★看外觀：風(fēng)格各異各有擁躉

三款車(chē)型有一個(gè)共同的特點(diǎn)——都是三廂與兩廂聯(lián)手走江湖的雙胞胎兄弟，單從前臉很難判斷是三廂還是兩廂，但只要看到尾部就不會(huì)弄錯(cuò)了。和它的廣告語(yǔ)“為生活而生”一樣，朗行的尾部設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，和早年國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的旅行車(chē)相似，不過(guò)分強(qiáng)調(diào)個(gè)性而給人穩(wěn)重的感覺(jué)。與它形成鮮明對(duì)比的是新福克斯，這個(gè)一上市就讓人驚艷的尾部設(shè)計(jì)在車(chē)型換代之后更大膽出位，稍顯夸張的線條運(yùn)動(dòng)范兒十足，辨識(shí)度極高讓人過(guò)目不忘。而科魯茲掀背車(chē)尾部線條在三款車(chē)中顯得不偏不倚，既不浮夸也不敷衍，緊湊中透著幾分年輕大氣勁兒。三款車(chē)的風(fēng)格迥異屬于各花入各眼，選誰(shuí)就看和你的性格搭不搭了。

15萬(wàn)兩廂A級(jí)車(chē)PK “三雄”你看中了誰(shuí)？

★看空間：科魯茲掀背車(chē)綜合勝出

考慮到未來(lái)的家庭生活，不少年輕人在選車(chē)時(shí)越加注重空間的選擇。從三車(chē)尺寸對(duì)比可以看出，科魯茲的軸距和車(chē)身長(zhǎng)度都是最大的，新?？怂贡M管最短，卻在高度和車(chē)身寬度上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

從行李箱容積看，科魯茲以微弱優(yōu)勢(shì)勝于朗行，總?cè)莘e達(dá)到413升，在三車(chē)中穩(wěn)居第一，且在放倒后排座椅之后它的最大縱深也比另外兩款車(chē)長(zhǎng)出不少，超長(zhǎng)超高行李的拿取也因掀背設(shè)計(jì)變得輕松。而新?？怂谷莘e只有356升，在這一項(xiàng)上幾乎完敗。所以，對(duì)空間有要求的消費(fèi)者應(yīng)該知道自己要選哪一款了吧。

★看操控：舒適與運(yùn)動(dòng)不可以兼得？

三款車(chē)的目標(biāo)客戶均為年輕用戶，在頂配車(chē)型上的差異能看出細(xì)微的不同。科魯茲掀背車(chē)1.6T最大功率135Kw，搭載了第二代S6變速箱，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有了進(jìn)一步提升，轉(zhuǎn)速2000以上渦輪的介入讓它在中高速行駛時(shí)后勁十足，而Super Boost超推進(jìn)技術(shù)也是同級(jí)車(chē)型中罕有的配置。相比朗行和新?？怂梗启斊澫票耻?chē)的調(diào)校沒(méi)有那么極端，在平坦路面既能干脆利落地甩個(gè)尾，又可以在顛簸路上不至于震到頭皮麻。

朗行換上了全新的鋁制缸體ea211發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載7速dsg雙離合變速箱，偏軟的調(diào)校能很好地過(guò)濾掉細(xì)微的顛簸，即便在碎石路面上行駛也不會(huì)有太大的不適，舒適度在三款車(chē)中最好，因此特別適合有老人、小孩的家庭用戶。

新福克斯是三款車(chē)中唯一采用多連桿后懸架的車(chē)型，因此不難看出它的運(yùn)動(dòng)定位。在實(shí)際駕駛中，它的乘坐體驗(yàn)和朗行截然不同，硬朗的調(diào)校造就了清晰的路感和靈動(dòng)的駕駛體驗(yàn)，因此舒適不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者可以考慮新?？怂?。

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