為年輕而來，掀背時代到來

導語：

今年的上海國際車展上發(fā)布了眾多新車型，這其中當以科魯茲掀背車和朗行為首的兩廂車風頭最勁，尤其是科魯茲掀背車更是贏得了如潮的溢美之詞，而這款車最突出的設(shè)計特點就是“大掀背”。作為在歐洲廣受歡迎的一種汽車設(shè)計風格，“掀背式”前些年在國內(nèi)尚屬前衛(wèi)的“非主流”。如今隨著人們消費觀念的轉(zhuǎn)變以及年輕時尚人群日益成為車市消費主力軍，其在國內(nèi)汽車市場日漸流行。目前不少入門級豪華車都已紛紛加入了“掀背”之列，奧迪極具運動氣息的A3掀背車以及奔馳A1、寶馬i系列都是當前車市中人氣指數(shù)很高的掀背車型代表。面對當前車市越刮越勁的“掀背風”，我們不得不驚呼，“掀背時代真的來了”。

（1）掀背車漸入主流消費市場

掀背式，英文Sportback，顧名思義這種設(shè)計風格的汽車在造型上更偏向運動氣質(zhì)。事實上，掀背車型由來已久，第一款有證據(jù)證明的大量生產(chǎn)的掀背車是奧斯汀在1958年開始生產(chǎn)的A40法里納。這種汽車設(shè)計語言的特點，就是通過將車的尾門與尾窗連成一體，車頂通過掀背式尾門平滑地過渡到車尾，可以充分利用車廂空間，同時還可以獲得較低的風阻系數(shù)以保持高速穩(wěn)定性。由于掀背車擁有短車尾大尾門的實用設(shè)計，短車尾方便市區(qū)停車，大尾門方便使用大型行李或運動器材出門旅行，因此其就如同一個居家旅行之必備良品，在歐洲廣受歡迎。

經(jīng)歷半個多世紀的歷練與成長，掀背車型在城市空間越來越狹小的今天，獲得了更大的發(fā)揮空間。在國內(nèi)市場，掀背車也正在逐漸進入主流消費市場，豪華車奧迪就推出了極具運動氣息的A3掀背車，除此之外，奔馳與寶馬也都推出小型掀背車如奔馳A級、B級，寶馬1系列等。正是年輕人對掀背車所代表的文化、生活方式的認可，使得廠商對這一市場也逐漸重視起來，市場中掀背車車型也不斷豐富。而此次上海國際車展亮相的雪佛蘭科魯茲掀背車的出現(xiàn)，更是將這個概念傳遞到了更廣泛的用戶中。

（2）設(shè)計美感與實用空間詮釋最新潮流

掀背車逐漸進入主流消費市場，正是得益于近些年汽車消費觀的成熟和年輕消費者成為購車主流。幾年前人們的觀念還是“無三廂不轎車”，車市一片三廂車的天下，隨著人們消費觀念的轉(zhuǎn)變和需求的多樣化，兩廂車開始受到人們的關(guān)注，車市中兩廂車型隨之增多。有數(shù)據(jù)顯示，2012年，在緊湊型中級車細分市場上兩廂車銷量已達60余萬輛, 同比增長29.6%。兩廂車日漸大行其道的同時，其設(shè)計也由最初的簡單地將三廂車尾一刀切，發(fā)展到對造型風格更具流線與美感的追求，掀背設(shè)計則可謂是設(shè)計語言對美感的追求在當下最極致的體現(xiàn)。

此次上海國際車展亮相的雪佛蘭科魯茲掀背車就是其中的代表，從設(shè)計風格上講，其不僅突破了傳統(tǒng)三廂車相對穩(wěn)重的設(shè)計，而且擁有比兩廂車還要活力動感的車身側(cè)線。科魯茲掀背車造型猶如轎跑般極具動感。明快的車頂弧度和干凈利落的肩線令整車比例緊湊協(xié)調(diào)，上揚的腰線與車頂曲線在車尾完美交匯，即使在靜止時也透著蓄勢待發(fā)的勁頭，很容易喚起人們的駕駛欲望。

事實上，掀背車除了在造型上更迎合注重個性與時尚的年輕群體喜愛外，其靈活多變的空間也非常貼合時下年輕人的多樣化用車需求。比如，科魯茲掀背車海外版擁有413升行李箱容積，當后排座椅全部放倒后，其最大空間可提升至883升。正是由于大開口的行李箱、靈活多變的車內(nèi)空間、緊湊而不緊張的車身，使得掀背車無論是攜帶大型運動器材出行還是自由游弋于都市擁堵的車流中都能輕松、自如地應對。

（三）為年輕而來勢必贏得未來

消費行為一向是驅(qū)動車市競爭格局變革的主要推動力。據(jù)專家預測，2015年國內(nèi)汽車消費的群體中，80、90后消費者的比重將會超過50%，逐漸成為市場的中流砥柱。

贏得年輕消費群體才能贏得未來，面對著新型消費群體迅速崛起，汽車市場正發(fā)生著一種微妙的變化。顯而易見的是，時下緊湊型汽車外觀方面整體在走向時尚風、運動風。尤其是今年下半年將即將入市的一批外觀搶眼、設(shè)計感強新車型，比如有著濃郁的歐洲風格和動感活力造型的科魯茲掀背車，在精準地把握了年輕消費群體對時尚外觀與實用空間的雙重需求的優(yōu)勢下，勢必會在國內(nèi)車市掀起一撥新的消費熱潮。