【網(wǎng)上車市連云港站】“不追隨潮流，而是引導(dǎo)潮流”——近日記者獲悉，作為馬自達(dá)科技含量最高、制作工藝最精良的旗艦車型，備受矚目的長安馬自達(dá)CX-5上市至今銷售火爆，市場(chǎng)供不應(yīng)求。更難能可貴的是，CX-5不僅獲得了廣大消費(fèi)者的青睞和追捧，更以極高的用戶口碑引領(lǐng)了“高效能新銳SUV”的消費(fèi)熱潮。

 “CX-5開起來驚喜太多了，如果要概況一下的話，就是開起來爽，油耗超低，比我之前的Mazda3還低，一點(diǎn)不像SUV，安全配置高，開起來更放心！”今年30歲、就職于一家通信公司的CX-5用戶王先生是Mazda3老車主，也是一位喜愛駕駛、熱衷汽車熱點(diǎn)話題的汽車達(dá)人。他對(duì)“前座駕”Mazda3的評(píng)價(jià)甚高，“操控和質(zhì)量都非常不錯(cuò)，油耗和保養(yǎng)費(fèi)用也低”，而正是基于這些好感，在考慮換購SUV時(shí)，長安馬自達(dá)全新推出的CX-5就成了他的首選。

針對(duì)在熱議的“停車三分鐘熄火”話題，王先生認(rèn)為“靠人不如靠技術(shù)”，因?yàn)?ldquo;很多時(shí)候你并不知道道路擁堵還會(huì)持續(xù)多長時(shí)間、等候還需要多久，人在滾滾車輛中也難以察覺是否停車3分鐘以上，并且要想做到時(shí)時(shí)處處進(jìn)行監(jiān)管絕非易事。而開著CX-5，這些都不是事兒了！”

王先生表示，全系標(biāo)配了i-Stop智能怠速停止系統(tǒng)（除入門手動(dòng)擋車型）的CX-5，在平時(shí)等綠燈、暫時(shí)?？繒r(shí)，當(dāng)儀表盤中央的i-Stop綠色燈光開始閃爍，表明系統(tǒng)準(zhǔn)備完畢，這時(shí)輕踩制動(dòng)踏板保持發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，加重力度踩死制動(dòng)踏板發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)果斷熄火。再次啟動(dòng)也很簡單，不僅速度快，發(fā)動(dòng)機(jī)重啟時(shí)的噪音和振動(dòng)都很低。

“日常開車等紅燈、堵車、暫時(shí)?？窟@些情況太多了，這時(shí)候CX-5都可以做到0油耗、0排放，不僅油費(fèi)省了不少，也算是對(duì)北京空氣質(zhì)量做貢獻(xiàn)！”說起這些王先生頗感自豪。

在上海一家房地產(chǎn)公司任銷售經(jīng)理、今年32歲的資深車主章先生則坦言，“馬自達(dá)的‘創(chuàng)馳藍(lán)天’技術(shù)和‘魂動(dòng)’設(shè)計(jì)確實(shí)非常棒，體現(xiàn)在CX-5上的實(shí)用性和人性化都可圈可點(diǎn)。”章先生表示，目前市面上20萬元區(qū)間可選的SUV不少，也試駕過一些“神車”，但發(fā)現(xiàn)真正能滿足“技術(shù)先進(jìn)并且可靠性好、動(dòng)力和油耗兼顧并且富有駕駛樂趣、主被動(dòng)安全配置高、性價(jià)比突出”的車型并不多，而“CX-5以上幾點(diǎn)都能讓我滿意！”

用章先生的話說，CX-5吸引人的不僅是其所搭載的“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)——壓縮比創(chuàng)全球最高、獲得“沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，鐘愛CX-5的理由還應(yīng)該有：令人過目難忘的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)風(fēng)格，有如轎跑車般的“人馬一體”駕馭樂趣，“難以置信”的超低油耗等多項(xiàng)堪居同級(jí)車“之最”的指標(biāo)。“就拿上海高架橋多、匝道也多來說吧，開CX-5穿梭在那些比較復(fù)雜的路況時(shí)會(huì)感到很輕松也很安全，動(dòng)力上基本想要就有，非常順暢，高速過匝道時(shí)車身整體感也讓人非常有信心。”

另一位從事美術(shù)設(shè)計(jì)工作的廣州車主林先生告訴記者，之前一直糾結(jié)在到底選RAV4還是CR-V，不過今年8月在CX-5預(yù)售時(shí)看到展車就一見傾心下了訂單，之后很快提了車。“第一次開CX-5就有很多驚喜，不論是在黃浦江游車河還是走高速公路，雖然CX-5的軸距和尺寸比CR-V、RAV4都大，但開起來非常敏捷，在提速、轉(zhuǎn)彎、并線、掉頭時(shí)的駕感和開轎車沒什么區(qū)別，市區(qū)里面常見的兩車道掉頭非常輕松。”談到愛車林先生非常興奮，他補(bǔ)充道，“當(dāng)然CX-5的高坐姿、高視野也非轎車所能比擬，尤其是在堵車時(shí)，前面車輛的行駛動(dòng)態(tài)、紅綠燈情況、路牌都非常容易看到；CX-5的離地間距比CR-V和途觀都要高出不少，走爛路、上個(gè)馬路牙子不用再擔(dān)心托底了！”

從多地車主的反饋看，另一個(gè)讓車主們普遍感到驚喜是，CX-5的日常油耗甚至比他們預(yù)期的低，談到省油原因，車主大都認(rèn)為CX-5這臺(tái)13:1壓縮比的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是省油核心，“壓縮比提高了，每升油的能量輸出自然就高”，帶全速域鎖定功能的6速自動(dòng)變速器對(duì)省油也有很大幫助，開起來換擋的感覺真的如“絲滑般”順暢并且“既爽又省油”。