提起廣汽豐田，大家首先想到的必定是熱度一直不減的中級車凱美瑞。第六代凱美瑞自2006年登陸中國市場之后，在短短的五年時間內(nèi)便創(chuàng)下了80萬輛的銷售成績。之所以能夠有如此突出的表現(xiàn)，與凱美瑞的均衡與性價比有著直接的關(guān)系。如今，第七代凱美瑞已經(jīng)做好了接替第六代車型的準備，12月8日，這款全新?lián)Q代的新版本將正式上市，今天就讓我們來搶先對這款新車進行一些了解。

 新凱美瑞是在第六代凱美瑞的基礎(chǔ)之上改進而來，雖然說是改進，但第七代凱美瑞已經(jīng)可以算是有了很多重大的突破和升級。新凱美瑞的前臉設(shè)計不再像第六代那樣圓潤平庸，更多線條與棱角的出現(xiàn)，為這款中級車增添了不少豪華感和時尚感。全水平鍍鉻飾條的中網(wǎng)，將車頭的橫向景深拉的更長，作為一款肩負著商務(wù)用途的中級車，這個設(shè)計對車輛的穩(wěn)重感有著至關(guān)重要的作用。新凱美瑞的設(shè)計師在引擎上設(shè)計了一條U型棱線，使引擎蓋呈現(xiàn)出隆起的造型，有了這個設(shè)計，新凱美瑞的車頭從此厚重了起來。

 新凱美瑞的后視鏡與車身連接處采用了F1技術(shù)的空氣動力學設(shè)計，當風經(jīng)過車身時，在這個小設(shè)計的作用下，風會緊貼車身吹過，從而更進一步降低風阻。新凱美瑞配備尺寸為215/55 R17的優(yōu)科豪馬輪胎，多幅式鋁合金輪轂造型為新凱美瑞普通版車型專屬樣式。無鑰匙進入系統(tǒng)大家并不陌生，新凱美瑞同樣配備了這項配置，只不過并沒有采用外車門把手按鍵時開關(guān)設(shè)計，它的觸摸工作原理與智能手機的電容屏比較相似。

 新凱美瑞的尾部鍍鉻飾條與尾燈連貫在一起，這部分設(shè)計營造出來的整體感讓車尾部看起來更寬，尾部的排量標識也由之前的240更改為2.5。雙出鍍鉻排氣尾喉無疑是尾部動感造型的源動力，后保險杠底部護板，可以在經(jīng)過復(fù)雜路面時為底盤提供更全面的保護。

 新凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計相比來款車型車衣說有質(zhì)的提升，原本看起來更具居家氣息的設(shè)計風格已經(jīng)不復(fù)存在，在深色木紋的襯托下，新凱美瑞的內(nèi)飾風更更顯豪華感。四幅式方向盤為新凱美瑞普通版的專屬配置，桃木飾板的出現(xiàn)彰顯尊貴氣質(zhì)，全新樣式的多功能控制按鍵造型新穎，操作起來也很便利。

 盡管中控臺控制區(qū)看起來似乎變得不一樣了，但是整體的布局和造型還都延續(xù)了第六代的設(shè)計理念。只是在按鍵樣式以及面板方面有所不同。觸摸式導(dǎo)航屏僅高配車型配備，兩側(cè)的按鍵布局與雷克薩斯十分接近，除了導(dǎo)航系統(tǒng)外，顯示屏還可顯示油耗統(tǒng)計、車輛信息等大量功能。

 新凱美瑞對座椅的頭枕設(shè)計進行了改進，略向前傾的樣式可以再遇到情況時更好的保護頭部，老板鍵和電動座椅功能永陽是新凱美瑞的必備配置。新凱美瑞對內(nèi)部空間同樣進行了很大改進，通過改變座椅以及其他部位的造型，獲得更大的駕乘空間這個做法的確奏效。

 在動力系統(tǒng)上，2013款凱美瑞增值版2.0L車型與現(xiàn)款的2.0L豪華型配置一致，而增值版的2.5L車型同樣與現(xiàn)款的2.5L豪華型保持一致。在地盤懸掛上，新增的三款增值版車型與現(xiàn)款一樣全部搭載了前麥弗遜獨立懸架和后雙連桿獨立懸架。

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