CTCC珠海站海馬車隊領跑積分榜 陳旭提前鎖定年度車手冠軍

中國房車錦標賽（CTCC）2013賽季第七分站珠海站的比賽于10月13日展開激烈的角逐。在中國量產(chǎn)車組中，海馬福美來車隊斬獲廠商杯冠軍，海馬福美來車隊車手陳旭奪得車手冠軍，隊友孫正獲得亞軍，廣汽豐田雅力士車隊劉洋位列第三。本站比賽的最快圈速獎也由海馬福美來車隊車手孫正獲得。一直處于積分領先地位的陳旭在奪得本站冠軍后，將優(yōu)勢拉大，提前鎖定了年度車手總冠軍。同時，海馬福美來車隊也繼續(xù)領跑廠商積分榜，成為本賽季車隊年度冠軍的最大熱門。

在此前的排位賽中，海馬福美來車隊表現(xiàn)突出。孫正奪得桿位、何子賢和陳旭排位第二和第三。而本站比賽的整體形勢中，黃白藍“三國殺”的格局并不那么明顯，海馬福美來和廣汽豐田雅力士之間的“黃白之爭”卻是異常激烈。

暖胎圈后，紅燈熄滅，比賽正式開始。孫正、陳旭在1號彎直接占領內(nèi)線，成功守住第一和第二的位置。在第二圈之后，陳旭超越孫正排名，占領首位，孫正排名第二。劉洋、萬金存兩部雅力士緊隨其后。在萬金存的頻頻進攻下，海外歸來的孫正一改以往的犀利風格，變得成熟沉穩(wěn)。在萬金存多次進攻中，孫正都不給對方一點機會。在直道上，海馬福美來賽車顯現(xiàn)出了其優(yōu)勢，孫正逐步拉開了與萬金存的距離。

在第五圈的4號彎，因北京現(xiàn)代車隊朱戴維的車打滑，夏禹在躲閃過程中碰到了海馬福美來車隊鄭安迪的賽車，鄭安迪的車沖上草地無法控制，與豐田雅力士車隊的張漢標撞在一起。賽會出動了黃旗和安全車。在安全車帶領的五圈中，陳旭、孫正的領先優(yōu)勢不再明顯，為后面的現(xiàn)代、雅力士創(chuàng)造了機會。

在比賽還剩四圈時，安全車退出，比賽再次進入激烈的角逐。海馬福美來車隊迅速找回了前期優(yōu)勢。孫正采用內(nèi)線防守，守住了猛烈進攻的萬金存。而重新發(fā)車后的陳旭對于車輛的行駛節(jié)奏掌握得非常好，與第二位的孫正之間的距離不斷拉大。在還剩三圈時，孫正也甩開了萬金存的糾纏。

倒數(shù)第二圈，劉洋來到第三的位置，萬金存第四，這也是廣汽豐田雅力士車隊為了保住劉洋的爭冠機會而做出的舉動。同時，朱戴維也一直在嘗試進攻，而夏禹卻關得很緊，最后兩圈顯得異常激烈。

雅力士車隊和北京現(xiàn)代車隊的頻頻進攻并沒有改變最后兩圈的排位。本站比賽后陳旭以72分對劉洋的56分，提前一站鎖定年度車手冠軍?；仡櫧曛楹Ｕ局袊慨a(chǎn)車組冠軍，2011年的孫正、2012年的謝欣哲、2013的陳旭，都來自海馬福美來車隊。而對于海馬福美來車隊來講這一站也非常重要，海馬福美來車隊以121分領先第二位的廣汽豐田雅力士10分。讓車隊離年度總冠軍更近了一步，海馬福美來車隊也成為今年中國量產(chǎn)車組廠商杯年度總冠軍的大熱門。

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海馬汽車集團股份有限公司（簡稱海馬汽車）位于?？谑薪鸨P工業(yè)區(qū)金盤路12-8號，注冊資金 16.5 億元，總資產(chǎn)150億元。2010年，海馬汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷整車21萬輛，銷售收入約110億元，納稅總額約10億元。

20余年來，海馬汽車緊跟國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，貼近中國汽車消費市場，秉承“開放合作、學習創(chuàng)新、自主多贏”的發(fā)展理念，堅持“先做精、后做強、再做穩(wěn)、不爭大”的經(jīng)營理念，成長為集研發(fā)、制造、銷售、服務、物流、金融等為一體的現(xiàn)代化汽車集團，并形成?？?、鄭州與上海“兩岸三地”的產(chǎn)業(yè)布局。

目前，海馬汽車品譜分布A00級至B級，覆蓋面包車、轎車、MPV、SUV四大領域，擁有福仕達、海馬王子、丘比特、福美來、普力馬、騎士等產(chǎn)品系列。新能源汽車已在浙江、山東、北京、大連、沈陽、鄭州、新鄉(xiāng)、?？诘仁∈型度朐囘\行。“十二五”末，海馬汽車規(guī)劃實現(xiàn)年產(chǎn)銷整車100萬輛，年銷售收入500億元。

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