【網(wǎng)上車市寧波站訊  解析凱迪拉克XTS底盤五大秘密武器(二)】凱迪拉克XTS的熱度是出人意料的。上市前的高關(guān)注度、上市后的好評如潮和排隊預(yù)訂，都顯現(xiàn)出這款車在中國市場的競爭力。作為美系豪華車的代表，凱迪拉克XTS的確帶來了許多與“德系三駕馬車”不一樣的東西。例如驚艷絕倫的外形設(shè)計、先人一步的科技裝備。

說到技術(shù)，人們首先想到的可能是凱迪拉克XTS所搭載的沃德全球雙十佳發(fā)動機。殊不知，凱迪拉克XTS的下盤功夫同樣老道，舒適與運動兼?zhèn)涞牡妆P表現(xiàn)，令人印象深刻。舒適與運動，對于底盤工程師來說一直是難以調(diào)和的一對矛盾體，那么凱迪拉克XTS的設(shè)計者是如何做到將二者完美融合的呢？

秘密武器二： H-arm后懸掛——為后排乘客提供舒適乘坐感受

凱迪拉克XTS搭載的H-arm后懸掛集成了多連桿懸掛與高檔性能車雙叉臂懸掛的雙重優(yōu)勢，對后輪控制力更強，為后排乘客提供舒適的乘坐感受。

H-arm懸掛因為下擺臂形狀像H而得名。高強度的擺臂可以獲得比常規(guī)懸掛更多的側(cè)向和縱向剛度，從而大幅度提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)特性，讓車輛在過彎的時候車尾更加穩(wěn)定。H-arm懸掛的副車架與車身的襯套連接也很巧妙，它采用的是非對稱設(shè)計——前后較軟，有效隔絕震動，左右非常硬，保證轉(zhuǎn)向性能。

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