時間：2013年11月19日-2013年11月31日

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中華H330外觀方面，新的進氣格柵設計上部依然延續(xù)以往的設計，但是下部進氣格柵采用了聯(lián)通式的設計，將霧燈區(qū)域的格柵和保險杠下部進氣格柵融為一體，更加突出大氣穩(wěn)重的氣息。而且H330的保險杠設計會有所不同，其采用了視覺感受更平穩(wěn)的貫通式設計。

中華H330無論是鏤空的T型方向盤，還是與某品牌車型相似的換擋桿設計，都實行了與H530的配件共享，一定程度上降低了生產(chǎn)成本。中控臺造型也發(fā)生了一定變化，采用白色和黑色的搭配，整體比較傾向年輕化設計。與變速箱底座連成一體的音響、空調(diào)控制面板擁有更大的傾斜角度，更便于駕駛員的操作。

 2013款中華H330同H320一樣采用的是華晨自己研發(fā)的BM系列發(fā)動——BM15L，不再是此前FSV和FRV上面的錦陽新晨4A15和沈陽航天三菱提供的是4A91s發(fā)動機。發(fā)動機最大功率77kW，最大扭矩143Nm，功率數(shù)據(jù)并不顯眼。 同1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配的是一臺5擋手動變速箱以及一臺4擋手自一體變速箱。

編輯點評：中華H330采用家族式外觀設計，內(nèi)飾也是中華的風格，設計簡單、便與操控，空間可以滿足家庭使用，后備箱有一個不錯的空間表現(xiàn)，懸掛調(diào)校偏向舒適，可以過濾掉道路的大部分顛簸，在動力方面，中華H330搭載的是1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到105馬力。整車而言，中華H330有很好的性價比。

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