢(shì)。前臉的設(shè)計(jì)非常飽滿厚實(shí)，雖然使用了大面積的電鍍中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但卻給人感覺易于親近，大燈造型中規(guī)中矩，具有穩(wěn)重的氣息。四驅(qū)方式采用了適時(shí)四驅(qū)，這也是大部分同級(jí)車型所采用的驅(qū)動(dòng)方式。

柯蘭多軸距為2650mm，長、寬、高分別為：4410*1830*1710(mm)，符合同級(jí)別主流SUV的平均水平。側(cè)面造型飽滿，整體效果緊湊但不局促。通過外觀尺寸可以看出，柯蘭多定位于緊湊級(jí)SUV市場，時(shí)尚而流暢的造型也十分符合當(dāng)今消費(fèi)者對(duì)于SUV車型的審美理念。

由于定位于偏向運(yùn)動(dòng)的城市SUV，對(duì)于顛簸路面以及冰雪路面，較硬朗的懸掛可以賦予車輛有力的支持，大大抑制一些上下過大起伏的幅度。

柯蘭多在主動(dòng)安全方面，配備了BAS液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)，ARP電子防側(cè)翻系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)警示系統(tǒng)、ABS剎車防抱死系統(tǒng)、HAS斜坡起步輔助系統(tǒng)，形成了最完備的配置系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。

尾部小溜背的造型看上去像極了兩廂車。后窗面積不大，尾箱門板在尾燈處有一個(gè)內(nèi)收的造型，配合豎列的尾燈組造型，顯得中心飽滿。底盤方面，在取消了沉重的梯形大梁之后，采用承載式車身和四輪獨(dú)立懸掛也為更好的公路操控性能做出了貢獻(xiàn)。

對(duì)于城市SUV，本身它就是兼具越野性能和普通轎車優(yōu)勢(shì)的一款車型。所以在公路方面，柯蘭多表現(xiàn)了它出色的駕駛性能和低油耗的優(yōu)點(diǎn)。采用的全新承載式車身設(shè)計(jì)，車身重量和重心方面都有所提升。因車身結(jié)構(gòu)的改變，意味著柯蘭多的“主戰(zhàn)場”已經(jīng)移到了城市路面，相信鋪裝路面是它的擅長。

盡管柯蘭多使用的是一臺(tái)柴油機(jī)，但是當(dāng)駕駛柯蘭多時(shí)并不會(huì)感覺太多的震動(dòng)，因其在降低車內(nèi)噪音方面采用了大量的技術(shù)：制衡機(jī)組，阻尼板，消振器，上底漆，使柯蘭多在120km/h勻速駕駛時(shí)，車內(nèi)噪音比同級(jí)別車低了25%。

柯蘭多在動(dòng)力系統(tǒng)方面推出了3款兩驅(qū)版本和2款四驅(qū)版本。四驅(qū)版車型結(jié)構(gòu)為全時(shí)四驅(qū)，中央設(shè)置有分動(dòng)箱，后與電控多片離合器結(jié)構(gòu)相連，這套系統(tǒng)可以在行車時(shí)由電腦控制前后輪的動(dòng)力分配。

國內(nèi)SUV市場早已是強(qiáng)手如云，擺在雙龍前面的路充滿挑戰(zhàn)，而本次試駕讓我們對(duì)雙龍柯蘭多有了更大的信心。

內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)是典型的日韓車型設(shè)計(jì)風(fēng)格，布局清晰，操作方便。黑色和銀色搭配也趨向了當(dāng)今運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的流行方向，雙龍汽車似乎也在自己個(gè)性另類的方面有所改變，逐步歸位到大眾喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

柯蘭多全車系配備DVD及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，讓駕乘者的汽車生活更加豐富，出行更加便捷?？绿m多搭載最新的E-XDi200柴油共軌直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置包括雙爆震傳感器，優(yōu)化進(jìn)氣和燃油噴射系統(tǒng)，最大輸出功率175馬力和峰值扭矩360牛米，動(dòng)力全面升級(jí)。

空間方面是城市SUV的一個(gè)重要方面，柯蘭多雖然屬于緊湊型，但是空間方面的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。后排座椅的空間也非常充裕，對(duì)于2650mm的軸距來說，這樣的空間表現(xiàn)很出色。另外后排座椅靠背有兩種角度可調(diào)，可以根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，這個(gè)設(shè)計(jì)最大程度提高了乘坐舒適性。

柯蘭多屬于柴油版，而開柴油車有很多邊際效益，首先可以減少養(yǎng)車的負(fù)擔(dān)，柴油車的維修保養(yǎng)周期較長，除首保之外一般都是10000公里保養(yǎng)一次，而一般汽油車大約5000公里——10000公里之間保養(yǎng)，這樣相當(dāng)于每次保養(yǎng)都能省500元左右的費(fèi)用。此外，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)簡單，所以發(fā)動(dòng)機(jī)壽命也比汽油機(jī)長很多，一般柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最長壽命可以達(dá)到40萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命幾乎是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍，如果你一輛車要開個(gè)5、6年以上，那么你可以在未來數(shù)年后，驚覺車子依然健步如飛。而畢竟雙龍?jiān)赟UV的生產(chǎn)上有著悠久的歷史，讓更多的人知道雙龍的過去以及品牌的內(nèi)在定會(huì)看到它穩(wěn)步上升的銷量。

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