時(shí)間：2013年11月4日-2013年11月10日

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大多是自主車型都會(huì)被大眾帶上有色眼鏡去觀察，但寶駿630打破了傳統(tǒng)觀念，在外觀上沒(méi)有模仿其他車型，而外觀設(shè)計(jì)出自于上海泛亞設(shè)計(jì)中心，整體線條中規(guī)中矩，看上去很協(xié)調(diào)。車頭部分的線條采用硬朗的風(fēng)格，側(cè)面較高的腰線貫穿了整個(gè)車身，尾部設(shè)計(jì)層次感豐富。

寶駿630 1.5升自動(dòng)擋精英型采用家具風(fēng)格的內(nèi)飾,大面積使用馬鞍棕配色,樣的設(shè)計(jì)很符合家用車型,整個(gè)車內(nèi)充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。不過(guò)這樣的變化僅僅體現(xiàn)在1.5升車型上，1.8升車型依舊維持黑白搭配的內(nèi)飾配色。但在做工上，寶駿630由于成本控制，大面積使用了硬塑料材質(zhì)，導(dǎo)致手感有種偏硬的感覺(jué)。

寶駿630發(fā)動(dòng)機(jī)配備了1.5升DVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率為82千瓦，最大扭矩為147牛米，對(duì)于一輛1.2噸的家用轎車來(lái)說(shuō)完全夠用。在實(shí)際駕駛過(guò)程中起步輕踩油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率保證了起步時(shí)所需的動(dòng)力，當(dāng)車速度達(dá)到40-50邁時(shí)，可以感覺(jué)到動(dòng)力輸出相對(duì)較為平緩。當(dāng)需要加速超車時(shí)，雖然油門的響應(yīng)速度上稍顯遲緩，但之后爆發(fā)出的動(dòng)力可以給你足夠的信心，這樣的調(diào)校犧牲了一定的駕駛感，但在節(jié)油效果上明顯。

編輯點(diǎn)評(píng)：寶駿630 1.5升自動(dòng)擋精英型給人留下很深刻的印象，改變了以往對(duì)自主車的觀點(diǎn)和看法。在大部分試駕時(shí)間內(nèi)，寶駿630整體車內(nèi)隔音效果不錯(cuò)，在高速行駛中完全可以用正常聲音說(shuō)話，并不像其他自主車型那樣需要提高說(shuō)話分貝。

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