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全新奔馳S級:好車值此高“貴”價格

2013-10-25 11:05:39 來源:網上車市      編輯:陳希清   

網上車市寧波站訊 9月28日晚,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司宣布,全新奔馳S級轎車正式登陸中國市場。為了這款“世界上最好的汽車”,奔馳特意舉行了盛大的發(fā)布會,場面之恢宏、花費之大手筆實屬罕見。網上的評論幾乎是一邊倒地認定,“這款車相當好,各方面無愧于老大的稱號”。

全新奔馳S級:好車值此高“貴”價格

 可是,連起價也要124.8萬元的全新奔馳S級,必須有絕對的優(yōu)勢才能在與寶馬7系、奧迪A8L的鏖戰(zhàn)中勝出,畢竟,后兩位強有力的競爭對手, 起始價僅為100萬元左右。“汽車發(fā)明者,再次發(fā)明汽車!”在上市當晚,這句極度霸氣的標語之下,奔馳顯然已經把全新S級置于更高的位置之上,甚至連它的 宿敵都不在話下。

全新奔馳S級:好車值此高“貴”價格

高“貴”的價格

9月28日,全新奔馳S級裹挾著強大的自信和氣場而來,在上海濱江而筑的梅賽德斯-奔馳文化中心,奔馳邀請來了整個交響樂團為發(fā)布會作背景伴 奏,雖然它們一直藏在臺后,亮相的時間不過幾分鐘;整個舞臺充斥著耀眼生輝的燈光、當紅的歌星、飛天雜技、百人舞蹈,還有優(yōu)雅古箏與山水長卷的鋪陣,以及 3000多名獲邀的名流、經銷商、媒體……所有氣氛都與全新奔馳S級想要強調的尊貴格調、領袖之風完美呼應。近段時間以來,歷經不少風波的奔馳在這場發(fā)布 會上成功為自己重新正名。王者歸來,似乎更添霸氣。

定價便是其最顯自信的地方。在目前的市場上,寶馬740售價100萬元左右,A850TFsi售價100萬元左右。再來看看全新奔馳S級轎 車,在中國市場先期推出四款車型,包括S400L尊貴型、S400L豪華型、S400LHybrid混合動力車型以及S500L,售價分別為人 民幣124.8萬元,141.8萬元,148.8萬元和209.8萬元。

全新奔馳S級與同級對手寶馬7系、奧迪A8的價差高達20多萬元,這已經是一輛主流中高級車的價格。如果沒有兩把刷子,誰敢叫囂這樣的高價?

實際上,這款車值得稱道的細節(jié)無數,網上有人戲稱其為“土豪車”。其中一個細節(jié):單是一個前大燈也極盡奢華。百年后,梅賽德斯-奔馳正式將 LED技術全面應用到了量產車型上,由此,全新S級轎車成為了全球首款內外部完全不使用燈泡的汽車。全新S級車內外共擁有500多個LED,可同時在路 面、車輛外部、內部以及行李箱達到完美的照明效果。與傳統(tǒng)大燈相比,能耗降低了75%。

值得一提的是,儀表板和中控臺處大量的木質裝飾件提升檔次;副駕座椅可以向前折疊并配有后排擱腳架,后排座椅提供基于熱石原理的活力按摩功能, 在汽車行業(yè)樹立了新的后排舒適性標準;7種不同環(huán)境氛圍照明;香氛噴霧發(fā)生器提供不同的氣味選擇;7速自動變速箱和3.0升BlueDIRECT雙渦輪增 壓發(fā)動機;智能互聯系統(tǒng)集合了強大的人機互動功能……經歷百年時光荏苒,梅賽德斯-奔馳始終秉持著“惟有最好”,奔馳S級也以其無可匹敵的王者地位,充當 著最新汽車技術領域的開路先鋒。也是基于此,奔馳才有如上充滿自信的高價。

全新奔馳S級:好車值此高“貴”價格

S級的特別意義

了解奔馳的人會明白,奔馳S級在奔馳所有車系中,是最具有重要意義的。“奔馳在華賣出的第一輛車就是S級。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公 司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷當天在現場表示,S級已經成為奔馳品牌的化身。在中國,還有一些愛好者是專門收藏各代奔馳S級的。畢竟,全新S級轎車已歷經10代 傳承。

而放眼到中國市場,對S級來說更為重要。自2009年起,中國已經連續(xù)5年成為S級車全球最大市場,去年S級在中國的銷量更是超過了全球市場份 額的一半。除了在中國市場推出的是迎合中國客戶喜好的長軸距版本,早在2011年全新S級設計之初,奔馳就曾邀請100位中國S級車的客戶來到德國總部參 觀原型車的設計,并在設計開發(fā)初期就考慮到他們的意見和中國客戶的偏好。

如果被冠以“汽車發(fā)明者,再次發(fā)明汽車”這樣的修飾語,全新奔馳S級就更加引人側目。其中一個重要的原因是它肩負著“智能駕駛”的愿景。不久前 在法蘭克福車展讓世人震驚的全新S500智能駕駛試驗車型也來到了上市現場,它曾順利完成了長達100公里的無人駕駛試驗之旅,現場播放的無人駕駛自動旅 行的視頻讓現場來賓感嘆驚叫。無人駕駛,由奔馳S級開始,已經不是夢。

而隨著全新S級轎車的上市,已經可以觸摸到這種技術所展現的未來愿景:基于雷達傳感器及立體多功能攝像頭,帶有轉向輔助功能的限距控制系統(tǒng)增強 版可以幫助駕駛者與前方車輛保持固定的距離,無論直道或是緩和彎道,都可以讓車輛穩(wěn)定在自己的車道中央;而主動式車道保持輔助系統(tǒng)則能避免由于駕駛員視線 盲點無意操作車輛越過虛線時引發(fā)撞車等危險。此外,經過改進的預防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE)制動功能已具有行人識別能力,可在最高50公里時速的行 車狀況下避免與行人碰撞。

如此這般的全新奔馳S級,你再不會覺得它高達124.8萬元的價格是虛晃一槍而已。所謂,好車值此高“貴”價格。

全新奔馳S級:好車值此高“貴”價格

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