寶馬的iDrive、奧迪的MMI甚至是奔馳的COMAND系統(tǒng)，高端車上的大屏幕以及功能豐富的人機(jī)交互系統(tǒng)都能賦予駕駛者極大地自由度。但隨著人性化科技的不斷發(fā)展，車內(nèi)搭載的人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)功能越來越普遍，年輕消費(fèi)者不用再努力到長(zhǎng)發(fā)及腰，便可以在10萬元的車型中享受人機(jī)交互系統(tǒng)帶來的便捷科技體驗(yàn)。下面編輯就推薦三款搭載人機(jī)交互系統(tǒng)且極具特色的車型。

雪佛蘭愛唯歐風(fēng)尚影音版：嘗鮮“蘋果”的風(fēng)尚影音系統(tǒng)

8.18萬-11.48萬

推薦指數(shù)：★★★★

雪佛蘭愛唯歐是專為年輕人打造的車型，無論是裸露式前大燈還是不對(duì)稱的方圓結(jié)合儀表盤，都那么對(duì)年輕人的味兒?，F(xiàn)在iPhone、iPod儼然成為街機(jī)、潮人必備物品，今年7月推出的風(fēng)尚影音版便是國(guó)內(nèi)最先與“蘋果”結(jié)緣的量產(chǎn)車型，勢(shì)必能在多媒體娛樂和及時(shí)通訊方面滿足年輕人的需求，讓無趣的機(jī)械駕駛變得更加有聲有色。

愛唯歐風(fēng)尚影音版增配同級(jí)最大的7英寸彩色觸屏和全新的車載娛樂影音互動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)播放手機(jī)或USB存儲(chǔ)設(shè)備中的音樂、看圖像和視頻、藍(lán)牙通話和智能手機(jī)連接四大功能，價(jià)格僅在原車型基礎(chǔ)上增加3000元。同時(shí)，愛唯歐首次將蘋果功能集成到了車輛的方向盤控制系統(tǒng)中，iPhone手機(jī)用戶車主可以通過多功能方向盤一鍵激活Siri，實(shí)現(xiàn)打電話，放音樂，發(fā)信息，查地圖等功能，解放雙眼讓駕駛更安全。

雖然這套Siri系統(tǒng)目前還是比較單純的語音指令輸入端的“搬家”，車載屏幕不會(huì)映射手機(jī)里的所有功能。但愛唯歐風(fēng)尚影音系統(tǒng)將在未來實(shí)現(xiàn)MirrorLink鏡像功能，達(dá)成手機(jī)與7寸觸摸彩屏的雙向鏡像互控。

愛唯歐風(fēng)尚影音版是通用全球平臺(tái)打造的車型，配備了同級(jí)少有的Ecotec1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，再加上高強(qiáng)度鋼超過64%的BFI一體化車身，同級(jí)獨(dú)有的“雙前保”、“雙后保”雙層保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，以及超越同級(jí)車型的智能配備——OnStar安吉星智能行車伙伴，在安全、動(dòng)力、品質(zhì)和配置方面實(shí)現(xiàn)全面“越級(jí)”。

編輯總結(jié)：愛唯歐的Siri免視系統(tǒng)給車載系統(tǒng)增加了智能大腦，充分發(fā)掘了手機(jī)在駕車時(shí)的利用率與安全性。未來還將實(shí)現(xiàn)的MirrorLink鏡像功能，將為這套系統(tǒng)帶來更為豐富的娛樂功能，使用起來也會(huì)更加便捷。

福特嘉年華：Sync®車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)

7.99萬-11.69萬

推薦指數(shù)：★★★☆

2013款嘉年華在外觀設(shè)計(jì)上更加個(gè)性張揚(yáng)，前格柵采用與新蒙迪歐相似的大嘴設(shè)計(jì)，造型與阿斯頓·馬丁的家族式設(shè)計(jì)相仿，回頭率極高。同時(shí)，新款嘉年華首次配備了SYNC®車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，帶給年輕人更愉悅的駕駛體驗(yàn)。

Sync采用了人機(jī)交互的方式，通過中控臺(tái)顯示屏和多功能方向盤按鍵，實(shí)現(xiàn)語音識(shí)別控制、車輛設(shè)置等多項(xiàng)功能。車主可以通過語音指令完成對(duì)車輛中控臺(tái)各項(xiàng)功能的操作，令其在駕駛過程中能更專注的開車，減輕中控功能操作的復(fù)雜程度。還可以按下兩三個(gè)按鈕簡(jiǎn)單設(shè)置后，將一部iPhone成功連接到車內(nèi)Sync系統(tǒng)上，同步播放手機(jī)中的自有音樂或APP電臺(tái)。

比較遺憾的是，受限于嘉年華屏幕尺寸，車內(nèi)并未配備彩色液晶屏，同時(shí)也不具備導(dǎo)航功能。

除了影音系統(tǒng)，2013款嘉年華在動(dòng)力操控上也得到進(jìn)一步升級(jí)，全面換裝的6速雙離合變速器，換擋速度更快，在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯。在動(dòng)力方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配Ti-VCT雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)技術(shù)，帶來81千瓦的最大功率和140牛米扭矩，相比老款的爆發(fā)力更強(qiáng)，相信能吸引那些追求運(yùn)動(dòng)感的年輕人。

編輯總結(jié)：SYNC®車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)是新嘉年華配置中的最大亮點(diǎn)，只可惜三廂全系沒有此項(xiàng)配置，兩廂也僅有1.5AT勁動(dòng)型才配備。

2013款榮威350：inkaNet 3.0系統(tǒng)

8.97萬-12.87萬

推薦指數(shù)：★★★☆

2013款榮威350車身設(shè)計(jì)給人感覺優(yōu)雅而低調(diào)，整個(gè)車身采用了圓潤(rùn)的曲線設(shè)計(jì)，比例協(xié)調(diào)，細(xì)節(jié)做工不錯(cuò)，整車看上去有種平實(shí)、居家的感覺。雖然2013款榮威350與老款相比，在硬件上沒有明顯提升，但其搭載的inkaNet 3.0系統(tǒng)對(duì)諸多配置的升級(jí)和創(chuàng)新功能還是可圈可點(diǎn)的。

榮威350的車內(nèi)功能基本都能通過“iVoka”語音控制，比如發(fā)短信、電話呼叫，還可以查詢股票訊息，這一點(diǎn)與Siri系統(tǒng)相似，但只需由車載系統(tǒng)完成，省卻了連接手機(jī)的步驟。而iVoka3.0作為inkaNet最新版本的語音系統(tǒng)，對(duì)語音反饋速度與識(shí)別率做了改進(jìn)，稍微有些口音也能識(shí)別。

inkaNet3.0的導(dǎo)航功能加入“省錢”的概念，即能針對(duì)到達(dá)終點(diǎn)的不同路線計(jì)算出最節(jié)約的路徑；還提供6種以上的地址輸入檢索方式，甚至能實(shí)現(xiàn)微信發(fā)送、手機(jī)高德地圖發(fā)送，使用方便。另外，inkaNet3.0系統(tǒng)每月還有400M的3G上網(wǎng)流量，可以聽網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)、上網(wǎng)沖浪，更能作為wifi熱點(diǎn)供車內(nèi)的乘客無線上網(wǎng)。

在駕控和安全方面，榮威350也表現(xiàn)良好，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速器和4速自動(dòng)變速器，帶來109馬力最大功率和135牛米的最大扭矩。榮威350標(biāo)配ABS+EBD系統(tǒng)，還配備了剎車輔助系統(tǒng)BA、轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制系統(tǒng)CBC和更高級(jí)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS，帶來妥妥的安全感。

編輯總結(jié)：inkaNet系統(tǒng)讓榮威350更具實(shí)用性，其配備的3G網(wǎng)絡(luò)功能，在自主品牌中屬于新興配置，相信會(huì)吸引不少年輕人關(guān)注。值得注意的是，只有10.97萬以上的車型才配備inkaNet 3.0車載系統(tǒng)。