“金九”已過(guò)，“銀十”又至，消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的“讓利”“優(yōu)惠”等各種“福利”接踵而至，即使是豪華商務(wù)車(chē)也難抵“沖量”的誘惑，紛紛加入優(yōu)惠的行列。強(qiáng)強(qiáng)相爭(zhēng)之下，豪華商務(wù)車(chē)價(jià)格區(qū)間已下探至40萬(wàn)元。

提到豪華商務(wù)車(chē)市場(chǎng)，德系三強(qiáng)ABB無(wú)疑是繞不開(kāi)的必備候選。然而時(shí)過(guò)境遷，傳統(tǒng)德系三強(qiáng)早已無(wú)法并駕齊驅(qū)，高傲的“大奔”被它的小伙伴們?cè)剿υ竭h(yuǎn)，尤其是在40萬(wàn)這一豪華商務(wù)車(chē)主流價(jià)格區(qū)間，個(gè)性鮮明的美系豪車(chē)——全新進(jìn)口克萊斯勒300C已經(jīng)憑借過(guò)硬的產(chǎn)品力對(duì)奧迪A6L和寶馬5系發(fā)起了猛烈沖擊，40萬(wàn)元豪華商務(wù)車(chē)ABC的新格局呼之欲出。從“ABB”到“ABC”，全新進(jìn)口克萊斯勒300C能否跨越這條看似不可能的“鴻溝”？

視覺(jué)印象：完美“混血”時(shí)尚邂逅經(jīng)典  從外觀上看，雖不能說(shuō)是社會(huì)流行什么全新進(jìn)口克萊斯勒300C就能做出什么，但不可否認(rèn)的是，全新進(jìn)口克萊斯勒300C的時(shí)代象征比較明顯，視覺(jué)上也給人一種豪華車(chē)必須具備的優(yōu)雅和大氣。寶馬5系則稍作收斂增添了些許穩(wěn)重感，而奧迪A6L植根國(guó)內(nèi)多年的“官車(chē)”形象卻成為個(gè)人用戶(hù)選擇與否的雙刃劍。

相比寶馬5系和奧迪A6L，全新進(jìn)口克萊斯勒300C在外形上更加突出了一個(gè)“大”，長(zhǎng)寬高分別是5066×1902×1488mm，不管是從哪個(gè)角度來(lái)看，尺寸上的優(yōu)勢(shì)都非常大。甚至該車(chē)的軸距尺寸也要比奧迪A6L長(zhǎng)出40mm，再加上同級(jí)最大的20寸鋁合金五輻輪轂、同級(jí)最多的15顆LED的C型日間行車(chē)燈，讓全新進(jìn)口克萊斯勒300C無(wú)論從哪個(gè)角度看，都比同級(jí)車(chē)型更加威武霸氣，或許這就是美國(guó)人對(duì)車(chē)輛視覺(jué)上的第一追求。如果說(shuō)，德國(guó)人造車(chē)追求嚴(yán)謹(jǐn)，那美國(guó)人在這方面似乎多了一些創(chuàng)意和想象力。優(yōu)雅的歐美風(fēng)格正是克萊斯勒300C所特有的風(fēng)格，而整車(chē)的厚重感更多了幾分同級(jí)車(chē)型少有的沉穩(wěn)與大氣。

    內(nèi)飾做工：真材實(shí)料新美式豪華  全新進(jìn)口克萊斯勒300C的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了美國(guó)人使用真材實(shí)料造車(chē)的一貫作風(fēng)，車(chē)內(nèi)座椅全部采用瑪莎拉蒂專(zhuān)屬的Poltrona Frau意大利豪華真皮進(jìn)行手工縫制，Mocha手工打磨實(shí)木嵌飾更是營(yíng)造了獨(dú)有的意式奢華質(zhì)感。大量的實(shí)木裝飾中控臺(tái)，配以炫麗熒光藍(lán)背景的雙炮筒式自發(fā)光儀表盤(pán)，奢華質(zhì)感瞬間傾瀉而出。

    此外，全新進(jìn)口克萊斯勒300C的腳踏板電動(dòng)調(diào)節(jié)帶記憶功能是同級(jí)車(chē)型中少有的配置，可以讓大部分人找到合適的角度更加舒適的駕駛；更值得一提的是，全新進(jìn)口克萊斯勒300C為消費(fèi)者呈現(xiàn)了殿堂級(jí)的音質(zhì)享受：當(dāng)打開(kāi)全新進(jìn)口克萊斯勒300C車(chē)內(nèi)音響，由頂級(jí)音響品牌harman/kardon®帶來(lái)的絕佳音質(zhì)，將從遍布車(chē)內(nèi)的，多達(dá)19只的Greenedge® 高效揚(yáng)聲器中傾瀉而出。而營(yíng)造出全方位、富于層次感的影音感受的LOGIC7® 環(huán)繞立體聲格式，除在全新進(jìn)口克萊斯勒300C上使用之外，同樣也應(yīng)用于其他品牌的百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)輛之上。不僅如此，全新進(jìn)口克萊斯勒300C的座椅全部采用原產(chǎn)自西班牙的高檔Nappa全粒面真皮包裹，而同樣由真皮包裹的豪華多功能方向盤(pán)，則在同級(jí)車(chē)型中唯一實(shí)現(xiàn)了360度全圓周加熱，在凜冽寒冬中給予最體貼溫暖的呵護(hù)。

    相比之下，奧迪A6L則在內(nèi)部采用了大量的金屬材質(zhì)和實(shí)木裝飾相結(jié)合，清新典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格在增添了整體視覺(jué)感的同時(shí)，受到了諸多女性消費(fèi)者的愛(ài)慕，其做工也顯得頗為精湛。而寶馬5系在內(nèi)飾上同樣變化很小，其中中控臺(tái)采用了大面積軟質(zhì)材料，木質(zhì)裝飾條也加深了人們對(duì)高品質(zhì)車(chē)型的感受。盡管三款車(chē)型都擁有通透巨大的天窗，但相比之下，寶馬5系的電動(dòng)天窗此時(shí)也多少顯的有點(diǎn)遜色，畢竟全景天窗的誘惑力讓人更加難以抵擋。

   澎湃動(dòng)力：激情平順兩相宜  動(dòng)力部分，為全新進(jìn)口克萊斯勒300C效力的是一臺(tái)3.6L V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)三年榮膺 “全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，最大功率是210千瓦，最大的扭矩是340牛米，這樣的動(dòng)力輸出想必應(yīng)該不會(huì)令人失望。奧迪A6L和寶馬5系在動(dòng)力上分別采用是2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和最大扭矩分別是140千瓦、160千瓦和250牛米、310牛米。相比之下，奧迪A6L在動(dòng)力技術(shù)上明顯弱了一些。

    因此，奧迪A6L的百公里加速需要9.5秒，而寶馬5系和克萊斯勒300C僅需7.6秒—7.7秒即可完成。與“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”相配合的是同級(jí)最為先進(jìn)的8擋手自一體變速箱，在實(shí)際駕駛過(guò)程當(dāng)中，只要準(zhǔn)備加速，變速箱會(huì)立刻顯得靈活了許多。而A6L在變速箱上采用的是一臺(tái)無(wú)級(jí)變速器，在適應(yīng)了低速行駛后，中高速行駛表現(xiàn)相對(duì)來(lái)說(shuō)要更好一些，且平順性非常不錯(cuò)。

    如果僅看外觀，你很可能會(huì)被全新進(jìn)口克萊斯勒300C威武霸氣的外觀“蒙蔽”，但就操控性能而言，300C絕對(duì)不會(huì)讓你感到失望，借助方向盤(pán)背后的換擋撥片便可獲得更加直接的操作快感，無(wú)論響應(yīng)速度還是最終效果都無(wú)可挑剔。

    特別值得一提的是，目前全新進(jìn)口克萊斯勒300C聯(lián)合民生銀行、中信銀行、建設(shè)銀行和工商銀行，推出了“20%超低首付、2年期貸款費(fèi)率全免”等多項(xiàng)特別零售金融優(yōu)惠方案。首付8.9萬(wàn)起，即可輕松享有全球“雙十佳”的新生代豪車(chē)領(lǐng)銜性能座駕全新進(jìn)口克萊斯勒300C，零負(fù)擔(dān)實(shí)現(xiàn)豪車(chē)夢(mèng)想。通過(guò)該金融方案成功購(gòu)買(mǎi)克萊斯勒300C的新一代創(chuàng)富精英們更可以免費(fèi)獲得100萬(wàn)額度的民生小微金融通寶白金信用卡，專(zhuān)享綠色金融通道與融資優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

    克萊斯勒重磅推出的購(gòu)車(chē)方案，力度之大在豪車(chē)市場(chǎng)十分罕見(jiàn)，較之奧迪A6L首付20%起的低首付、低利率的購(gòu)車(chē)方案，寶馬5系Li最低首付30%的低利率購(gòu)車(chē)金融計(jì)劃，顯然克萊斯勒300C的金融優(yōu)惠力度更勝一籌，同時(shí)更在人性化服務(wù)上超越同級(jí)。

    總結(jié)：與奧迪寶馬相比，全新進(jìn)口克萊斯勒300C在車(chē)輛舒適性和豪華性上毫不遜色，甚至還有著些許的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于那些渴望彰顯個(gè)性、釋放激情、不希望再走同質(zhì)化路線的中國(guó)新興財(cái)富精英來(lái)說(shuō)，如果你已經(jīng)看膩了德系車(chē)“家族臉”，何不接受英國(guó)最著名汽車(chē)節(jié)目Top Gear的建議：在你購(gòu)買(mǎi)同質(zhì)化的德系品牌車(chē)前你一定要去嘗試一下全新克萊斯勒300C！

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