2013-10-21 15:28:07 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:孫志鑫
【煙臺(tái)網(wǎng)上車市訊】近日,汽車被盜的新聞?lì)l頻傳出,讓不少車主捏把冷汗。針對(duì)此類情況,眾多廠家對(duì)汽車的防盜性和安全性,下足苦功。以上海通用雪佛蘭旗下的“小車”愛(ài)唯歐為例,其已連續(xù)獲得歐洲、美國(guó)和中國(guó)各大權(quán)威碰撞機(jī)構(gòu)的最高安全評(píng)級(jí),已然成為同級(jí)車中唯一包攬“國(guó)際安全大滿貫”的環(huán)球五星安全車型,樹(shù)立了全球小車安全新標(biāo)桿。
安全一:電子防盜
防盜是汽車安全配置的重要組成部分。“新生代越級(jí)風(fēng)尚小車”愛(ài)唯歐配備了高級(jí)電子防盜系統(tǒng),遙控鑰匙單擊開(kāi)鎖鍵僅是解鎖駕駛員車門(mén),而雙擊才是四門(mén)解鎖,降低了發(fā)生盜搶的可能性。
安全二:車身框架
愛(ài)唯歐整車車身采用BFI車架一體化構(gòu)架,側(cè)車身應(yīng)用一體沖壓車身框架,保證了良好的車身整體剛性。在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS測(cè)試中,正是這副鋼筋鐵骨令愛(ài)唯歐車頂可承受高達(dá)5.37倍的車身重量(近6.4噸),遠(yuǎn)高于設(shè)定的良好標(biāo)準(zhǔn)——4倍,達(dá)到甚至超越眾多SUV車型,在車輛發(fā)生翻滾時(shí)可有效保護(hù)乘員安全。
安全三:雙層保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)
為減少側(cè)面撞擊對(duì)乘員造成的傷害,愛(ài)唯歐獨(dú)特“雙前保”“雙后保”雙層保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),有效保護(hù)乘客免于碰撞傷害。憑借這一獨(dú)特設(shè)計(jì),愛(ài)唯歐在C-NCAP40%偏置碰撞和側(cè)面碰撞試驗(yàn)中均獲得16分的滿分成績(jī),在美國(guó)新車評(píng)價(jià)協(xié)會(huì)US NCAP的側(cè)面碰撞測(cè)試中也獲得五星評(píng)價(jià)。
安全三:車身用料
車身安全同樣離不開(kāi)扎實(shí)的車身用料,愛(ài)唯歐車身超過(guò)64%的部位由高強(qiáng)度鋼構(gòu)成,在同級(jí)車中首屈一指。特別是A柱和車頂橫梁等部位,高強(qiáng)度鋼材的屈服強(qiáng)度是同等重量下普通鋼材的3倍。
安全四:輪胎厚度
可能很少人會(huì)關(guān)注小型車的輪胎,事實(shí)上,愛(ài)唯歐最低配車型也采用了195mm寬度的輪胎,中高配車型甚至達(dá)到了205mm。更寬的輪胎帶來(lái)了更高的抓地性能,行駛安全性有了進(jìn)一步的保障。
安全五:配置安吉星
愛(ài)唯歐還配備OnStar安吉星智能行車伙伴,這以往也僅在中高級(jí)車上出現(xiàn),在小型車中尚屬首例。車主可以享受語(yǔ)音導(dǎo)航、救援、車況檢測(cè)、碰撞自動(dòng)求救等365天/24小時(shí)的全方位服務(wù)。即便駕駛者受傷失去意識(shí),安吉星仍能通過(guò)車載衛(wèi)星遠(yuǎn)程定位,第一時(shí)間協(xié)助救援。
安全六:電子穩(wěn)定系統(tǒng)
愛(ài)唯歐標(biāo)配的高版本四通道ABS+EBD+CBC系統(tǒng)可最大程度避免惡劣狀態(tài)下車輛失控,避免發(fā)生不必要的碰撞,降低了碰撞的概率。
安全七:前排安全帶
愛(ài)唯歐的前排安全帶采用二級(jí)預(yù)警,不僅有同級(jí)車類似的肩帶預(yù)緊功能,還特別增加了腰帶預(yù)緊功能。這樣的設(shè)計(jì),可以在碰撞發(fā)生時(shí),將乘客更好、更迅速固定在座椅上,避免因碰撞帶來(lái)的傷害。
安全的駕車不只需要駕駛者的自律和高超的駕車技術(shù),汽車本身的可靠性也不可忽視。被美國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)為“最高安全車型”的“小車”愛(ài)唯歐,以全系越級(jí)的安全配置,昭示了其媲美“大”車的安全實(shí)力,為消費(fèi)者的安全行駛保駕護(hù)航。
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