11月21日，2013廣州國(guó)際車(chē)展正式拉開(kāi)了序幕。進(jìn)口現(xiàn)代攜旗下原裝進(jìn)口索納塔混合動(dòng)力、2014款雅科仕加長(zhǎng)版、格銳、第3代進(jìn)口全新勝達(dá)、飛思Turbo-GDi版、全新雅尊、勞恩斯以及勞恩斯-酷派等主力車(chē)型魅力來(lái)襲，充分顯示了現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注與重視，同時(shí)也通過(guò)這場(chǎng)歲末的汽車(chē)盛宴為消費(fèi)者帶來(lái)了更多驚喜。

在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，原裝進(jìn)口索納塔混合動(dòng)力的亮相，為身受霧霾天氣困擾的中國(guó)帶來(lái)了一股清新舒暢的藍(lán)色之風(fēng)。據(jù)悉，這款原裝進(jìn)口索納塔混合動(dòng)力是現(xiàn)代汽車(chē)環(huán)保品 牌“Blue Drive”旗下車(chē)型，采用電動(dòng)馬達(dá)+NU (ν) 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力模式，配合流線(xiàn)型外觀(guān)設(shè)計(jì)及多項(xiàng)高科技智能配置，將時(shí)尚環(huán)保的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)及對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的企業(yè)態(tài)度體現(xiàn)的淋漓盡致。

四重保障兼?zhèn)涞?ldquo;藍(lán)”動(dòng)魅力

不斷研發(fā)適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求的清潔環(huán)保車(chē)型，滿(mǎn)足越來(lái)越多用戶(hù)對(duì)于生態(tài)環(huán)境的重視是現(xiàn)代汽車(chē)著力推進(jìn)其環(huán)保品牌“Blue Drive”的初衷，也正是基于這種對(duì)用戶(hù)的關(guān)愛(ài)以及對(duì)創(chuàng)新的渴望，現(xiàn)代汽車(chē)不斷創(chuàng)造著日臻完美的環(huán)保產(chǎn)品，而原裝進(jìn)口索納塔混合動(dòng)力就是其中的佼佼者。

4820mm*1835mm*1480mm的車(chē)身尺寸讓原裝進(jìn)口索納塔混合動(dòng)力看起來(lái)沉穩(wěn)闊達(dá)，2795mm的軸距長(zhǎng)度為用戶(hù)提供了寬闊的車(chē)內(nèi)空間體驗(yàn)， 流線(xiàn)型的車(chē)身設(shè)計(jì)不僅動(dòng)感時(shí)尚，還能夠有效減小空氣阻力，LED尾燈、棱角分明的霧燈，加上極具視覺(jué)沖擊力的鋁合金輪轂，原裝汽車(chē)的超凡品質(zhì)盡顯無(wú)余。

作為現(xiàn)代汽車(chē)進(jìn)入海外市場(chǎng)最早的混合動(dòng)力車(chē)型，原裝進(jìn)口索納塔混合動(dòng)力憑借混合動(dòng)力專(zhuān)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和鋰離子聚合物電池，采用獨(dú)創(chuàng)的并列型混合動(dòng)力系統(tǒng)，以及6速自動(dòng)變速器等設(shè)計(jì)確保了車(chē)輛的強(qiáng)勁動(dòng)力和低耗油率。

據(jù)悉，此次亮相廣州車(chē)展的 原裝進(jìn)口索納塔混合動(dòng)力配備了NU (ν) 2.0混合動(dòng)力專(zhuān)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力達(dá)150Ps，最大扭矩達(dá)179N•m，能夠在實(shí)現(xiàn)高性能動(dòng)力傳輸?shù)耐瑫r(shí)保持最佳的駕駛狀態(tài)，提高燃油效率。 而作為原裝進(jìn)口索納塔混合動(dòng)力核心動(dòng)力源的高性能電動(dòng)馬達(dá)，最大馬力可達(dá)47Ps，最大扭矩205 N•m，可以在純電動(dòng)模式下行駛，實(shí)現(xiàn)尾氣零排放，讓駕乘用戶(hù)體驗(yàn)不同凡響的清新與舒適。

現(xiàn)代汽車(chē)獨(dú)創(chuàng)的并列型混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但性能強(qiáng)大，能夠有效統(tǒng)籌及分配汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)馬達(dá)之間的配合及切換，在車(chē)輛起步、低速行駛時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)純電 動(dòng)行駛模式，燃油消耗為零；而在加速行駛及爬坡時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)并與電動(dòng)馬達(dá)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛根據(jù)駕駛者需求自動(dòng)合理分配發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)馬達(dá)的使用，在 強(qiáng)化動(dòng)力支持的同時(shí)提高燃油效率；勻速行駛時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)選擇發(fā)動(dòng)機(jī)或是電動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，在電池電量低于系統(tǒng)設(shè)定水平時(shí)，同時(shí)為電池進(jìn)行充電；在減速行 駛時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)能量再生制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)，所產(chǎn)生的能量會(huì)被回收并充入電池中；汽車(chē)停止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)同時(shí)停止工作，燃油及能量消耗為 零，從而帶來(lái)廢物排放也為零。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)停止，處于電動(dòng)車(chē)(EV) 行駛模式時(shí)，虛擬引擎聲音系統(tǒng)可以防止行人過(guò)于接近車(chē)輛而發(fā)生危 險(xiǎn)。                                                                                                                                                   

此外，在舒適性及安全性方面，原裝進(jìn)口索納塔混合動(dòng)力也給了我們不小的驚喜。360度全景天窗， 闊達(dá)舒適；伸縮式方向盤(pán)、 Blue Link系統(tǒng)以及前后座椅加熱功能、倒車(chē)輔助系統(tǒng)、 冷卻箱、 速度感應(yīng)型電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (MDPS)等高科技配置都為用戶(hù)提供了極大的駕駛便利性。 同時(shí)，車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSM)、 緊急剎車(chē)警示系統(tǒng)(ESS)等都充分體現(xiàn)了原裝進(jìn)口索納塔混合動(dòng)力領(lǐng)先時(shí)代的責(zé)任與意識(shí)。

社會(huì)的責(zé)任才是終極目標(biāo)

如果說(shuō)給用戶(hù)一輛他們想要的車(chē)是現(xiàn)代打造“Blue Drive”品牌的初衷，那么與用戶(hù)一起開(kāi)創(chuàng)更潔凈、更美好的未來(lái)則是“Blue Drive”的終極使命，而混合動(dòng)力車(chē)就是“Blue Drive”邁向未來(lái)的第一步。

隨著近年來(lái)城市空氣質(zhì)量的不斷惡化，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者將關(guān)注的焦點(diǎn)從自身生活品質(zhì)轉(zhuǎn)移到整體生態(tài)環(huán)境，而作為城市排放不可忽視的重要組成部分，汽車(chē)首 當(dāng)其沖進(jìn)行創(chuàng)新和改革以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展是必然趨勢(shì)。 在純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)還不完善，其他新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)未見(jiàn)重大成果的現(xiàn)實(shí)狀況下，混合動(dòng)力車(chē)無(wú)疑是目前平衡環(huán)境及能源兩大方面的最佳途徑。

隨著2009年“Blue Drive”戰(zhàn)略的推出及不斷推進(jìn)，如今可謂成績(jī)斐然。 “Blue Drive”是現(xiàn)代汽車(chē)依靠降低產(chǎn)品二氧化碳排放的低碳環(huán)保技術(shù)戰(zhàn)略，也是應(yīng)用同名技術(shù)的環(huán)保汽車(chē)的品牌名稱(chēng)。

現(xiàn)代汽車(chē)相關(guān)人士表示，就短期而言，現(xiàn)代汽車(chē)的“Blue Drive”戰(zhàn)略會(huì)重點(diǎn)關(guān)注提高燃油效率和開(kāi)發(fā)環(huán)保汽車(chē)，包括生物燃料、 混合動(dòng)力、 電力和氫燃料電池汽車(chē)等。 但其最終目標(biāo)是打造出二氧化碳“零排放”的車(chē)輛，同時(shí)不遺余力地推行其環(huán)境保護(hù)計(jì)劃，從而創(chuàng)造一個(gè)人與社會(huì)、與地球和諧共存的未來(lái)。如此看來(lái)，此次原裝進(jìn) 口索納塔混合動(dòng)力的亮相無(wú)論對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，還是對(duì)于未來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)理念及用戶(hù)引導(dǎo)方面，都具有重大的意義。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上，現(xiàn)代汽車(chē)正在一步步穩(wěn)扎穩(wěn)打的實(shí)現(xiàn)著自己的戰(zhàn)略布局，自去年下半年起，擁有驚艷外觀(guān)設(shè)計(jì)和強(qiáng)悍“小鋼炮”性能的飛思Turbo-GDi版，以及兩款實(shí)力SUV車(chē)型——第3代進(jìn)口全新勝達(dá)、格銳的陸續(xù)引入，讓中國(guó)消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)的品質(zhì)和實(shí)力充滿(mǎn)了信心。這些車(chē)展上的主角們?cè)趪?guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上扮演著越來(lái)越重要的角色，相信現(xiàn)代汽車(chē)未來(lái)會(huì)將更多實(shí)力車(chē)型引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，將在中國(guó)的路走的更寬闊更長(zhǎng)遠(yuǎn)。