【網(wǎng)上車市九江站訊】“硬漢”一直被當(dāng)作是SUV車型的標(biāo)簽，缺乏像轎車那種放松身心的舒適性。然而，風(fēng)行景逸X5改寫了硬派印象。近日，筆者有幸與之有了一段親密接觸。

據(jù)介紹，景逸X5的造型設(shè)計(jì)靈感來(lái)自飛奔的獵豹，因而整車造型極富肌肉感、速度感和運(yùn)動(dòng)感。它采用了鋒視投射晶鉆前大燈，犀利深邃，鑲嵌富含科技感鍍鉻邊框，質(zhì)感奪目；通透的玻璃使大燈質(zhì)感更強(qiáng)，與整車前臉相呼應(yīng)；強(qiáng)壯有力的保險(xiǎn)杠，沿霧燈眉梢處的臺(tái)階狀型面設(shè)計(jì)，讓整個(gè)前臉的型面更加棱角分明，看上去英氣逼人。

景逸X5寬敞的大空間帶來(lái)的是舒適的駕乘享受。而身高1.75米左右的人坐在駕駛席上，頭部距離車頂竟然還有兩三拳的間隙，腿部空間也很充裕，可以自由選擇坐姿。其后排座椅的空間也很充裕，而且地板完全沒(méi)有凸起，可以舒服地并排坐下3個(gè)人。

景逸X5的組合式儀表盤，設(shè)計(jì)在方向盤正前方，采用了雙指針加大尺寸顯示屏的組合設(shè)計(jì)，行車電腦能顯示車輛豐富的態(tài)信息，比如油耗、油量、行駛里程（單/總）、車門狀態(tài)顯示、擋位信息等。指針儀表盤采取冷光背景，時(shí)尚清晰。

景逸X5的內(nèi)飾采用了黑橙雙色搭配，凸顯了年輕活力，而且質(zhì)感很好，懸浮式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)十分新潮，并且采用了流行的鋼琴烤漆設(shè)計(jì)。座椅方面，景逸X5讓人印象很深。高坐姿、寬臀位的座椅非常舒適，靠背采用了曲線設(shè)計(jì)，坐上去貼合度很好，并且前排座椅可以六向調(diào)整，非常人性化。前排和后排均設(shè)有扶手，可以緩解長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲勞感。值得一提的是，前排座椅扶手的位置設(shè)計(jì)很合理，右手放在上面不會(huì)影響到駕駛坐姿。

景逸X5 1.8T車型搭載的是來(lái)自羅孚的“卡瓦奇”1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為賽車級(jí)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，直線加速時(shí)，能明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的推背感。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自格特拉克的變速箱，擋位清晰，力度也適中。此外，景逸X5的隔音降噪處理也比較讓人滿意，無(wú)論高速還是低速行駛時(shí)車內(nèi)都比較安靜。

在彎道行駛時(shí)，首先感受到的是景逸X5的轉(zhuǎn)向控制十分舒適，可見耐世特EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輔助非常有效。在高速急轉(zhuǎn)時(shí)，能明顯感受到ESP系統(tǒng)的介入，車輪轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過(guò)度都會(huì)得到及時(shí)的修正。

第一次見景逸X5，就感覺(jué)它的底盤比一般的SUV都高出一截，通過(guò)性肯定會(huì)很出色。因此，在穿越石子路、土路、溝坎等復(fù)雜路況時(shí)，不用有任何擔(dān)心。查看材料后發(fā)現(xiàn)，景逸X5的最小離地間隙高達(dá)205mm，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了專業(yè)級(jí)SUV的標(biāo)準(zhǔn)。而得益于景逸X5的全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，景逸X5在行駛中能過(guò)濾大部分的顛簸，舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。