BMW X1兼具動感和優(yōu)雅。逐漸升高的側面線條、長軸距和短前后懸賦予它BMW的獨有動感--特點鮮明的SAV比例營造出一種使人印象深刻的威勢。大面積的車身顏色令車輛倍顯獨特，醒目的銀色底部飾條突顯了它的X車型特質。車燈的設計同樣令人印象深刻：BMW特有的雙圓形大燈（也提供采用氙氣技術的大燈），帶有白色LED日間行車燈光冠圓環(huán)和極具表現(xiàn)力的鍍鉻元件，與圓形霧燈結合，組成令人難忘的前臉設計。而附加轉向燈集成在側面后視鏡中，始終清晰可見。L形尾燈采用LED技術，即使在夜間，也能令您的BMW一眼可辨。

強勁動力，輕松玩轉

動力方面，華晨寶馬X1提供了三種動力選擇，其中入門級的sDrive18i車型使用的依舊是原來那臺N46B20系列2.0L自然吸氣發(fā)動機，xDrive20i和28i車型使用的則是全新的N20B20系列2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機。其中xDrive 20i車型搭載的低功率版2.0T發(fā)動機，最大功率為184馬力/5000rpm，最大扭矩為270牛米/1250-4500rpm。xDrive 28i車型裝備的則是高功率版的2.0T發(fā)動機，最大功率為245馬力/5000rpm，最大扭矩為350牛米/1250-4800rpm。 

最動感最舒適的節(jié)省方式：8速手自一體變速箱不僅能夠確保極為柔和的換檔，降低高速行駛時的背景噪音，與發(fā)動機節(jié)能啟停功能一樣，還能顯著降低油耗。只有轉速計能夠顯示，BMW X1 的8速手自一體變速箱*是如何迅速而舒適地進行換檔的。各個檔位經過了精密的調校，因此縮短了發(fā)動機的換檔行程，使您幾乎察覺不到換檔的過程。同時，發(fā)動機的性能水平始終保持在動力和效率完美配合的最佳狀態(tài)。車速較高時，發(fā)動機轉速因附加檔位而下降，因此降低了油耗和發(fā)動機噪音。新開發(fā)的更高效變矩器離合器，可為系統(tǒng)提供輔助， 即使在車輛處于手動換檔模式時也不例外。