【網(wǎng)上車市榆林分站訊】在體驗思銳之前，我對思銳的期待趨于保守。待到見了，才驚訝思銳遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我的期待。“武裝到牙齒”的科技配置只能用“面面俱到”來形容，完全顛覆了我對B級車的認(rèn)知。下面，就讓我?guī)ьI(lǐng)大家，來認(rèn)識一下思銳的那些“豪配“吧。

安全：豪華車理念 全方位保障 開啟B級車安全新標(biāo)桿

說真的，在我體驗了思銳一系列的科技配置之后，對每項配置的實用性與體驗性都愛不釋手。作為一款家用中級車，安全性能必須是要非常優(yōu)越的。在此我就先從思銳的安全配置談起。

●  360°全景影像

思銳搭載的360°全景影像，通過前后4個攝像頭及領(lǐng)先算法，將四周用車環(huán)境無縫拼接成俯視高清畫面，全方位消除視野死角，而且能分屏顯示。實際試駕過程中，效果非常顯著，記者不依靠車窗視野，僅利用360°全景影像，就能很順利倒車入庫。這項配置尤其對于新手來說，相當(dāng)于一個陪練，無論是泊車、窄道行車具有很高的實用性。目前，這項配置在B級車領(lǐng)域尚屬少見，一般只在豪華品牌和大型SUV如英菲尼迪等車型上出現(xiàn)。

HUD夜視系統(tǒng)

源于軍事用途的HUD夜視系統(tǒng)，最早源于凱迪拉克品牌，而后開始傳播到寶馬、奔馳等豪華品牌上。比亞迪將其引用到B級車思銳身上，足見其非常注重用戶安全的責(zé)任心。在周邊沒有任何照明的漆黑環(huán)境下，思銳120米的可視范圍，的確能夠幫助我輕松行駛。

●  ESP車輛穩(wěn)態(tài)系統(tǒng)

思銳全系標(biāo)配的博世第九代ESP系統(tǒng)，與前期產(chǎn)品相比，尺寸更緊湊，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理和運算能力大幅提升。它集成了ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESP車輛動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助系統(tǒng)幾大功能。在高速試駕過程中，該系統(tǒng)傳感器能夠及時對車輛的運行狀態(tài)進(jìn)行判斷分析，進(jìn)而發(fā)出控制指令，糾正駕駛的錯誤，的確能起到防患于未然的作用。在當(dāng)前汽車防滑裝置上，思銳搭載的這套系統(tǒng)算是最高級形式的主動安全配置。

除以上安全配置外，思銳還搭載AFS隨動轉(zhuǎn)向氙燈、TMPS胎壓監(jiān)測、12安全氣囊等高端安全配置，全方位將B級車安全性推向了一個嶄新的高度。

便利：多網(wǎng)融合 引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)駕馭新時代

曾幾何時，我們的生活已經(jīng)被互聯(lián)網(wǎng)深深改變。物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)也隨之應(yīng)運而生。作為具有IT背景的比亞迪汽車，在這方面無疑具有得天獨厚的優(yōu)勢，其所研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

●  云服務(wù)系統(tǒng)

思銳搭載的云服務(wù)系統(tǒng)，其理念與雷克薩斯G-book、英菲尼迪car wings、凱迪拉克 onstar有相似之處，利用多網(wǎng)融合優(yōu)勢，實現(xiàn)了車載終端、PC端、手機(jī)端的互聯(lián)，功能多達(dá)14項。其中手機(jī)云服務(wù)功能可通過3G信號實現(xiàn)手機(jī)端（iphone、安卓）遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)和空調(diào)、遠(yuǎn)程解鎖及上鎖車輛、遠(yuǎn)程定位車輛位置、查詢車輛運行狀況等功能。我利用手機(jī)著重體驗了遠(yuǎn)程開啟空調(diào)和百度地圖發(fā)送，效果非常顯著。尤其是遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，我在樓上啟動完畢后，走到車?yán)?，溫度已?jīng)暖融如春了。

●  3G遠(yuǎn)程更新技術(shù)

由于我試駕的車型尚未開通網(wǎng)關(guān)，未能親自體驗這項技術(shù)。據(jù)廠家資料介紹，思銳已經(jīng)實現(xiàn)遠(yuǎn)程更新，用戶不需要來往奔波4S店，即可在3G網(wǎng)覆蓋的區(qū)域，隨時隨地對愛車進(jìn)行升級更新，如同使用智能手機(jī)一樣方便實用。該功能操作便捷，就如同電腦軟件一樣，會在后臺自動掃描可更新的模塊，并提醒下載更新，之后的更新過程就如同智能手機(jī)一樣一路“確認(rèn)”即可。此外，該功能非常安全，當(dāng)新模塊下載完成系統(tǒng)提示“是否更新“時，如果在行車過程中，即使用戶點擊了確認(rèn)鍵，也進(jìn)入不了更新界面，以免用戶正在使用的模塊被更新產(chǎn)生危險，從而避免安全隱患，車主可在停車重啟多媒體后再進(jìn)行更新。在更新過程中，系統(tǒng)還會自動屏蔽車內(nèi)部分相關(guān)按鍵，以防誤觸而中斷更新。目前，思銳是實現(xiàn)燃油車領(lǐng)域車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程更新技術(shù)的全球首款車型。

●  語音控制系統(tǒng)

除了車聯(lián)網(wǎng)，思銳的語音控制也非常便利。思銳語音控制采用了與蘋果iPhone 手機(jī)相同的Nuance語音識別技術(shù)，識別率高。僅用語音識別就能開啟或關(guān)閉音響、車載電視、藍(lán)牙通話、導(dǎo)航等常用功能。在行車過程中，我體驗了聽收音機(jī)，看電影等操作，只需張口一“喊”，眼不離路、手不離盤就能實現(xiàn)，而且系統(tǒng)居然能識別我的貴州方言。這項功能的確具有很強(qiáng)的便利性、安全性以及娛樂性。

享受： 大尺寸 大豪華 看聽坐享全面顛覆

當(dāng)汽車已經(jīng)成為人們生活的一大組成部分后，關(guān)于汽車體驗的話題一再被談起。的確，當(dāng)我們?nèi)粘９ぷ?、生活與汽車密不可分之時，一款注重用戶體驗的車型，會具有更強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。思銳在這方面的表現(xiàn)，的確值得借鑒和參考。

●  10.2英寸中控大屏幕

思銳10.2英寸的大屏幕，支持集GPS語音導(dǎo)航系統(tǒng)、車載數(shù)字電視、藍(lán)牙手機(jī)、收音機(jī)等功能于一體的車載多媒體系統(tǒng)，可以關(guān)注導(dǎo)航，看電視、看電影、聽收音機(jī)、設(shè)置日期、調(diào)節(jié)副駕駛空調(diào)溫度，甚至可以撥打電話等。實際體驗度與ipad相當(dāng)，雖然開始使用時豐富的功能讓我有點手忙腳亂，但簡單便利的觸屏操作很容易上手，很快我就找到了喜歡的NBA籃球賽。

●  12.1英寸全液晶儀表盤

思銳的儀表盤采用液晶屏幕代替指針儀表， 12.1英寸的大尺寸在業(yè)內(nèi)難有匹敵。目前只有一些豪華品牌的豪華車型，比如奔馳S級或者捷豹XJ才會采用這樣的設(shè)計。相比傳統(tǒng)機(jī)械儀表，液晶儀表更美觀，信息更豐富、抗震性更好。而且思銳儀表可以在三種模式間切換，分別為幻際星遂，靈動空間和簡約主義，信息量非常大，科技感十足。此外，我通過儀表盤即可實時檢查整車車況，包括油量、油耗、車門狀態(tài)，以及對車身重要模塊進(jìn)行檢測。在這里可以說下我的經(jīng)歷，多虧這個儀表盤，讓我發(fā)現(xiàn)一只車輪的胎壓嚴(yán)重不足，及時到4S店處理了風(fēng)險。如果沒有這個功能，想想后果還是有些后怕的。

●  DST5.1音頻系統(tǒng)14揚(yáng)聲器

曾經(jīng)紅極一時的美國電影《侏羅紀(jì)公園》，是首部使用DTS環(huán)繞聲技術(shù)做配音的好萊塢電影，逼真的音響效果也讓DTS品牌一炮。比亞迪不惜成本，將具有“全球頂級音效”代名詞之稱的DTS5.1音頻引入到思銳車型，配合14揚(yáng)聲器系統(tǒng)，通過5個完全獨立的聲道以及一個重低音聲道，營造出前后左右圍繞用戶的全方位環(huán)繞立體效果。經(jīng)過我的體驗，音效的現(xiàn)場感很強(qiáng)，如同置身于音樂會場。值得一提的是，比亞迪思銳通過采用DTS Neural Surround技術(shù)，還突破性的實現(xiàn)了無碟機(jī)的5.1音效播放，車主不用再受音樂播放介質(zhì)碟片等的限制，通過收音機(jī)FM、USB就可享受5.1立體環(huán)繞的高品質(zhì)音效。

此外，思銳還搭載座椅記憶功能、500G可移動硬盤、主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)和電動腰靠調(diào)節(jié)以及后排多媒體控制系統(tǒng)等豪配，全方位打造了超越同級別車的駕乘體驗。

記者點評：思銳面面俱到的科技配置，無論是在安全、便利、還是享受方面，都顛覆了B級車的原有定義，樹立了新的標(biāo)桿。這也是思銳的競爭力之所在，其市場前景看好。

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