談到運動型家轎，國內(nèi)消費者往往第一時間聯(lián)想到的便是“激情”、“操控”這些運動化的字眼，而“舒適”、“享受”這些“紳士化”的標簽卻往往被拋到腦后， “操控與舒適兩者不可兼得”似乎已被認定成為一種定理。那么究竟有沒有這樣一款運動型轎車，在注重操控性能之余，又能夠帶來舒適的駕乘感受，做到運動與紳士間完美的兼顧呢？答案當然是肯定的，而全新改款思鉑睿正是這樣一款“運動紳士”們的專屬座駕！

釋放運動激情，新思鉑睿操控性能全面提升

思鉑睿作為最能詮釋東風Honda “駕趣”特性的車型，其出色的操控性能便一直受到廣大用戶及專業(yè)媒體的高度認可。而全新改款的思鉑睿更是憑借著進一步優(yōu)化調(diào)校的動力系統(tǒng)及具有先天性操控優(yōu)勢的懸掛組合，再次傲視群雄。

新款思鉑睿2.4L車型對其i-VTEC發(fā)動機進行了重新調(diào)教，融合了“氣門升程電子控制系統(tǒng)”與“可變正時控制（VTC）”，通過增大吸氣閥、排氣閥以及排氣管的口徑來提高吸氣和排氣效率，實現(xiàn)高動力和扭矩最大化，在保證全程高動力輸出的同時，保持低油耗、低排放。發(fā)動機重新調(diào)教后的新款SPIRIOR（思鉑睿）動力性能有進一步的提升，最大功率148/7000kW/rpm，最大扭矩233Nm/4300rpm，由原來的180馬力提升至200馬力。相對于目前運動型轎車細分市場車型的功率普遍處于120-140kw的區(qū)間范圍，新款思鉑睿的動力優(yōu)勢足以領(lǐng)銜市場。同時自然吸氣的發(fā)動機在動力輸出上的平順性與響應(yīng)直接性上，要遠優(yōu)于增壓發(fā)動機，進一步強化運動感。而很多試駕過的媒體及消費者均反映，新款思鉑睿的加速很積極，輕踩油門就已碰觸到其運動神經(jīng)，轉(zhuǎn)速的攀升感十分明顯。

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除了發(fā)動機性能的提升之外，在決定整車“運動性”方面的另外一個重要因素——懸掛方面，與同級別車型相比，新款思鉑睿更是占盡優(yōu)勢。新款思鉑睿采用的是前雙叉臂、后多連桿的獨立懸掛組合，同時前后懸掛均匹配了一根橫向穩(wěn)定桿用以強化高速行駛時整車的穩(wěn)定性。這套懸掛組合最為出彩的地方便是其雙叉臂的前懸設(shè)計，此種前懸結(jié)構(gòu)往往用于法拉利、瑪莎拉蒂等超級跑車上面，來提供最佳的運動性能。與此同時，優(yōu)化的前后懸架系統(tǒng)再和VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)進行配合，有效減少了行駛過程中的振動，大幅度提高行駛穩(wěn)定性。同時，大尺寸前剎車盤、雙活塞高剛度前剎車制動系統(tǒng)為新款SPIRIOR（思鉑睿）極致的運動性能的發(fā)揮提供了安全的后勤保障。操控與安全的雙管齊下，實現(xiàn)了高速行駛時的運動性與安心感兼顧，為其“駕趣”的定位作出了完美的詮釋。

舒適尊享全面升級，盡顯紳士風范

運動性能已經(jīng)毋庸置疑了，同樣新思鉑睿的舒適性及尊享體驗也完全能配的上紳士的姿態(tài)。全新改款之后，新款思鉑睿最大的特點是給乘客帶來了充足的舒適性，這也是其相比其他中高級車的優(yōu)勢之一。新款思鉑睿在保持原有車身長度的前提下，通過對后排座椅的優(yōu)化設(shè)計以及副駕駛席追加了滑動及可倒式結(jié)構(gòu)等，最大化車廂乘坐空間；而內(nèi)飾的質(zhì)感提升與配置的細節(jié)完善，讓駕乘舒適性得到進階式優(yōu)化。其中值得一提的是，安靜性級別提升，新款思鉑睿通過吸音、隔音材質(zhì)的合理改善，包括前擋隔音玻璃、下護板吸音材料、提高地毯材料隔音性能等配置提升，使車速即使達到100km/h也能享受安靜舒適的乘坐環(huán)境。

全新思鉑睿帶來的尊享感更多的體現(xiàn)在了整車外觀上面的改動，特別是其TYPE-S車型更是體現(xiàn)了獨有的運動化尊享體驗。煙灰色雙層式鍍鉻格柵的加入，不僅讓車身前臉更具視覺沖擊力，更是有效的降低了風阻，提升了整車運動型；18英寸鋁合金運動型輪轂設(shè)計融合了富有力量感的車身輪廓，運動風格不彰自顯；大尺寸前剎車盤除了營造出夸張的視覺效果之外，更是提升了整車的剎車性能；具有自動清洗和開啟功能的自動調(diào)節(jié)氙氣大燈，能自動保持光束水平；而全新升級的LED高亮尾燈，在提升照明效率的同時，實現(xiàn)節(jié)能。

“運動也能紳士”，通過外觀、內(nèi)飾、動力的全面提升，全新思鉑睿告訴了國內(nèi)眾多消費者這樣一個真理。區(qū)別于傳統(tǒng)的運動型家轎，思鉑睿保持了一貫良好的操控性能之余，更是給自己貼上了家用舒適的這樣一個標簽，相信這樣的設(shè)計理念勢必能夠為其帶來更多的用戶關(guān)注。