2013年9月28日全新S級(jí)轎車正式登陸中國市場(chǎng)。濱江而筑的梅賽德斯-奔馳文化中心燈火通明，仿佛預(yù)示著一個(gè)不眠夜的開始，于此，全新S級(jí)轎車中國上市慶典的拉開了帷幕。輕盈靈動(dòng)、宛若飛碟般橫空出世的“藝海貝殼”——梅賽德斯-奔馳文化中心，在流光溢彩的燈光之下熠熠生輝、光華耀世。其穿梭騰飛的傲然姿態(tài)，與全新S級(jí)轎車蘊(yùn)藏的王者之氣相映成彰。全新S級(jí)轎車，歷經(jīng)10代傳承，以超出想象的前瞻科技和對(duì)美學(xué)藝術(shù)的非凡領(lǐng)悟，用每一根線條、每一塊面板、每一處針腳，講述著世界上最好的汽車的故事。

舉世矚目、萬眾期待的全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車，在中國市場(chǎng)先期推出四款車型，包括S 400 L 尊貴型、S 400 L豪華型、S 400 L Hybrid混合動(dòng)力車型以及S 500 L。售價(jià)分別為人民幣124.8元，141.8元，148.8元和209.8元。福州東星及福州之星梅峰路分公司誠邀預(yù)訂，詳詢 4006068803。

領(lǐng)袖氣質(zhì)，鐫刻鮮明特性

涼涼夜色中，優(yōu)雅的古箏聲聲悅耳，在其引領(lǐng)之下，一幅寫滿中國意境的山水長(zhǎng)卷徐徐鋪陳。全新S級(jí)轎車中國上市慶典呈現(xiàn)的，是一場(chǎng)古典與現(xiàn)代相碰撞、東方文化與西方文化相交融的盛宴。歷史與現(xiàn)實(shí)之間往往存在著一根紅線，讓你可以在最顯著的位置找到歷史劃過的蹤影。S級(jí)轎車就是如此，從經(jīng)典的前臉造型，就能一眼辨認(rèn)出這是梅賽德斯-奔馳的汽車；它特性鮮明，從不追隨一時(shí)的風(fēng)尚，處處彰顯出自信與尊貴，因此成就了眾望所歸的領(lǐng)袖氣質(zhì)。

隨著表演者的從天而降，每一次觸摸都幻化成了流暢的線條，一筆一筆勾勒出了全新S級(jí)經(jīng)典的輪廓。轎車的車身比例，修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和流暢圓潤(rùn)的頂部線條，并以舒緩下傾的線條銜接并收尾，恰到好處的尺寸和空間設(shè)計(jì)，使人一眼看上去就心生佩服。側(cè)面的凹凸曲面和線條設(shè)計(jì)得十分巧妙，很有分寸地適度夸張，歡快地匯入車尾。線如流水、靜若止水，源自世界最佳的空氣動(dòng)力學(xué)特性，僅為0.24的風(fēng)阻系數(shù)，在豪華車市場(chǎng)傲視群雄。全新S級(jí)車的每個(gè)細(xì)節(jié)和車身組件都進(jìn)行了風(fēng)格優(yōu)化，新穎的后視鏡設(shè)計(jì)更具動(dòng)感，車門把手的弧度也進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了S級(jí)車身的流線感。

若不是愛迪生在多達(dá)7000次的試驗(yàn)中發(fā)明了電燈，人類還在漆黑的夜里四下摸索。一百多年前，電燈首次被運(yùn)用于汽車上；而百年后，梅賽德斯-奔馳正式將LED技術(shù)全面應(yīng)用到了量產(chǎn)車型上，由此，全新S級(jí)轎車成為了全球首款內(nèi)外部完全不使用燈泡的汽車。全新S級(jí)車內(nèi)外共擁有500多個(gè)LED，可同時(shí)在路面、車輛外部、內(nèi)部以及行李箱達(dá)到完美的照明效果。與傳統(tǒng)大燈相比，能耗降低了75%。

頂級(jí)舒適，靈魂殿堂級(jí)享受

全新S級(jí)轎車內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)同樣具有極富表現(xiàn)力的流動(dòng)氣質(zhì)，兼具感性和優(yōu)雅。鮮明利落的內(nèi)飾工藝，呈現(xiàn)出經(jīng)典、穩(wěn)重和超現(xiàn)代感。更多地迎合了中國客戶的喜好，全新S級(jí)轎車內(nèi)飾特別加裝了大量的木質(zhì)裝飾件，特別是在儀表板和中控臺(tái)。全新S級(jí)后排的乘客也擁有頭等艙般的享受，行政座椅靠背角度可向后最多傾斜43.5度，讓乘客在后排空間里既可以專心工作，也可以舒適地放松。同時(shí)，副駕座椅可以向前折疊并配有后排擱腳架，讓后排座椅有非常大的傾斜空間，形成了可以睡眠或休息的舒適座艙，這在汽車行業(yè)樹立了新的后排舒適性標(biāo)準(zhǔn)。作為附加的個(gè)性化特性，這種“頭等艙后座”還配備了商務(wù)中控臺(tái)，集舒適性和實(shí)用便利性于一體。

二十世紀(jì)最偉大的建筑設(shè)計(jì)師密斯·凡·德羅在概括他成功的理由時(shí)，只說了短短一句：“魔鬼在細(xì)節(jié)”。全新S級(jí)轎車便是對(duì)這句話的最佳詮釋。你所碰觸的每一個(gè)細(xì)節(jié)都是精華的薈萃，每一絲氣味都是靈魂的享受。7種不同環(huán)境氛圍照明讓你在全新S級(jí)轎車內(nèi)完全可以“隨心所欲”。車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)組件，包含了全球率先配備的“香氛噴霧發(fā)生器”、增強(qiáng)型空氣濾清器和負(fù)離子發(fā)生器。香氛噴霧發(fā)生器可以手動(dòng)調(diào)節(jié)開啟或關(guān)閉，并可以人工調(diào)節(jié)芳香香氛濃度，此外，該系統(tǒng)還提供不同的氣味選擇；增強(qiáng)型空氣濾清器和負(fù)離子發(fā)生器，則保證了車內(nèi)空氣的清新，帶來專屬的絕佳體驗(yàn)。而后排座椅舒適組件，包含了基于熱石原理的活力按摩功能，6種可選按摩程序和兩種加熱按摩功能。

動(dòng)力卓絕，最具燃油經(jīng)濟(jì)性

全新S級(jí)轎車都具有傲視同儕的高效性，并且與目前車型相比，耗油量最多可降低20%，所有發(fā)動(dòng)機(jī)均已符合歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。配備7速自動(dòng)變速箱增強(qiáng)版（7G-TRONIC PLUS），并標(biāo)配直接選檔（DIRECT SELECT）桿，讓異常平滑的換擋體驗(yàn)成為標(biāo)準(zhǔn)配置。歸功于所有S級(jí)車型標(biāo)配的ECO啟動(dòng)/停止功能，全新S級(jí)轎車具備了優(yōu)異的燃油高效性和超低排放量。ECO啟動(dòng)/停止功能會(huì)在汽車停止且駕駛員始終踩住制動(dòng)器踏板時(shí)，立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)（例如在等紅綠燈時(shí)）。當(dāng)駕駛者松開制動(dòng)器踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)立即重新啟動(dòng)。

其中，S 400 L搭載了奔馳最新3.0升BlueDIRECT雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出潛力及低轉(zhuǎn)速時(shí)的高扭矩在細(xì)分市場(chǎng)設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)。最大輸出功率為245千瓦，峰值扭矩達(dá)到了480牛•米，為行途提供源源不斷的充沛激情，擁有更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。而在V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，S 500 L成為了豪華類別中的最高效V8汽油車型，綜合油耗僅為百公里9.9升。同時(shí)，輸出功率達(dá)到了320千瓦（435馬力），峰值扭矩可達(dá)700牛•米。優(yōu)異的動(dòng)力也伴隨著出眾的性能：零至百公里加速表現(xiàn)令人印象深刻，僅為4.8秒。

S 400 L HYBRID混合動(dòng)力車型更是全球豪華轎車中最具燃油經(jīng)濟(jì)性汽油機(jī)轎車的領(lǐng)跑者。梅賽德斯-奔馳的工程師們?cè)谶@款混合動(dòng)力車型中把V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和緊湊型混合動(dòng)力模塊結(jié)合在一起，從而在高效性方面取得了新的進(jìn)步：全新S 400 L HYBRID的綜合油耗僅為百公里6.9升，比目前車型降低了20%，164克/公里的二氧化碳排放量同樣也創(chuàng)下了該汽車細(xì)分市場(chǎng)的新記錄。在這些出色的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，S 400 L HYBRID還具備突出的性能潛力：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為225千瓦（306馬力），并且電機(jī)還可以額外提供20千瓦動(dòng)力輸出。峰值扭矩為370牛•米。

智能駕駛，駕駛者的最佳助手

在梅賽德斯-奔馳“全方位安全”的理念之下，全新S級(jí)轎車搭載的智能駕駛系統(tǒng)，堪稱該細(xì)分市場(chǎng)中最完備的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，是駕駛者的最佳助手。不久前剛在法蘭克福車展讓世人震驚的全新S 500智能駕駛試驗(yàn)車型也來到了上市現(xiàn)場(chǎng)，它曾順利完成了長(zhǎng)達(dá)100公里的無人駕駛試驗(yàn)之旅，為人們描繪了無人駕駛的美好遠(yuǎn)景。隨著全新S級(jí)轎車的上市，我們已經(jīng)觸摸到了這種技術(shù)所展現(xiàn)的未來愿景，梅賽德斯-奔馳智能駕駛包含了預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE®）制動(dòng)功能、預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)版（PRE-SAFE® PLUS）、限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版（DISTRONIC PLUS）帶轉(zhuǎn)向輔助和停走向?qū)?、制?dòng)輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版（BAS PLUS）帶橫向探測(cè)，主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)和主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)等。基于雷達(dá)傳感器及立體多功能攝像頭，帶有轉(zhuǎn)向輔助功能的限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版可以幫助駕駛者與前方車輛保持固定的距離，無論直道或是緩和彎道，都可以讓車輛穩(wěn)定在自己車道中央；而主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)則能避免由于駕駛員視線盲點(diǎn)無意操作車輛越過虛線時(shí)引發(fā)撞車等危險(xiǎn)。此外，經(jīng)過改進(jìn)的預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE®）制動(dòng)功能已具有行人識(shí)別能力，可在最高50公里時(shí)速的行車狀況下避免與行人碰撞，配合帶橫向探測(cè)的新型制動(dòng)輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版（BAS PLUS），同時(shí)保護(hù)了車內(nèi)乘員和行人，將行車安全上升到了全新境界。

智能互聯(lián)，車內(nèi)多功能管家

“看你所看，想你所想”，未來，必然是互聯(lián)的時(shí)代。伴隨著全新S級(jí)轎車上市的梅賽德斯-奔馳智能互聯(lián)系統(tǒng)，宛如一名植入在汽車體內(nèi)的多功能管家，運(yùn)用最先進(jìn)的智能科技，實(shí)現(xiàn)人與車的對(duì)話功能。它集合了禮賓服務(wù)、道路救援服務(wù)、碰撞自動(dòng)通知等強(qiáng)大的人機(jī)互動(dòng)功能，并根據(jù)中國消費(fèi)者的需求和習(xí)慣，提供包括便捷服務(wù)和安全服務(wù)在內(nèi)的一系列車載智能信息服務(wù)。行車途中，梅賽德斯-奔馳智能互聯(lián)服務(wù)中心可協(xié)助用戶預(yù)訂酒店、航班，安排旅程，為客戶提供更加意想不到的尊貴卓越體驗(yàn)。同時(shí)，該系統(tǒng)還以創(chuàng)新方式實(shí)現(xiàn)了車輛與智能手機(jī)相連，可將目的地信息從遠(yuǎn)程直接發(fā)送到汽車上，或是遠(yuǎn)程操控車門、喇叭或燈光的開啟或關(guān)閉。

經(jīng)歷百年時(shí)光荏苒，梅賽德斯-奔馳始終秉持著“惟有最好”，奔馳S級(jí)也以其無可匹敵的王者地位，充當(dāng)著最新汽車技術(shù)領(lǐng)域的開路先鋒。每一代S級(jí)車的發(fā)布，就是對(duì)世界豪華車領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的重新定義。汽車發(fā)明者，重新發(fā)明汽車！全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車，真正動(dòng)人心弦，領(lǐng)袖一出，舉世矚目！
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