眾所周知，自主品牌車企目前主要的車型依然是面向低端市場，但是低端絕不是“乞丐”車型，它們的配置同樣豐富，功能性也不在話下。但是，“低”與“高”的區(qū)別在于高端產(chǎn)品的制造工藝更加嚴謹，技術(shù)更加先進，當然細節(jié)之處也要做得更到位。

【商務(wù)接待中瑞風和暢大氣的外觀在氣場上絲毫不會比別克GL8 和豐田埃爾法遜色】

明確了這一觀點，我們再來看看本次試駕的瑞風和暢。在外型上，和暢較老款瑞風的身材更魁梧，長、寬、高分別達到了5100、1840、1970 毫米。寬大的車身令和暢在外型上足夠有“范兒”，特別是深色車型，在出入酒店或是機場時的氣場絲毫不會比別克GL8 和豐田埃爾法遜色。而且，和暢的車廂左右都設(shè)有側(cè)滑門，方便乘客上下車。不足的地方在于15 英寸的輪轂用在和暢上面顯得有些偏小，與車身不太協(xié)調(diào)。

【內(nèi)飾造型經(jīng)過全新設(shè)計，中置儀表是一大亮點，仿桃木裝飾提高了車內(nèi)檔次】

既然是向“公務(wù)艙”看齊，內(nèi)飾設(shè)計就絕對要夠檔次。寬大的拱形中置儀表臺是和暢內(nèi)飾的亮點，儀表板采用白底黑字，大尺寸的儀表方便駕駛員在行駛中查看車輛信息。此外，音響系統(tǒng)不但可以支持常規(guī)的播放軟件，還可以讀取U 盤中的MP3 文件，娛樂功能很到位。

可以看出，作為自主品牌的瑞風和暢在內(nèi)飾造型以及配置功能方面都下了功夫，雖然內(nèi)飾的塑料板面還是比較硬，但是接縫處很均勻。需要注意的是，目前和暢的兩款車型全部以米色淺內(nèi)飾為主，在逆光行駛的情況下，內(nèi)飾的反光比較嚴重，對安全駕駛有一定影響。

【天窗的尺寸比較寬大】

看完了內(nèi)飾，讓我們來體驗一下和暢后排的“公務(wù)艙”吧。和暢的車廂地板離地較高，但是迎賓踏板設(shè)計得比較低，門框邊上都設(shè)有把手，上下車時很輕松。車輛的內(nèi)部空間足夠?qū)挸ǎ诙抛慰梢郧昂笳{(diào)節(jié)，而且座椅前后滑動軌道的行程很長，但即使將第二排座椅滑動到最后，第三排乘客也會有足夠的乘坐空間。同時，第二排座椅還可以360 度旋轉(zhuǎn)，滿足商務(wù)人士在車內(nèi)進行會議交流。當然，如果朋友一同出行，你甚至可以和朋友在車內(nèi)面對面地打牌、會餐。

此次我們試駕的瑞風和暢采用2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機比較善于中高轉(zhuǎn)速時發(fā)揮扭矩。雖然是渦輪增壓發(fā)動機，但是一般駕駛時，車輛提速的感覺比較平順，并沒有渦輪介入時的沖擊感。作為一款商務(wù)車型，和暢在車輛的噪聲控制方面還有待提高，特別是高速行駛時，車內(nèi)較高的噪聲讓乘客交談變得無法繼續(xù)。此外，車輛懸掛調(diào)校得整體偏向舒適，在通過減速帶時，第三排乘客并不會因為后輪明顯的跳躍而感覺到顛簸。

瑞風和暢雖然是自主品牌旗下的產(chǎn)品，但是既然是向更高級別的品質(zhì)看齊，那么我們就應(yīng)當高標準嚴要求?，F(xiàn)在看來，雖然和暢在一些方面確實還存在些許不足，但是我們也看到了廠家在細節(jié)之處用心的一面。

【瑞風和暢的外形足夠有“商務(wù)范兒”，寬大的車廂也保障了車內(nèi)充足的乘坐空間】

和暢目前有兩款車型在售，分別是售價15.98 萬元的商務(wù)型和18.18 萬元的公務(wù)型。高配比低配車型增加了導航、可視倒車影像以及真皮座椅等一些比較實用的配置。該車的定位也是面向一些中小企業(yè)多用途的需求，在商用的同時，寬大的車廂空間也可以臨時提供載物功能，正所謂一款多用途的MPV 車型。

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